Недавнее содержимое от gen4os

вообще регламент замены цепи с натяжителем 220-250т.км так что вы переходили. думаю ремонт двигла экономически не целесообразен проще купить б.у.

AGA зеленый последние 3 года так что не в антифризе думаю дело, отслужила свои 183 тыс и умерла резко рассыпался подшипник

оказалось помпа разлетелась, причем за 70 км до этого момента я поднимал капот и проверял все уровни жидкостей, посторонних звуков не было

проблема такая за 3 часа до нового года при перемещении в др город пробил антифриз. вдруг ни с того ни с чего при движении из под капота повалил туман изначально думал загорелся... оказалось антифриз откуда то пробил с такой силой что убежал в течении 3-4 минут. прилагаю фото места пробоя...

левая 70т, правая 60 т км в принципе можно было поменять тыс через 10 но мне надо в ближайшую неделю почти 3 т.км по российским ухабам накатать поэтому поменял. брал в экзисте по 720 р.

сегодня поменял шаровые на рычагах GTR на MTP . все встало нормально

меняйте вовремя ремни. я года 2 назад встал из за них. ремень кондера порвался и заскочил под ремень гены в итоге оба в хлам намотались и задымелись

сделал сегодня регулировку клапанов в автодине на Ярославке. оказалось 3 зажато. проставили 2 248 и одну 252 шайбы, прокладку клапанной крышки взял в экзисте. итого 3900+450. пропала вибрация от двигателя на кузов.

какой лом?! отвезти на родину и пусть лежит до черного дня)

у меня две машины...бывало и по три. какая разница какая бы не была машина она начинает когда то сыпаться и надо понять точку не возврата... только вчера теща наседала когда продам лианку и новую машину куплю...пока до мая отсрочил

я тоже так думал когда поменял двиг на шаране а там пошло подвеска, привода, коробка, бензонасос, панель ,потом в жопу вьехали...а продавать все жалко )))

подскажите где в Москве отрегулировать клапана. официалы просят 18-20 т. р.???

сегодня заехал к официалам в кунцево .регулировка клапанов с шайбами 18-20т.р.

имхо не стоит. силиконовая смазка будет притягивать абразив(песок) который начнет протирать резину в местах залома тем самым снижать срок службы

да шаровой