Недавнее содержимое от Судзук7

Поставил ПТФ от Приоры года 3 назад, до сих пор живы. Китай долго не живёт.

А я так и не менял цепь маслонасоса, просто подтягивал натяжителем до нужного натяжения. Всё таки самое классное делать самому, определяя необходимость замены. Всем кто решится менять цепи просьба сравнивать их с оригиналом и выкладывать результаты. Моё мнение, что цепи практически будут идентичны!

я тебе конкретно выше написал к кому обратиться там же на форуме спрашивай и про барнаул, быстрее ответят

Вот тут чел по моему цепи менял http://forums.drom.ru/suzuki-escudo/t1151707132-p41.html

А что ты паришься, у тебя рядом новосиб!

Так сейчас и холода то надо поискать.

Залей. Я думаю что вряд ли что измениться. Сколько жрёт? Мотюль потом залил, или залил и пошёл жёр? машиной всего 2000 км владеешь?

- Я же не знаю какое масло у вас продают, и продают ли вообще. Моё мнение - хоть Лукойл (себе кстати сейчас залил синтетику Лукойл SN 5W40) - Если начался жор, то масло вообще может не помочь (это или закоксовка, или маслоколпачки). Через сколько меняешь, какие пробеги в сезон? Какое качество...

Давно уже пришли. Как всегда всё просто, остальное реклама и развод на деньги. 1- лить необходимое тебе по температуре масло (от 0W зимой, до 50W в жару под 50) 2- масло, производитель и качество которого тебя не смущает (т.е. не палёнку) 3- менять не реже 8000 км. (при более тяжёлых условиях -...

Спасибо

Подскажите, действительно ли дефект блока на двигателе НСВГ 2.4 (появление трещины) носит массовый характер. Или это лотерея. Какова вероятность попасть на него?

Ясно, сам не знаешь, значит хрень говоришь.

Не понял, по какому регламенту? Тем более постоянно раскоксовку "Лавр"?

Интересно, как им можно испортить движок? Если только потом масло не менять.

Я сейчас на Тотек, это АР1 и АР2.