Недавнее содержимое от scowl

Теоретически можно вычленить сторону, сняв хаб только с одной стороны и проехав. Затем перестановкой хабов между сторонами уже определить где конкретно проблема - хаб/шрус.

Получается, что если снять автохабы и включить 4wd, шрус будет вращаться, но передавать момент на колесо не будет. Он конечно не нагружен, но если проблема в нем, то щелчки должны вылезти. Я правильно мыслю?

Йеэхъ, у мну течёт вверху, там где болт регулировки. Сальник вроде 28х36х5. Поиски по местным магазинам не дали результатов. Курение темы показало на Сальник от Хонды, придётся заказывать и ждать. Заказал хондовский. Отпишусь по тому как оно встало.

Оказывается я не один, у кого течет через верхнее колечко к регулировочному болту. Остальные уже поменял. Нашелся вариант из нашемарок по верхнему?

А как тогда вычленить проблему - шрус это или хаб?

такой вопрос вдогонку - для проверки можно скинуть хабы и прокатиться на 4вд? ничего не сломается? есть какие-то щелчки, но проявляются только в режиме 4вд, в 2вд всё нормально. появились после того как буксировал машину галстуком на небольшое расстояние, коробку поставил в нейтраль, а раздатку...

ага)) только что-то я весь его журнал пересмотрел, так и на нашёл. а есть ссылка?

ну как? получилось, или пустая затея?

приветствую. а есть книжка с картинками по ремонту и обслуживанию (как на лады)?