Недавнее содержимое от Shtirlic86

И кого это останавливает?

А зачем спрашивать то? По мощности не превышают, температура не выше. В птф думаю можно. Вот в головной свет тут хз. Отражатель под лампу накала.

У нормального сузуковода в машине должно быть все чётко. Все лампочки работать должны, все механизмы и устройства. А вы, сударь, похоже просто наездник которому наплевать на вашего железного коня. Не пойму чего же вы тут на форуме собственно делаете?

Скорее другие пошлины ввозные. В за счёт пошлин и всяких сборов она стоила бы за 2 млн. А кому нужна модель 2005 года которая без изменений выпускается до сих пор за такие деньги? Никому. Поэтому и не везут ее в Россию. Ей цена 1,6 реальная. Но с учетом пошлин не выгодно везти.

Ребятки. Подниму тему наверх. Подскажите есть ли замена? Попал в ДТП. Нигде не могу найти фару под ксенон бушную. Аесть либо со сломанными крепежами, либо по коспической цене (от 15 и выше).

А я сделал ход конём. Прикупил у хлопцев вот такой блок: http://light-motion.ru/. Разместил и запитал по инструкции от питания противотуманных фар в самом болоке предохранителей. Там под нижней крышкой немного места есть как раз для него. Выход плюс кинул на провод птф после реле включения там...

В Россию не вариант привезти такую. 1700000 в рублях цена в максималке, плюс растаможивание. Дороговато она встанет.

Официально поставка и продажа сгвн в России прекращена с 2015 года. Для латинской америки они ее производили до конца 2016 года. А автосалон этот знаю. Он по факту существует. Огромное такое здание возле МКАДа. Но сам ни разу там не бывал.

У меня авто 2008 года. Эксплуатируется исключительно в Москве (исключение на год уезжала на дальний восток) Пробег уже больше 200 т. км. и тьфу тьфу тьфу только защита на катализаторе и выпускном коллекторе отгнила (перепад температур и все такое), а в остальном все в идеале. Приезжал у меня...

не соглашусь. владел эскудиком 97 года в 2011 году, все было в идеале.

Тогда уж с 1987 с первого поколения эскудо

Не соглашусь. За основу обычно топовый двигатель берётся. И дорабатываются все узлы и механизмы.

Чего уж тут горячиться то?

3,2 нормально ездит. В ралли самое то :)

А я бы посоветовал поискать 2,7 или 3,2. Да встречается реже, да налог выше, но хотяб удовольствие от езды получать можно. Совсем другая машина нежели 2,0. А если цель просто от дома до магазина ездить раз в год по обещанию, то тогда 2,0 и никаких проблем.