Недавнее содержимое от kentavrius

На тахометре чуть стрелку не погнул )))))

-25 полет нормальный

Юзал FB9000 на стриме и на джимник теперь поставил, аккум лучший из всех которые пользовал, позволяет долго крутить при проблеме заводки. На стриме отъездил 2 года и решил перед зимой обслужить в конторе где брал ( за денежку), они посмотрели, проверили ток разрядки, сказали все отлично не нужно...

Может пластиковую бутылку натянуть или большую гофру.

В таком виде продавался, конечно хорошо бы чехольчик.

Смонтрячил себе.))

Ну не знаю, поставил ручные, конечно гарантированно подключает привод, но все же удобно пневмой подключать, ручку на колесе крутить не будешь пару раз на дню, если врубать только раздаткой, то передний мост крутится, это чувствуется, а так колеса пневмой отцепились на ходу и катишься как монопривод.

Себе тоже почти сделал, купил какой то большой топливный фильтр и шланг, осталось прикрутить на двиг и заглушить отвод.

В самом реле ручки. Wd-40 туда напустил, вроде помогает, временно.

Да понятно что на другом легковом авто удобнее и проще на трассе, просто народ и Джимник устраивает, пилил до Хакасии 550км, в принципе нормально, на Streame конечно попроще было катить, лошадок побольше, в гору уверенней и при обгоне-повороте и комфортная скорость повыше, но машины разные, чем...

Хорошо что наткнулся на эту тему, а то хотел вывести шланг вниз, а то сапунит конкретно, но так как сосет на холостых, фильтр обязателен. ПС: лучше оба отцепить шланга с крышки или тот всеравно с клапаном и не страшно? У меня движка сапунит (уставшая). Или второй просто заглушить?

Добрый день, переключатель на дворники нашли? помогла замена? так же трещат, WD40 побрызгал в щели. все так же )) видимо надо менять...

Спасибо за мануал )) Не думал что можно повредить, при включенном 4WD трансмиссию. Народ зимой включает и катается всю зиму, можно конечно сказать что скользко и тут только опасность заноса при повороте, но бывает сухая зима и на асфальте хорошее трение.

Я думаю, механические хабы на 100% актуальны для тех кто частенько штурмует говна ) многие просто катаются по асфальту, не используя внедорожные возможности.

Ясно. У меня глюк на холодную и не понятно почему, может в минус 20 глючить, а в минус 30 нормально. Заводит машину и тут же глушит не поняв что она завелась. Почитал, рекомендуют на тахометре еще конденсатор цеплять, посмотрю, поэкспериментирую, теперь хоть знаю куда лезть. :good3: