Недавнее содержимое от sidshooter

ездил с 2009 г. по 2013 на калине (универсал) скрипы появились года через 2 эксплуатации (на 40-50 тыс. км.) на сузуки же уже через год начали скрипеть воздуховоды и водительское сиденье.

В данной теме обсуждается именно внедорожная подготовка СГВ. Поэтому советы по приобретению УАЗОВ и Крузаков по меньшей мере не корректны. Думаю на УАЗ после сузуки навряд ли пересядете, а крузак еще потянуть надо. А внедорожный потенциал у машинки вполне не плохой, на нормальной резине...

Труба может и съедает клиренс, но все равно находится выше самых нижних точек. Сегодня приехал с лесов, несколько раз засаживал машину по самое небалуй (без домкрата, лопаты и бензопилы не вылезти), могу сказать с полной уверенностью - машина на фаркоп не садится, даже при попадании в колею...

Через борлюры переезжаю регулярно, а когда паркуюсь задом - рама фаркопа над бордюром находится ничего не цепляю. Тут, на мой взгляд, 2 варианта причины ударов шаром об бордюр: 1. бордюры у Вас высокие в городе, 2. Возможно, пружинки были на машине подсевшие, если долго эксплуатировались (при...

место для розетки фиксированное площадка крепится к болтам крюка. Розетка будет располагаться на уровне крюка, справа. Единственное, я хочу к фаркопу под розеткой наварить металлическую пластину (для защиты ). А саму розетку от поломки при наезде на препятствия при езде задним ходом, думаю...

Розетку пока не ставил, т.к. прийдется все-равно фаркоп скоро снимать (заказал ребятам сделать по трубке с креплениями , через которые они будут крепится к фаркопу по бокам штатными болтами, т.е. сделать защиту бампера по всей ширине + фаркоп). Кстати к этому фаркопу проводка продается...

Примерно так.

Спасибо всем за советы. Приобрел Балтекс. Фаркоп очень тяжелый, рама сделана из очень толстого металла. Устанавливается достаточно быстро в штатные отверстия в раме машины (по три отверстия с каждой стороны), в эти отверстия устанавливаются штатные буксировочные крюки. сделан идостаточно...

А нужно ли все это? У меня товарищ купил форда кугу, там все это есть, но как дело доходит до выездов на рыбалку в суровый Карельский лес, он предпочитает отказаться от этих комфортных штучек и едем мы на сузуки, где зеркала складываются только при задевании о сосну.

Эта штуковина у меня после полугода эксплуатации вся мятая. Одно из слабых мест в машине.

Я заказал себе матадор 3 мм, радиатор тоже вроде защищает, стоит 4500 р. Установлю - отчитаюсь. До этого Алтеко стояла с автосалона, но слишком хлипковатая оказалась, на весенней охоте всю покорежил.

Кстати, у Вас на фото виден замочек на кожухе запасного колеса, зимой не закисает, ато я его все в полиэтиленовые мешки закрываю и скотчем креплю??

Поэтому я и остановился на модели, розетка и крюк на которой расположены сбоку на трубе, а не снизу.

Уважаемые соклубники, подскажите, какой фаркоп какой фирмы лучше взять? Рассматриваю 2 варианта фирмы Босал и Балтекс вид примерно такой Критерии выбора: 1. Буксировка прицепа со снегоходом или лодкой, 2. Защита бампера и номерного знака, ато в больших ямах при резких спусках и подъемах на...

На реальном бездорожье и силовые бамперы подвести могут, а приподнятой коряжине где-нибудь на лесовозном усе все равно что пробивать - решетку сгв старой модели или новой, везде пластик одинаковый. Ранше ездил на ладе калине, дак там бампер был гораздо крепче, чем на сузуки, за четыре года...