Когда приобретёшь авто свежее 2005 года, подумай о своих теперешних словах...
Без обид![DOUBLEPOST=1419166163,1419166087][/DOUBLEPOST]
До 100км/ч можно. Синхронизаторы справятся...
Без обид![DOUBLEPOST=1419166163,1419166087][/DOUBLEPOST]
Да какие обиды, сам раньше думал зачем они мне, пока не поставил, если когда ни будь свежий джим будет, и туда поставлю, ну удобнее мне так, хотя пневма обслужена всегда была и исправна работала, а когда случайно обнаружил что на кочках магнит на хабе не справляется и самопроизвольно включается, то выбор был сделан однозначный. Теперь хоть точно знаю когда мост подключен. На ходу включаю почти всегда, только естественно не в повороте.
красивое слово...
на этом форуме тема ручных хабов при "Электронике" обсосана со всех сторон. Я даже не говорю о том, что смена раздатки на нормальную, данную проблему срезает на корню.
я может чего не понимаю..обьясните..если есть ручные хабы то тогда как быть с ручкой что в салоне для включения ВД ????
я принцип не пойму работы...
N
nordom
Guest
N
nordom
Guest
нет. ручка подключает кардан физически. одновременно идёт сигнал с датчика 4wd на подключение хабов пневмой, я полагаю. Кнопка же выдаёт сигнал одновременно и на подключение хабов и на актуатор переключения раздатки.
хотя нет, вру, наверное. на актуатор, а там уж в случае, если полный включился, идёт сигнал на хабы.
хотя нет, вру, наверное. на актуатор, а там уж в случае, если полный включился, идёт сигнал на хабы.
Сегодня подморозило, отмылл машину от толстого слоя грязи и соли . Минут через 15 после подкл чения стала мигать лампочка 4wd.,впервые за последний год. Потом все пришло в норму ,
Слегка озадачен.
Слегка озадачен.
У меня две проблемы. Первая Маргарет 4вд. Вторая когда еду на 4вд на четвёртой или пятой скорости при сбрасывании газа чето начинает скрипеть при нажатии газа скрип пропадает и опять токо сбросил как тут же скрип и жужание. Вроде старыйхозяин поставил блокировку в задний мост. Может кто что подскажет? ООО очень нужно жду ответа т.к. любитель рыбалки а ехать далеко...
Обычно после таких миганий и оказываешься без полного привода, а тот скрип это и есть умирающий пневмохаб, только чтобы это понять я раз 15 снимал на морозе этот самый хаб, все пытался понять что происходит, а узнал случайно, когда во время движения со скрежетанием по городу потянул рычаг раздатки, скрип пропал, начал копать в хабах и выяснил, что один из них на морозе играет в свою игру, то есть на кочках может самопроизвольно пытаться включиться(внутренняя пружина не держит) а так как шестерню в полуось не пневма забивает, то вот она и верещит зубцами... Различные примочки типа вд-40 не помогли, установка ручных от проблемы избавила. При повороте флажков хаба на лок имеем готовый к подключению передний мост,а при перемещении ручки раздатки полноценный полный. Раньше тоже заблуждался насчет принципа включения, оказалось все намного проще и надежнее. лампа на панели загорается как надо, схема обманки на форуме есть..
Товарищи, подскажите где искать... 2 часа юзал гугл - ничего не нашел...
Джим 2012-го года, пробег 27000. ПП используется нечасто и кратковременно (снег, грязь небольшую проехать), эксплуатация - на работу и обратно, покатушками не увлекаюсь.
Вчера и сегодня стоит -15 -20. При выезде из дворов на ПП появился звук. Похож на звук, как если неспеша ехать в сильный мороз по снегу и идёт его гул/хруст из под колес. На 2WD звука нет. После прогрева трансмиссии (15 км по трассе) включал ПП - звуков нет, т.е. получается присутствует только на холодную. Звук не постоянный, гудит с интервалом 2-5 секунд через 2-5 секунд. При отпускании газа более отчетливо проявляется. При увеличении скорости гудит сильнее (максимум 15 км/ч разгонялся, дальше стремно) . Жена за 2 дня до морозов "случайно" проехала 150 км по трассе на ПП со скоростью 90-100 км/ч- может это что-то испортило... Заглянул под машинку - подтеков никаких нигде не видно.
