Недавнее содержимое от Aleks81

Да я больше 30 кг на нем и не возил ни разу-крупногабариты-велосипеды, коляска. Неужели все кто ставил такие экспедиционники возят по 25 кг)))? Если так то смысла в таком девайсе нет-но ведь никто не жаловался до меня. Значит побольше 50 выдерживает. Сверху люди писали-что по 3 человека на крышу...

Багажник лично устанавливал с машины с которой его продавали. Снимал реленги-и все четко в те же отверстия вкручивал через резиновую прокладку, все один в один в родные отверстия. Я тоже не могу понять каким образом крыша могла промяться. По мне так казалось-только ковшом экскаватора можно было...

Спасибо за участие) Жаль что система хлипкая коли так-но по идее такие проблемы не только у меня должны быть-багажники у многих стоят. Не ужели ни у кого не было продавливания такого??

Собрался делать ТО большое, и покрасить заново багажник, смотрю вот на это и думаю-что же там за опора такая пластилиновая. Стоит ли вытягивать сие и красить-а потом получить то же самое.

Вот так это выглядит

Фото завтра выложу. Вот интересно там под кузовной оболочкой-крепления в каркас жесткости должны быть вварены или всверлены (то где реленги раньше были)-значит и каркас промят.. Не видел просто ни разу джимни с содраной шкурой-что под ней загадка)

Сигналка обратная бы сработала на брелке.. Может я просто не замечал, но вмятина появилась недавно. Да и в том то и суть - не похоже что конструктивно крепления не рассчитаны на нагрузку-пусть и попрыгал может кто.. Я в недоумении.Да и машина орет как резанная если кто ее дернет-проверено.

Здравствуйте! Багажник экспедиционный года три стоит-все нравится, облез только. Но суть не в том-заметил вмятину под задней правой опорой багажника-причем даже краска крыши треснула. Все никак не могу понять - это могло так получиться от нагрузки (больше 100 кг на нем никогда не было)-или это...

Обычно когда локрайт подыхает-он блокирует оба колеса и не разблокируется в поворотах.. Наверное у вас что то другое-нужно вывесить колеса задние и на нейтрали покрутить-послушать, у меня больше вариантов нет)

Что бы узнать есть ли у вас лок райт или нет, нужно взять помощника, поставить его сзади машины-чтоб он мониторил. Заехать на рыхлый грунт (снег или песок) и стартовать с буксом. При лок райте гребут 2 задних колеса одновременно.

Xenos, при минус 29 наверное пол часа надо греть действительно. При минус 10 одного прогрева в 10 мин хватает-в салоне тепло, при минус 15-20 2 прогрева хватает, и окно переднее оттаивает. Прогревом пользовался всегда-это очень удобно. Был в командировках в забайкалье когда в районе Усть...

провод то упрел не поэтому) а потому что знающие люди мне помогали-крутили стартер без передыха от 100 амперного мерседеса вита. Каждый знает это состояние-вот вот заведется-вот он перданул-о-а вот и дым пошел-ураа дым пошел не из выхлопгой трубы только а из по капота)Яуса японская-тоже хороший...

а в чем вред то? вроде хорошее масло-по крайней мере оно не густеет, машинка его не кушает-всегда его лили. А про оптиму вы зря-стоит 38 Ач крутит как зверь до конца-разряда не боится, завел кстати я именно на оптиме без доп пристыкованного аккума

А по поводу прогрева салона, каждый сам решает-приятно садиться в теплый салон и сажать того ково везешь. Такой случай первый за 4 года эксплуатации машины. Про косяк такого обмана сигналки я знал, поэтому заводил следующим образом-первый запуск-сигналка рапортует-все Ок-выключаю машину-и второй...

-найти в Москве паленое топливо-легко, знакомый не завел зимний дизель за день до меня. -сигналка из японии, машина правый руль (дело не в том что она плохая-она настроена на пол секунды прокрута) -жидкость эта была посоветована дизелистом который так завел тачку свою -свечи были залиты и...