Недавнее содержимое от gjman

Сначала на ТАЗик 2110, но вытерпел только полтора года, там ломается ВСЕ и по кругу, сейчас езжу на hyundai matrix, нах больше ни одной русской машины.

Всем привет! Заглянул по старой памяти, Шрайбикус ты все еще тут, не даешь расслабится людям. Да отопление Вагончика это тема, я через все прошел, даже сейчас как в авто сажусь зимой с дрожью вспоминаю вагон.

Все, я продал вагончик!!!!!

Я снимал так.

Снимал движек для замены МСК, после установки появилась точно такая же хрень, загорелся ЧЕК, начало отсекать обороты с 4000об\м, самодиагностика показывала ошибку 23( т.е датчик температуры воздуха). Покурив форум наткнулся на эту тему, и точно один провод на фишке датчика положения коленвала...

Поршня отмыл авиационным керосином, заменил МСК, в общем что можно было сделать при снятом моторе сделал.

Не знаю как на первых, а зимой в вагоне холодно.

Пока на вагоне снят двигатель, решил заодно проверить печку, т.к кто то писал что бывает соты радиатора сверху забиты, чтоб ее снять, пришлось разобрать половину салона. Снял вытащил радиатор, в принципе он чистый, но алюминиевый и размер...., чуть больше двух пачек сигарет, а толщиной как раз...

Снял мотор вместе с АКПП, разобрал, что если сейчас налить на поршня раскоксовку?

Нет ГОЛЫМ без пыльника я думаю он и месяца не протянет, не то что несколько, а вообще Невертите права, операция по замене шрусов ничем не отличается от отечечественных авто, только масло подороже в АКПП. Nefirtitty, Nefirtitty,

Топикстартер написал же что бежит с коробки, при не работающем моторе через сальник маслянного насоса АКПП половина масла за ночь не уйдет, а вообще судя по фоткам такое ощущение что откуда то сверху, поддон АКПП выглядит суше чем сам корпус АКПП.

На фотоотчете другой двигатель, с ремнем ГРМ, а на К10А цепь и чтоб ее снять нужно снять переднюю крышку движка, а на месте, те на авто ее снимать а тем более ставить с намазаным герметиком та еще акробатика.

Двигателю моего вагона это не поможет, я точно знаю в чем проблема. Предистория такова, как я уже говорил, полтора года назад снимал ГБЦ для замены прокладки, до снятия с маслом в движке все было тип-топ , не дымил и не расходовал. Сняв башку я по своей дурости решил заменить МСК, т.к...

Привет всем! Планирую скоро замену МСК, для этого хочу снять двигло, т.к передняя крышка еще где то внизу сопливит маслом, а не снимая двигла снимать и ставить ГБЦ такой гемор, я это уже проходил полтора года назад при замене прокладки ГБЦ. Вопрос- как думаете реально ли вытряхнуть двигатель...

https://suzuki-club.ru/threads/14835/#post-361779