Куда стоит копать? Спасите - помогите! =)
Джим 2012-го года, пробег 27000. ПП используется нечасто и кратковременно (снег, грязь небольшую проехать), эксплуатация - на работу и обратно, покатушками не увлекаюсь.
Вчера и сегодня стоит -15 -20. При выезде из дворов на ПП появился звук. Похож на звук, как если неспеша ехать в сильный мороз по снегу и идёт его гул/хруст из под колес. На 2WD звука нет. После прогрева трансмиссии (15 км по трассе) включал ПП - звуков нет, т.е. получается присутствует только на холодную. Звук не постоянный, гудит с интервалом 2-5 секунд через 2-5 секунд. При отпускании газа более отчетливо проявляется. При увеличении скорости гудит сильнее (максимум 15 км/ч разгонялся, дальше стремно) . Жена за 2 дня до морозов "случайно" проехала 150 км по трассе на ПП со скоростью 90-100 км/ч- может это что-то испортило... Заглянул под машинку - подтеков никаких нигде не видно.
Куда стоит копать? Спасите - помогите! =)
Спокойно гражданин....
Рекомендую разобрать ХАБы и промыть их керосинчиком. Убрать всю грязищу.
Далее проверьте как работает включение ХАБов.
Есть у ХАбов еще болячка - ослабление или загрязнение фиксирующего механизма. Из-за этого на кочках и выбоинах они иногда пытаются включиться. При этом слышен отвратительный треск, который пропадает при включении/выключении 4WD.
При недовключении хаба (перекос, грязь, избыток смазки, замерзание влаги и пр.), на малом ходу, слышен характерный треск, как деревяшкой по стиральной доске ширкать. Проверяется поддомкрачиванием колеса и кручением (вручную) его при включенном (и выключенном) ПП.
Приехал с работы, оставил машину на 5 часов (-17 на улице), сейчас выходил проверял.
Поддомкратил по очереди передние колеса:
-на 2WD крутятся легко, все ок;
-на 4WD не крутятся (кардан пытается крутиться при кручении обоих колес, чуть шевелится).
ПП включается сразу, характерные щелчки слышны в обоих хабах. Вроде с виду все хорошо.
Поехал прокатиться на ПП (на заднем все ок) - гул (даже не хруст как писал выше, а все таки гул) присутствовал первые минут 7, в основном при начале разгона и при сбросе газа. Постепенно пропал и больше не проявлялся.
Что стоит смотреть дальше? Стоит ли проверять хабы (в грязь не лазил, броды не штурмовал, загрязниться вроде не должны)?
И в догонку ламерский вопрос: чтоб снять хаб - надо снять колесо и открутить 6 болтов с головкой типа "звездочка"?
Поддомкратил по очереди передние колеса:
-на 2WD крутятся легко, все ок;
-на 4WD не крутятся (кардан пытается крутиться при кручении обоих колес, чуть шевелится).
ПП включается сразу, характерные щелчки слышны в обоих хабах. Вроде с виду все хорошо.
Поехал прокатиться на ПП (на заднем все ок) - гул (даже не хруст как писал выше, а все таки гул) присутствовал первые минут 7, в основном при начале разгона и при сбросе газа. Постепенно пропал и больше не проявлялся.
Что стоит смотреть дальше? Стоит ли проверять хабы (в грязь не лазил, броды не штурмовал, загрязниться вроде не должны)?
И в догонку ламерский вопрос: чтоб снять хаб - надо снять колесо и открутить 6 болтов с головкой типа "звездочка"?
Можно еще снять задние колеса ))))
Колеса снятию хаба не мешают.
Может причина гула не в хабах ? В любом случае надо их снять и посмотреть
Колеса снятию хаба не мешают.
