Недавнее содержимое от Sand

Подтягивал ручник и обнаружил, что левый трос натянут сильнее правого. Вопрос на игнисе рестайл их можно подтягивать в самих барабанах, чтобы выровнять натяжение? Или только заменой это лечится?

Ответ: критикам игниса... дорогущим капремонтом прежде всего.

Ответ: возникла проблема по стойкам... номера каталожные кайябы 332806/07 (левый и правый амортизатор соответственно) в экзисте и в табличке вроде как то же самое, но в варианте уже 332805/06. Кто-то из них врет. Если верить каталогу каябы, то врет экзист и japancat. 3320805/06 на дизельный...

Ответ: возникла проблема по стойкам... в japancats на рестайл (недизельный) идет так: STRUT ASSY, FR SUSPENSION LH W/14 INCH TIRE STRUT ASSY, FR SUSPENSION LH W/15 INCH TIRE соответственно exist выдает 03/04 и 06/07 в качестве неоригинала. А в табличке Zeliboba вобще 06/05...

Ответ: критикам игниса... А часто ли приходится гонять по льду в реальных условиях? Я вот недавно в деревню ездил. Она на холмистой местности, дорога сквозь снег пробита трактором. В двух местах чуток буксовали. На горку заехали не с первого раза (правда неопытность водителя сыграла свою...

Ответ: возникла проблема по стойкам... Каябы есть и на 14 и на 15 332806 332807 можно порыться у них в каталоге, если есть там параметры амортизатора, то и будет ответ на твой вопрос.

Ответ: критикам игниса... чисто субъективно и эстетически. Игнис почти новый, а форик в котором я катался уже ветеран. По подвеске форестер существенно комфортнее.

Ответ: критикам игниса... Форестер даже в 2-х литровом варианте имеет больше мощности на кг веса (кроме древнего варианта 125hp), крепче подвеска, выше клиренс и постоянный полный привод. Собственно в соревновании по "внедорожности" мощность все и решит. Может будут какие-то места, где Игнис...

Ответ: возникла проблема по стойкам... Ход или жесткость наверное немного отличаются. Те которые на 15 по идее должны быть чуть жестче. У меня летом 15 й диск, зимой 14-й. Поставил 332804 332803 - уже 2000 полет нормальный.

Ответ: Дневные ходовые огни. насколько я понял можно использовать штатное, ну или вариант их же электронное реле D30 Правда тогда уже не совсем бюджетно.

Вот побюджетнее чем T7 и есть вариант с управлением минусом http://www.asrc.ru/DRL-2.htm Есть альтернатива T7, более бюджетная и поддерживает управление по минусу. "Контроллеры управления фарами ближнего света автомобиля для обеспечения режима DRL (Дневные Ходовые Огни) DRL-2-V...

Ответ: Дневные ходовые огни. Не открывается ссылка. Реле самый простой вариант, и не очень понимаю ваших сомнений по поводу надежности. Ставьте реле подходящее по коммутируемому току и все. Стоят же родные реле и работают десятилетиями. это для защиты транзисторного ключа, который...

Ответ: Дневные ходовые огни. я ставил этот приборчик, правда как регулятор клапана печки в другую машину. Там хороший переменник, можно тряски не опасаться. Скорее машина развалится от тряски, чем он изменит сопротивление на сколь-нибудь заметную на глаз величину.

Ответ: Клапан холостого хода!!! Нет. Обороты из-за тросика плавать не будут. Подтягиванием вы просто продублируете отключенный клапан холостого хода, если отсоедините разъем от него. Дроссельная заслонка приоткроется, пойдет воздух и двигатель не заглохнет даже при отпущенной педали газа.

На online.emex.ru есть за 6200 Еще временный вариант решения проблемы отсоединить разъем от клапана и ездить без него. На холостых придется подгазовывать, зато в движении будет все в порядке.