Недавнее содержимое от Great cornholio

В катане отремонтировал. Поменяли прокладку головки блока и по мелочи. Проехал уже 40 ткм. Всё ок. Компрессия в норме, расход не больше 10 л/100 км.

Проверьте уровень масла в переднем мосту. Имхуется мне что вы попли на ступичный с сальником.

От бензина, температуры масла и т.п. факторов зависит. Бывает что и около 900. В среднем около 700 держится.

Ни в коем случае не умаляю ваших умений, так читателям на заметку, шоб паять правильно учились. А вообще сейчас обалденные клеммы есть, которые без пайки и секаса с обжимками можно применять. Меня автообнуление интересует, с калибровками наших компов по ДУТу наигрался ещё на зубиле, чего-то...

Оффтоп, паять в машине не совсем правильно, гниёт пайка со временем. Либо если паять, то герметезировать надо, изолента не катит. По теме, присоединю провод к дуту и поиграюсь.

Об том и речь. И главное, что будет, если ввести кол-во залитого топлива. Он это в журнале как 2 заправки отобразит, или как одну?

Собсно стр. 25 мануала. Скрин хз как сюда прилепить. Вот вырезка: 7.3. "Сброс2 (заправка)”. Расчет параметров производится от заправки до заправки. В режиме “Бак Расчетный” сброс производится при любом увеличении количества топлива в баке.

Вот и у меня, после 200 т. км. пошла трещина на родном стекле. Кто менял, что посоветуете на текущий момент? И где лучше поменять в Маськвабаде или области?

Jimny AT 2008 года, шноркель, лебёдка, Ромина труба и самоблок.

Да не, там в настройках ЕМНИП было указание, что при изменении количества топлива в баке, в случае расчётного он типа сам на полный выставляет. С учётом того что всегда под пробку заливаюсь и кроме меня на машине никто больше не ездит, удобная фича была бы. Люблю на лампочке по незнакомой...

Непонятно там написано в мануале на эту тему. Чешу репу, есть смысл морочиться с подключением к ДУТ или нет. Впринципе, так-как колобок 200 с лишним пробежал, дублирование ДУТ лишним не будет, ибо люблю на сухую покататься. Так-что если воспринимает повышение уровня топлива как заправку до...

Ясна. И ещё, полярность форсунки какую выбрать? Или это имеет смысл при подключении компа на прямую, минуя разъём?

Поставил Multitronics MPC800 (гусары, молчать). Интересует 2 вопроса: 1. Как сделать так, чтобы он сам выставлял заправку, чтобы не жмакать на кнопочку каждый раз (метод стоит расчётный, проводом с ДУТ не соединял пока). 2. На какую температуру ОЖ выставить предупреждение?

Здравствуйте. Есть вопрос. Умирает похоже двигатель на моём колобке (2008 г.в., АКПП, левый руль, брал тут у официалов, пробег 180000 км.). Гонит тосол через расширительный бачёк. За замену прокладки ГБЦ с расходниками просят 40 килорублей. Во сколько может стать замена двигателя на более мощный...

Вообщем, долил масло, закрутил пробку по-человечески, и всё заработало. Блока прошла 103000 км. И пока работает.