Конечно есть. На то он и диф. При одинаковом коэффициенте сцепления, на всех колесах, будет по 25% крутящего момента. В реальных условиях, максимальный крутящий момент будет передаваться на колесо с худшим сцеплением. При отсутствии сцепления с дорогой на это колесо будет приходится 100 %. на...