D
D
drslava
Guest
???? На наш рынок вроде на "НЮШКИ" только 1,6 движки....(или я отстал от жизни)??
D
drslava
Guest
Да, это и неважно! Главное, что Вы поддержали меня. Благодарю!
Буду лить 5w40..., думаю, что разница несущественная.
аналогично.
а я и не перейду, буду и дальше использовать 0W-20, на крайняк 5W-30 (и то не уверен).
Еще на оф.сервисе зашла речь о масле Мне не надо было менять. Сказали покладут масло и фильтра в багажник. Так вот. Льют Шелл хеликс ультра профешенл 5w-30, сказали, что Сузуки подобрали его по нужным присадкам, в свободной продаже его как-бы нет.
С маркировкой AF на банке?[DOUBLEPOST=1476794277,1476794182][/DOUBLEPOST]
Скорее всего такие же как и после использования масла AGIP )))
Да ладно, нет уж прям. Лью такое в другой автомобиль, так как масло хорошее, но для СГВ все-таки придерживаюсь рекомендаций производителя и лью только Suzuki
Не корысти ради,но подтверждаю,что В ТАКОЙ УПАКОВКЕ И С АБРЕВИАТУРОЙ АG масла в Украине не продаются.Только на оф.сервисе на замену.Дабы не запускать дискуссию о допусках и пр.оговорюсь,что речь идет исключительно об упаковке,а не содержимом,т.к.только производитель знает,что внутри.[DOUBLEPOST=1476805427,1476799042][/DOUBLEPOST]
Вложения
AG для авто Дженерал Моторс в основном. В наши движки лучше лить ILSAC-овское, или по ACEA- A5/B5, а это AF "фордовское". Хотя здоровье движка больше зависит от интервалов замены, а не от вязкости и производителя, пмсм.
А линейка масел профешенл у нас в розничной сети уже около года представлена.
А линейка масел профешенл у нас в розничной сети уже около года представлена.
А на сколько такие условия приближены к реальным? Если масло попадает в камеру сгорания, то температура там намного больше 270 градусов, а в картере - намного меньше.
тест -то о чем?
- сравниваются масла разной вязкости , к тому же у большинства масел, вязкость не рекомендованная производителем
- масло в двигателе греется до 100гр.
- почему грелось в течении 3-х часов, а не 2-х или 5-ти :superstition:
- вобщем - бред
Смех, смехом, а кто-нибудь реально использует российские масла на нашем авто? Ну и какое время?
Вопрос: нужно ли снимать пластиковую защиту под движком, чтобы заменить маслянный фильтр? Или можно подлезть к фильтру как-то по другому: сверху/сбоку ?
Если двигатель не горячий и есть специальный ключ для откручивания фильтра, то можно сверху, но остатки вытекающего масла испачкают пластиковую защиту, нужно будет зачищать керхером.
Нет,не нужно.
Я надеваю на фильтр пакет и вместе с ним откручиваю. Остатки масла стекают в пакет и руки и все вокруг остается чистыми.
Правильно говорят, что всё гениальное - просто! А я старые тряпки подстилал, перчатки х/б, которые потом не жалко выкинуть...
Ravenol Eco Synth ECS 0W-20 с ПАО, конечно покруче остальных, по замерзанию -58, и щелочное число хорошее - 9,5, но вот индекс вязкости не фонтан, всего - 158.
У конкурентов:
Mobil1 0W-20 Advanced Fuel Economy - 173
Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 - 232 (!!!)
То есть, температура замерзания не основной показатель качества масла.
Тут вот сравнение основных конкурентов:
Mobil1 0W-20 vs Idemitsu Zepro 0W-20
https://www.drive2.ru/l/451742599682720426/
У конкурентов:
Mobil1 0W-20 Advanced Fuel Economy - 173
Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 - 232 (!!!)
То есть, температура замерзания не основной показатель качества масла.
Тут вот сравнение основных конкурентов:
Mobil1 0W-20 vs Idemitsu Zepro 0W-20
https://www.drive2.ru/l/451742599682720426/
Статейка в ЗР попалась: https://www.zr.ru/content/articles/847112-vybiraem-motornoe-maslo-dorogoe-ili-podeshevle/