Недавнее содержимое от Blacky

В общем хочу признать что я был не прав. Пыльник от ВАЗа проходил несколько месяцев и весь потрескался напрочь. Хорошо что хоть не лопнул пока, но в зиму так нельзя оставлять. Причем непонятно что ему не понравилось, потому как потрескался он даже в тех местах где нет никакой нагрузке по трению...

А ты натяжитель чистил? Просто он закипает напрочь по себе знаю. Такое чувство что нет и он просто плохо работает и его масло не сразу продавливает. Еще вариант где дырочка масляная в нем грязь какая-то попала и масло опять таки не продавливает. У меня тоже был закипевший и забитый. Я его смазал...

По количеству смазки 90мл запихал туда. И можно было бы больше напихать, но смазка кончилась. По-моему в родной столько же идет смазки. Насчет трения на изломах я тоже так подумал, но потом специально смотрел как ведет себя пыльник когда максимальный излом делаешь, даже на который узел в сборе...

Хочу своим опытом поделиться. Два года назад у меня треснул пыльник наружнего ШРУСа с правой стороны (как я понял он чаще чем левый рвется), но не сильно, а просто начал сопливеть немного. Заменил его начитавшись этой темы на универсальный SKF VKJP 01001. Встает он прекрасно и первое время ездил...

да 4й цилиндр это гемор. Я правда модернизировал съемник от 10ки 16 клапанной и совал его в ушко для подъема краном двигателя и все рассухарил без проблем в итоге. Насчет шпонки она у меня тоже вываливалась пришлось снять а то точно уронишь в поддон.

Ну ты видимо невнимательно тему читал. Без снятия лобовины ты ничего не сделаешь. Я в этом уверен, сам хотел не снимать, но пришлось. Потом по теории как ты и говоришь что если поршень вверху то клапана в поршень упрутся и все рассухарится и не упадет, но я лично на всякий случай в поршень через...

Присоединяюсь. Из резинок за 105 тыс пробега менял сальники клапанов, сальник коленвала (по причине замены сальников клапанов), сальник в переднем мосту на приводе, втулки стабилизатора (но они вообще расходник у всех). Еще меняли опору двигателя по гарантии, но там сильно большой проблемы не...

Верхний натяжитель на 2х болтах держится. Их откручиваешь и он снимается. Только там под ним между двигателем и им стоит металлическая прокладка, которая может упасть в картер!!! и ее будет сложно оттуда достать. Сам натяжитель это башмак с поршнем и пружинкой. С той стороны где он контачит с...

Эти прокладки и так нормальные. Их не надо вообще трогать. То есть я не менял и не мазал ничем и все ок. Герметик нужен для передней крышки двигателя, которую по любому снимать без вариантов просто. Я тоже все думал ее как-то не снимать, но это нереально по определению. Никуда не долезешь и...

ок

У себя на даче :) У меня там все оборудовано для ремонта всего что движется. А пока была гарантия ездил в Тольятти, а то в Самарском Автомире редкостные барыги да и качество работ не особо хорошее. Плюс иногда бывают проблемы с гарантийным ремонтом. В прошлом году приехал к ним посоветоваться...

Такое чувство что я возможно зря на Gates бочку качу. Я тут смотрю у меня ролик обводной плохо крутится подшипнику кирдык настал и он как-то плохо крутится видать что-то попало во внутрь типа грязи или еще чего. Видимо он создавал нагрузку на ремень и в итоге ремень потрескался раньше времени...

Всем привет! Вчера решил сделать ТО масло там поменять и прочее, а заодно посмотрел на ремень генератора. В итоге увидел, что он весь потресканный, почти совсем порванный. Нужно срочно что-то купить на замену. Ремень у меня стоит Gates купил его 15 тыс км назад в экзисте. Если честно то не...

Тогда как сделают скажи сколько стоило и каков результат, а то интересно даже стало.

Насчет съездить в Самару,то конечно приезжайте в гости, но если ехать ради ремонта, то нужно учесть что по времени эта операция 1,5 дня работы. Машину нужно утром отдать и на следующий день к вечеру забрать, так что надо ехать с ночевкой. Быстрее не сделают, физически не успеют в этом я уверен...