Недавнее содержимое от Jonn

Подводим итоги: ДХО сдохли через год. Никакой герметизации там нет :eek: Стоят слабенькие SMD5050, ни какого соответствия ГОСТу и в помине нет. Вот сижу, думаю плату развести и поставить новые светодиоды и загерметизировать нормально .... или денег накопить на нормальные :cool:

А в чём проблема??? Нормальная компрессия, у меня на старом 25 летнем мерсе была 14.5, а у вас почти новая машина, вам меньше надо???

Странный вывод ...

При движении, при ускорении кузнечик - это детонация, вероятнее всего. Попробуй 98 бензин залить и лучше на надёжной заправке. Бряцканье пару минут - как-то многовато для цепи. видимо там и цепь и клапана и прочие "зазоры" - чуть прогрелся и перестаёт. У меня тоже первые несколько минут громче...

Прошло три недели с замены колпачков и натяжителя верхней цепи. Расход масла исчез - уровень встал как вкопанный. Соответственно двигатель не дымит после стоянки. Со звуком цепи совсем всё хорошо стало - его практически нет (доли секунды) при запуске после долгой стоянки и совсем нет если машина...

Я перед тем как устанавливать подключил и они во включенном состоянии пролежали несколько часов, даже теплыми не стали.

В солнечный день.

Поставил себе сегодня вот такие http://авто-неон.рф/gibkie-dnevnie-xodovie-ogni-skd-306 Прямо на бампер под фары и омыватель. Фотки завтра сделаю. Мне нравится ))) В комплекте блок управление с тремя проводами - плюс, минус и управление. Выключаются управляющим плюсом. Всё подключил к разъёму...

Поменял тоже колпачки, долго собирался, по утрам дымила и расход стал грамм 100 на 1000 км. И сразу счастье, ни клубочка дыма, посмотрим что с расходом будет ))) Чуть подробней написал в соседней теме "про замену цепи".

Вот и я поменял ... маслосъёмные колпачки ))) Менял потому что после длительной стоянки (ночь или весь день) при запуске шёл сизый дым, примерно 2-3 секунды. Расхода масла первые 6 лет не было совсем, от замены до замены (7,5 т.км.) уровень стоял как вкопанный. А последние пару лет потихоньку...

1-2 мл и чуть подождать, чтобы растеклось ...

Однозначно колпачки маслосъёмные. Дымит после стоянки так как масло протекает из колодцев клапанных по стержню клапана, накапливается и резко выгорает при запуске. Тоже самое во время и сразу после холостого хода, при закрытой дроссельной в цилиндрах сильное разряжение на впуске и масло...

Я бы тоже эти экологические примочки отключил нафиг, и типа нагрузку на двигатель от генератора тоже не особо бы пытался снизить. У меня зимой реально аккум надозаряжен - короткие поездки, постоянно свет, предпусковой подогреватель раз в день и приходится раз в неделю заряжать зарядным ((( Летом...

Было недавно такое, иногда раздавалось несколько щелчков сильных. При этом почти никогда не переключаю заслонку на внутренний забор воздуха, только если дизель рядом дымит. Разбор привода показал, что одна из шестерёнок надета на пластмассовую ось, которая надломилась и шестерня сдвинулась и...

Во-первых, огромное спасибо за подробный рассказ! Во-вторых, есть вопросы ))) Уверены что на 90 градусов поворот, а не на 180? Если поршень в В.МТ. то этого достаточно чтобы клапан не уходил вниз и можно комфортно рассухарить? Ничего в цилиндр не закладывали, например шнур? Давлением воздуха...