Недавнее содержимое от Cahgep

5 лет назад когда менял прокладку, голову отдавал на опрессовку, думал, может трещина где, но шлифовку не делал. сейчас разобрал, и собираюсь отдать шлифануть

да опять прокладка сифонить начала, езжу уже месяца три так, все температуры уже выучил =) и да, стоит бк

по штатной стрелке температуры ож - в середине она держится до 115градусов, 116 - ползет вверх, 120+ красная зона. Первый вентилятор включается при 97градусах, повышает обороты на 102, и вентилятор кондея включается в помощь ему при 105 градусах.

Визуально 5в50 мне показалось более жидкое чем 40, ну и сопливит движок с ним больше.

Лил ликвимоли молибден 5в50 - зимой конечно густеет меньше, но оно слишком жидкое и лезло из всех щелей, так что приходилось доливать литр-полтора до замены. Проездил на нем 30тыщ и перешёл на 5в40, сразу течи стали меньше и доливать перестал. Сейчас вышло ликви 5в40 с молибденом, его и залил в...

там еще один канал есть который забивается, но чистить его... он на двигателе, там куда сам клапан вкручивается. я когда голову снимал, его тоже прочищал, там конечно не так всё плохо было как в дросселе, но все-равно тросом еле пробил. но как его чистить не снимая голову.. все в камеру попадает.

АКПП 4wd - ровно 300 000 км =))

В очередной раз загорелся чакки. С прошлой чистки узкого места егр прошло около 80тыщ км. В этот раз немного пофоткал процесс чистки. Времени тратится макс час. Понадобится очиститель карбюратора с трубочкой от wd например и железный трос небольшого диаметра. Снимается крышка двигателя...

значит все-таки коллектор надо снимать, перепутал мальца, я когда все это чистил, у меня голова гбц снята была, и коллектор тоже снят был. здесь эту черную дырочку хорошо видно =)

у меня трубка от клапана входит в дроссель

только дроссель, нужно место куда трубка от клапана подходит, там изогнутый канал Г, замачивание не помогало, только грубо пробивал острой отверткой. а в коллекторе ничего интересного нет

Менял и клапан и датчик клапана. в итоге помогла чистка канала от клапана в 4 камеру двигла, и главное снятие дросселя и вот там канал был просто забит смолой, еле прочистил, после этого без ошибок проехал где-то года 3, сейчас опять загорелся 0400 - видно опять пора дроссель снимать.

еще вопрос: присутствовать при замене можно?

Здравствуйте. Накрылась акпп на suzuka liana 2004 4wd. Сколько будет стоить замена на имеющуюся у меня б/у коробку? так же хотелось бы поменять заодно и все труднодоступные сальники - каленвала внутренний, между акпп и раздаткой и с раздатки на кардан. Какая ориентировочная цена?

У меня тоже вибрирует на светофоре на драйве... но это банально движок о защиту. И да, если включить печь - вибрация пропадет =) раньше помогало выгибание защиты, но сейчас лень лезть даже...