Недавнее содержимое от калян42

ну и ладно , ну типа как сам ногой))) сбрасывеш газ при переключении на АКПП не отключается, едет и всё)))

почитай мануал для КК на МКПП

я незнаю как должно быть на мкпп , мне казалось что при нажатии сцепы должно просто сбрасывать газ не отключяя SET типа как ты сам при переключении(могу ошибатся) , иначе для чего делать отдельный вывод ЕСМ для концевика сцепы

а ну по мкпп есть такая фишка , но на сколько я в курсе концевик сцепы не отключает а не даёт двигу раскручиватся во время переключения передачь . как то так

SET только при движении выше 30кмч , мож чють больше

проверил концевик на педали тормоза ?? он должен быть сдвоенным , в фишке 4 провода ,на схеме это BLU/DLK и YEL/GRN 2 на стоп и 2 наКК

тоже самое что вилку розетке перевернуть

или нет контакта или не в туда воткнул

себе я в руль не проводил , делал "колхоз" ))) просто кнопки , поигрался и забыл , в нашей местности КК безполезен

там кажись всё разжовано , что есть ММ? если + взять с провода пипипки , то 3 пина и надо возьми цешку , на омах прозвони 2 провода которые реагируют только на кнопку MAIN , один из них(цвет не важен) пойдёт на 12й G5(по схеме) , 2й из них на +, провод пипикалки оставшиеся два провода будут...

отправил

там 1 плюс 12 (верхний) и три идут на ЕСМ

массы там нет , смотри схму!!

есть с картинками установка КК в ворде и пдф но сюда не грузятся

не , одна