Недавнее содержимое от andy-voit

было что то подобное. Не тянуло и не разгонялось. Вылечилось,как ни странно заменой панели приборов

так и думал. если хотите получить ответы на свои вопросы, вэлкам в лиановскую ветку.

Машину то не указал.. Если задействовал постоянно датчик ОБД (я полагаю китайский датчик с Али) то это не Култус / Балено, скорее всего. На них этот датчик не работает. И даже провода в разъеме выходят в другие контакты

А что в витаровской ветке- забанили? Здесь другие машины вообще то.

ну вот у тебя такой случай..неисправность есть-а самодиагностика ничего не показывает, то есть никакой датчик проблему не видит. ПС: была проблема подобного плана, длвигатель на холодную заводился а потом глох в процессе движения. Но там датчик на дросселе разваливался, и самодиагностика четк...

Ну брат, ты вообще что - просто меняешь все подряд? По наитию? В сервисе то с нормальным сканером и нормальным мотористом - был? Так можно доменятся просто двигатель контрактный поставить. Здесь тоже экстрасенсов нету. Шкив на раздолбанность шпонки еще проверить, клапаны на предмет прогорания...

А что есть то? Прибалтика вроде рядом и Европа. Ну и в век интернета искать намного проще.

Переднюю здесь кто то из одноклубников от Лианы вкорячивал, с минимальными переделками. Посмотри может и задняя как нибудь подойдет.

1. Gc21W тоже вполне имеет спойлер со стоп сигналом, как например моя. 2. Не знаю поможет или нет, имел опыт отсоединения косы проводов от двери багажника с целью замены резинового чехла (или пыльника, или как его там назвать) между дверью и корпусом авто...

если контракт брать, то от такого же двигателя. Тем более они есть еще https://bibinet.ru/part/all/suzuki/cultus/mkpp/engine/g15a/ А кто сказал что разбило посадочное дифференциала? там же вроде сальник стоит, может просто он накрылся?

сдается мне мил человек, что ты не в ту тему попал...) Машин то какой, Лиана што ли?

https://www.transakpp.ru/232/main/ может здесь что нибудь похожее.

ответ напрашивается сам собой. Надо узнать модель коробки. хотя бы по каталогу.

Кажется, пахнет разборкой двигателя, сочувствую. По крайней мере колпачки точно под замену(сизый дым вначале из за того что масло на заглушенном авто просачивается через колпачки в камеру сгорания- потом масло сгорает, дым пропадает. Косвенно подтверждает свечи в черном сухом нагаре), а...

А собственно - почему грешите на шпонку коленвала? Разбирали узел? Или визуально видно разбитую шпонку (паз)) Ну тогда в чем вопрос собственно, надо это и делать. Зачем копать куда то еще?