Недавнее содержимое от Дисп 88

Я про кернение и фольгу спросил.

Вы сами так делали? Помогло?

Я так и не понял - зачем кернить бобышки... они же шкворни, верно? :cool:

o_O Я так понял... бобышка = шкворень, что даст кернение? Начет шайбы, тут убирается суммарный избыточный зазор по верхнему и нижнему шкворням. Не все углы прямые в конструкции, поэтому определенный момент этот узел таки может создавать. Инженеры сузучьи, наверное, тоже думали когда бюллетень...

Эх вас, хлопцы, понесло... в кондиционеры... :cool: Для начала нужно понять с какими колебаниями имеете дело! 1. Если просто трясучка от колес, то это балансировка. Проверяем саму балансировку, привалочные плоскости и затягиваем гайки "звездой". 2. Если же машину колбасить всю начинает, баранка...

Ищите люфт! Где-то он есть... Например, поднять перед на двух домкратах шатать/качать руками колеса и т.д. в разных плоскостях. Про шайбы под шкворни, насколько помню, рекомендуется сначала под нижние установить.

Если речь о том, сможет ли подъемник на СТО поднять машину, то с этим никаких проблем.

Дело в том, что на разных модельных годах отличается расположение, поэтому лучше крышку снять и посмотреть. Ищите в салоне, под торпедой. На нашем рестайле идет как wiper, washer, т.е. висят дворники и омыватель на одном и тогда, наверное, мотор сдох. А что на 2008 году надо только смотреть.

Начните с предохранителя. Бывает втулки на осях дворников закисают, усилие на трапеции возрастает и это может быть причиной.

Edische я не гуру, но с чего решили, что это КПП? Гудит выжимной подшипник сцепления.

Нет, я без подъе... много народу пишут фразы, скопированные из сети, а сами даже не понимают что с этим делать и зачем. Тезисы обобщенные, с указанием значений на ячейку, поэтому и возникла мысль. Нет конечно, закон Ома своё дело сделает! А по вопросу, поднятому выше, моё видение на данный...

Попробуйте после запуска двигателя замерить ток на АКБ клещами. Стесняюсь спросить... Вы сами-то понимаете что написали про AGM?

Ищите в руководстве сигналки, там нужно войти в режим настройки с помощью кнопки Vаlet и потом по таблице установить нужный вариант. Или к установщикам сигналок поехать.

В салоне, рядом с панелькой предохранителей, какое-то из них.

Привет! Сначала надо бы уточнить какая именно сигналка установлена, потому как на старых только датчик температуры салона был. В таком случае, обычно, ставят автозапуск на -10°С и печку на 1-ю скорость. Если есть датчик температуры двигателя, то лучше на -18°С (от масла зависит, но в среднем...