Недавнее содержимое от Champ

не сбивай с темы. Здесь речь идет не о том сколько он жрет, а в выяснении косяка

Тут куча факторов - износ резины, балансировка дисков, развал - схождение. Однако, приведу как пример, на Хонде Аккорд (не помню поколение) после манипуляций с ЭУР и рулевой рейкой, положение 0 необходимо откалибровать путем манипуляций поворотами руля в крайние положения и...

вот страшное как раз и есть в виде залегания компрессионных от такой богатой смеси

не, ну как так, просто фишку выдернули?? первый поскольку с его показаний готовится топливо-воздушная смесь! а не проще вот такую штуку поставить...

Врезка спайки резюка и кондея в косу 2-го датчика? А что с самим катализатором? а как отключали? понижали в ЭБУ прошивку до ЕВРО2 ?

nutrilon bronze весч!

что-то с муфтой компрессора

Понятно дело, что мериться не зачем, тк нечем. Да, машины давно уже нет. И я этому рад. Да, зашел потроллить того, кто будет на своем ведре ездить до конца своих дней. Был бы ты взрослым, то не поддавался на такие "деццкие" провокации

Завидуешь? Завидуй молча... столичный мальчик

новое сцепление - бу - гы-гы желаю передвигаться тебе на твоем ведре вечно

пилот очень большой и прожорливый-в гараж не влезет и станок для печатанья денег не справится)а вот cr-v II-в самый раз!)

в детстве медведь на ухо наступил? сочувствую...

не, аккорд низковат

шо цэ за "баян"??

ошибки перевода, не более того