A_eeeee, сходи в эту тему https://suzuki-club.ru/threads/35709/, 186 пост почитай про рециклинг редукторов, ремонтная контора находиться в Новосибе, с форума много ребят у них отремонтировали редуктора. Не бури б.у. кот в мешке.
Редуктор переднего моста
- Автор темы АлексейМ
- Дата начала
- Отслеживают тему 132
V for Vendetta
Ветеран
- 8 Ноябрь 2011
- 1,627
- 250
- 83
- 46
- Езжу на ...
- NSGV 2.0, 5-door, 2010 г.в, АКПП, Quasar Grey Metallic.
А сколько приблизительно стоит замена редуктора в сервисе (+/-)?
У самого опять появился этот ритмичный гул в диапазоне 80-100 км/час. После сотни пропадает, до восьмидесяти тоже всё нормально. Кстати,
когда педаль газа немного отпускаю звук не пропадает. Конечно покатаюсь-послушаю ещё, но грешу на редуктор и уже подумываю о рецикинге.
У самого опять появился этот ритмичный гул в диапазоне 80-100 км/час. После сотни пропадает, до восьмидесяти тоже всё нормально. Кстати,
когда педаль газа немного отпускаю звук не пропадает. Конечно покатаюсь-послушаю ещё, но грешу на редуктор и уже подумываю о рецикинге.
sanich72
Эксперт
- 22 Январь 2010
- 4,279
- 1,740
- 113
- Езжу на ...
- suzuki liana Toyota Land Cruiser Prado 3D
Если при сбросе газа.гул не пропадает . то проверь ступичные подшипники
а также подшипники самого редуктора. в моем случае именно они постоянный гул давали. правда он начинался с самого начала разгона
V for Vendetta
Ветеран
- 8 Ноябрь 2011
- 1,627
- 250
- 83
- 46
- Езжу на ...
- NSGV 2.0, 5-door, 2010 г.в, АКПП, Quasar Grey Metallic.
если мне не изменяет память, то для 2007 г есть редукторы с двумя различными передаточными числами. что изменилось в авто к 2010 году не в курсе. попробуйте с новосибирцами поговорить, порасспрашивать
У меня симптомы один-в-один. Гул негромкий, еле заметный. Если найдешь причину, просьба сообщить, ну и я соответственно тоже сообщу, если найду.
V for Vendetta
Ветеран
- 8 Ноябрь 2011
- 1,627
- 250
- 83
- 46
- Езжу на ...
- NSGV 2.0, 5-door, 2010 г.в, АКПП, Quasar Grey Metallic.
Так гранд! Витар вроде всего две и так что вопрос висит как раз в профильной теме
Грандвитара и нью грандвитара
Дык проехать можно сколько угодно с воем редуктора, это просто небольшие люфты у мощных шестерён. Дело в прочности нервной системы 
.
.Не претендую на истину в последней инстанции, но наш раздел называется Suzuki Grand Vitara III
Последнее редактирование модератором:
Всем добрый день произошла такая печаль захрустел передний мост после того как машина немного зарылась в снегу,при попытке выехать задним ходом раздался хруст,когда машина выскочила передний мост болтался в разные стороны,осмотрев первое что было видно обломился рычаг крепление,позже сняв редуктор было обнаружено что сломано его ушко и судя по следу уже очень давно,могли ли стать причиной старые подушки в креплениях
Последнее редактирование модератором:
Нормальная ситуация , передний редуктор на этих машинах можно считать расходником. Японцы это исправили ,на моделях после 2003г появился стальной редуктор , так же встречался на дизелях ранних годов.
Подушки там "живут" долго и счастливо, скорее такое произошло из-за износа механизма внутри редуктора или действительно было надломано крепление одного из кронштейнов.
Все здравствуйте. Вчера в довольно глупой ситуации сломал передний редуктор. Выезжал из ограды по не расчищенному снегу и увяз. Включил 4L, пониженную передачу и начал пробивать дорогу вперед. На повышенных оборотах, понемногу, но машина все же пробивала колею. В результате раздался жуткий треск, практически пропала тяга. Вышел, раскидал снег, обнаружил течь масла из под защиты, расстроился. Сегодня оттащили на яму, обнаружили треснувший редуктор и три оторванных зуба на большой шестеренке. Обратно уже поехал своим ходом опять же на 4L и пониженной без подгазовок, чисто на накате. При этом на каждом обороте шестерни раздавался треск и рывки (как я понял в месте зацепа). накопилось несколько вопросов:
1. Как так получилось? Видел и читал, что многие буксуют и застревают в непролазных говнах, а тут не настолько серьезно все было.
2. Могла ли как то отрицательно сказаться на остальных агрегатах бусировка и обратный перегон своим ходом? От дома до ямы метров 400-500.
3. Доставка авто на сто. Можно ли будет ехать своим ходом, если снять передний кардан и один передний шрус или только на эвакуаторе? До города 50 км.
4. Что то читал про передаточные числа главной пары, что есть несколько видов. Где их узнать? Двигатель 2.4, автомат, 2010 год.
Заранее спасибо, извиняюсь за стену текста.
1. Как так получилось? Видел и читал, что многие буксуют и застревают в непролазных говнах, а тут не настолько серьезно все было.
2. Могла ли как то отрицательно сказаться на остальных агрегатах бусировка и обратный перегон своим ходом? От дома до ямы метров 400-500.
3. Доставка авто на сто. Можно ли будет ехать своим ходом, если снять передний кардан и один передний шрус или только на эвакуаторе? До города 50 км.
4. Что то читал про передаточные числа главной пары, что есть несколько видов. Где их узнать? Двигатель 2.4, автомат, 2010 год.
Заранее спасибо, извиняюсь за стену текста.
misha.
г.Королев НСГВ 2008г. 2.4 АТ.1-й рестайл
- 17 Март 2016
- 683
- 70
- 28
- 49
- Езжу на ...
- сузуки гранд витара 2008г. 2.4 полная компл.
так в говна лезут с защитой.а напороться всегда можно.про перегон что сделано то сделано. у нас есть нейтральный режим для буксировки.но это отменяется.лучше эвакуатор .имхо
Андрей Котов
Бывает здесь
- 16 Апрель 2016
- 81
- 22
- 8
- 46
- Езжу на ...
- Сузуки Гранд витара 2008 год ,2.4 литра
Мне встречалась инфа, что у Гравитары 2,0 с АКПП и 2,4 с АКПП идет номер главной пары 27300-66831, передаточное число 5,125. Точнее скажет каталог Suzuki EPC, пробей по VIN машины и уточни эти данные сам, либо выложи VIN и попроси тут на форуме поглядеть.
Передний кардан может очень тяжело отсоединяться от фланца раздатки, лично я зае@%$*я его выбивать при снятии. Не трать силы и нервы - пригодятся, лучше закажи эвакуатор. Железо чинится, здоровье - не всегда.
Удачи в ремонте.
Передний кардан может очень тяжело отсоединяться от фланца раздатки, лично я зае@%$*я его выбивать при снятии. Не трать силы и нервы - пригодятся, лучше закажи эвакуатор. Железо чинится, здоровье - не всегда.
Удачи в ремонте.
