Недавнее содержимое от RadioFanat

Привет. У меня тоже труба сгнила, поехал на разборку, подобрали похожую из пластика, от какой машины неизвестно, подошла почти как родная, чуть подрезали, там же в сервисе её приспособили и поставили. Когда кинули на пол остатки старой трубы, она рассыпалась ;-)))

Привет всем. Моя балена 1.3 АКПП что то стала плохо разгоняться. Когда трогаюсь с места, педаль практически в пол, а обороты растут вяло не больше 3000, соответственно разгон медленный. В дороге, когда машина едет, динамика нормализуется, да и кикдаун помогает. Обороты уже можно крутить хорошо...

Разобрали, и как оказалось маслонасос сдох, клапан закипел капитально, еще подразбило корпус, люфты приличные. Еще бы, пробег уже под 300 а то и больше. Заказал новый, дорогой правда, падла. БУ брать не стал, все таки обидно будет если сломается снова. Придется еще менять прокладки двигуна снизу...

Оттащил машинку не сервис, будут мерять давление масла, посмотрят клапан. Скорее всего клинит его на морозе, когда обороты при запуске довольно большие. Может быть засорился маслоканал клапана. Если масло залить в сервисе в теплом боксе - ничего не вышибает. Что скажут - отпишусь.

Нашел схему насоса в книжке, на фотке выше редукционный клапан обозначен сбоку, а на схеме из книжки снизу. Какая то нестыковка или я ошибаюсь?

Двигатель 1.3, он чем то похож на 1.6, спасибо за инфо. Сегодня сравню с фоткой. Если клапан можно выкрутить не снимая насоса, то это уже легче. Масло лил 5w40 ликви моли, проездил на нем 6000 км, проблем не было. Правда текли передние сальники коленвала и распредвала, сальники заменил, ремень...

Неужели никто не в курсе, ведь многие шарят в движках? Почитал книгу, нашел место расположения масляного насоса и клапана. Неудобно его снимать, зараза. Придется снимать ремень ГРМ. В районе поддона есть масляная трубка с фильтром сетчатым, тоже может быть забита. Пока ограничусь покупкой...

Я бы для начала проверил состояние ремня гидроусилителя и его натяжение. Затем глянул бы уровень жидкости. Еще может быть воздух в системе. При езде по лужам у меня ремень ГУР-а свистел, пришлось подтягивать.

Всем привет. Появилась проблема с машинкой, при запуске на морозе на холодную выдавливает резинку масляного фильтра, утекает масло. Утром при -20 завёл, увидел лужу масла под машиной. После такого случая заменил масло и фильтр, завел, всё нормально, день поездил, на следующее утро ситуация...

У меня не заводилась в мороз из за окислевшегося разъема датчика температуры. Разъем разъединил - соединил, потом всё ок. Так же может не заводится из за обрыва ремня ГРМ, хотя наверно это у вас вряд ли. Хорошо, что клапана не гнет после обрыва такого, заменил и поехал дальше. А вообще у меня...

Датчик температура ОЖ один на приборку и на ЭБУ (у меня на балене так), если он бы вышел из строя, на приборке бы неверно отображась температура двигателя или бы показания скакали в момент глюков. У меня в трамблере датчик стоит, обычная катушечка с магнитиком, похоже это датчик распредвала...

А на 1.3 с трамблером есть EGR?

Кстати да, контакты надо тоже проверить. У меня проблемы были в жгуте проводов, под бачком антифриза, жгут идет от блока предохранителей по капотом. Туда частенько попадает влага. С провалами это правда связано не было, был обрыв питания на катушку зажигания, машина тупо встала. У меня правда...

У меня после длительной поездки перегревается регулятор давления топлива, который на рампе и к которому подсоединяется шланг обратки. То есть начинает плохо держать давление топлива и появляются провалы при разгоне. Пока такой регулятор найти не могу для замены, а новый покупать жаба душит и...

Для чистки бензонасоса надо снимать бензобак, прошел через это! Некоторые пилят люк для этого под задней сидушкой, но имхо это уродование авто. Возможно, вы обнаружите, что заправочная горловина давно сгнила и её надо менять. Прошел через это на моей балене 1995 года. Мне чистка и замена...