Может причина гула не в хабах ? В любом случае надо их снять и посмотреть
Вообщем , я тут приведу в -цатый раз свой пример . Периодически гудело как самолет на взлете, уже не знал куда лезть, абсолютно случайно обнаружил , касание нестандартного жесткого заднего брызговика об глушитель , подрезал и проблема ушла. А так бы пришлось бы пол машины разбирать и кучу всего докупать,
Так что очень спокойно и вдумчиво изучаем и анализируем ситуацию
Скажу еще до кучи что месяца три боролся с гулом при наборе скорости и какой -то вибрацией, полный пипец. Продиагностировал все узлы , датчики и пр. Ничего не помогало. Так же абсолютно случайно заметил что жесткий колпак запасного колеса ( на турбовых они отличаются) слегка вибрирует ( вероятно после покатушек в горах ) -проставил резинку и все проблемы пропали, а денег к тому времени выкинул , и замудохался так что даже машину собирался продавать.
Так что очень спокойно и вдумчиво изучаем и анализируем ситуацию
Скажу еще до кучи что месяца три боролся с гулом при наборе скорости и какой -то вибрацией, полный пипец. Продиагностировал все узлы , датчики и пр. Ничего не помогало. Так же абсолютно случайно заметил что жесткий колпак запасного колеса ( на турбовых они отличаются) слегка вибрирует ( вероятно после покатушек в горах ) -проставил резинку и все проблемы пропали, а денег к тому времени выкинул , и замудохался так что даже машину собирался продавать.
Помогите диагностировать неисправность 4wd. Почитал какие-то ветки, посмотрел схему вкл/выкл 4wd, пока еще не все понятно. Подскажите, что именно нужно проверить если произошло следующее: однажды при ВЫключении 4wd привычно заморгала лампа на приборке, но... так до сих пор и не перестала моргать. Теперь ничего не переключается, а только моргает эта лампа. Признак каких конкретных поломок это может быть? Имеет ли смысл считать ошибки с диагностического разъема? Машина 2006 г.в. левый руль, автомат, управление 4wd с кнопок. Если кто-то видел подробное описание включения-выключения 4wd со схемой - прошу ткнуть. Я нашел пока только одну не сильно понятную схему, на которой даже отсутствуют датчики, за то на ней показана связь блока управления 4wd с блоком кондиционера...
А есть где-то нормальная схема этих самых соленоидов, датчиков, и т.п.? Почему спрашиваю - своего гаража нет, хочу подъемник арендовать, чтобы не тупить там - сразу знать что и где.
Даже никуда не заезжал... Машина простояла на 25-градусном морозе ночь. Завелся - 4wd поморгала и загорелась. Далее включались и выключались все режимы нормально. :unsure-99:[DOUBLEPOST=1420861365,1420632809][/DOUBLEPOST]Ситуация получила продолжение: вчера уже при ВКЛЮЧЕНИИ 4wd - лампа стала моргать и так и моргала до конца поездки, на кнопки мы уже не реагировали. После последующей заводки через несколько часов все нормализовалось. И еще важная деталь: ехал на 4wd по заснеженной дороге, лампа несколько раз из горящей переходила в мигающую и возвращалась обратно, явно под воздействием тряски! Понимаю, что это где-то не контачит какой-то датчик, но где и какой именно пошатать? Подскажите.[DOUBLEPOST=1420861400][/DOUBLEPOST]И вдогонку вопрос: после глушения с включенными хабами и последующей заводкой - лампа 4wd иногда мигает пока не поедешь, а иногда загорается почти сразу. А как ДОЛЖНО быть?
studentul
Редкий гость
- 7 Январь 2013
- 5
- 9
- 0
- Езжу на ...
-
suzuki jimny 2006 ACPP
honda civic coupe 2002 1.6 vtek
точно так и у меня было. Страшновато когда ночью выезжаешь из города, идет снег и видишь такое.
Последнее редактирование модератором:
Ребят привет! Подскажите, пожалуйста, какие можно использовать шланги вместо родных в полном приводе?