АКПП Масло, фильтр в АКПП



Ежачок

Енот-сузуковод
8 Октябрь 2007
633
41
28
Николаев
Езжу на ...
НСГВ 2007, 2.0, АТ
После чистки фильтра и частичной смены АТФ в АКПП (3 мес назад) уровень жидкости в коробке не проверял. Понадеялся на мастера, что все сделает как надо.


Вчера наконец то сменил под капотом ветошь для щупов и удосужился проверить уровень жижи в АКПП - сильно завышен.


Купил в аптеке капельницу с 20ти кубовым шприцем и, на прогретом работающем движке после примерно 20 км езды, вытянул из АКПП 300 мл жижи. При этом уровень стал на верхней метке "горячего" диапазона.


В Интернете множество страшилок про катастрофический пипец от высокого уровня жижи в АКПП: вспенивание, низкое давление, повышенный износ, фатальная поломка и тд и тп. Я надеюсь, что мой сравнительно небольшой пробег на высоком уровне не слишком повредил моей АКПП. Поведение коробки, переключение передач происходило как и обычно, без "тревожных звоночков".


У меня несколько иной вопрос. Кто знает, если было вспенивание и работа АКПП на пониженном давлении жижи, то это касалось и давления в гидротрансформаторе? Или у него совсем другая система, разобщенная с системой смазки планетарного механизма?
 

vertebron

Местный
16 Июнь 2009
258
24
0
64
Москва
Езжу на ...
Susuki Grand Vitara New 2.4, АКПП, 2008 г.
ДОБРЫЙ ВЕЧЕР. Прошу прощения, если повторяюсь, но нахожусь в непонятках по поводу масла в АКПП. Изначально залита Suzuki 3317, но хочу залить Idemitsu ATF. Данные масла - аналоги. Но говорят, что с декстрином смешивать нельзя. Нужен конкретный ответ- можно ли смешивать данные масла при заливе частичной заменой ( 3 литра). Спасибо
 

=Maximus=

Бывает здесь
3 Январь 2012
71
13
0
Московия
Езжу на ...
SGV'2011
В Москве на japancars на установке winn's данная процедура стоит 2,6 рубля. Полная замена, замена фильтра и прокладки. З/Ч ваши.
 

user1975

Профи
5 Октябрь 2009
2,055
551
113
Москва
Езжу на ...
Suzuki Liana 1.6 4x4 AT
Смешивать нельзя с голым Dexron, у которого больше нет других допусков типа 3309 или Т-4
 


Wintt

Эксперт-старожил
25 Март 2008
6,184
862
0
45
Лобня и Мск САО
Езжу на ...
Грандик 06 серебро
За два месяца до меня, европейского Витарика 2007 г. купила сотрудница и при замене масла в АКПП вскрытие показало наличие тканевого фильтра,
чото бред какойто... наверное разводилово от сервиса.
Без разницы европеец или еще кто, коробки одинаковые. И там сетка... никакой ткани, бумаги или еще чего там нет и не было.
У вашего 2.7 только другая - 5ти ступка...

вот к примеру акпп5 от мотора 3.2

Позиция 12 - и есть фильтр.
У вас я думаю тоже такой[DOUBLEPOST=1411983849,1411983641][/DOUBLEPOST]Собственно вот ваш фильтр №7 (26570-54J10), от автомата к мотору JB627
[DOUBLEPOST=1411983929][/DOUBLEPOST]http://www.suzuki-cat.ru/?&action=reg&region=AR
 

Stronglori

Осваивающийся
9 Июль 2011
19
0
0
Москва
Езжу на ...
Suzuki Ignis, 1985, 1,3, МКП, синий.
Может даже так и задумано было разработчиками, чтоб при утечке всё стопорилось, а то бы всё зубы покрошились без смазки. Так что теперь видимо масло повсюду проникло после обкатки и всё устаканилось.
Хорошо бы было именно так. По-моему, не следует спешить менять коробку.
 

faust

Опытный сузуковод
6 Декабрь 2011
824
81
0
Казань
Езжу на ...
SGVN 2011 2,0 AT SE Exclusive
Они на офсайте Mobil 1 значатся как официальные точки. Если и тут сомневаться, то вам только с завода покупать.
 




ЕвгенийСт

Бывает здесь
6 Декабрь 2012
81
36
0
42
Калининград
Езжу на ...
Suzuki Grand Vitara 2,4 2008г/в
Сегодня проходил ТО 75000 у официального дилера в Калининграде.
Сперва хотел ехать в Ольштын, но у наших идёт скидка 25% для авто старше 3-х лет.
Итого 5547р против 830 злотых.

(Машина 2,4 автомат 2008 г/в, из Германии, обслуживалась у официалов на гарантии, потом трейд-ин).

Заменили масло двигателя (залили 0W20) и провели полную диагностику.

Сказали, что всё в порядке и с выбором не ошибся.

Но есть не критические рекомендации:
1. Проточить задние диски и сменить колодки.
2. Заменить масло АКПП (у нас на 60000км, у немцев на 90000км), говорят, что никаких проблем не выявили, но масло темновато для нормы.

Если делать замену масла у них (оригинал)- ~4000р.

Почитав тему, не нашёл ответа, а стоит ли колхозить? В чём выгода?
 

gorst

Эксперт
11 Январь 2007
4,805
535
0
61
г.Сосновый Бор, Лен.обл.
Без масла просто всё заклинило наверно. Может даже так и задумано было разработчиками, чтоб при утечке всё стопорилось, а то бы все зубы покрошились без смазки. Так что теперь видимо масло повсюду проникло после обкатки и всё устаканилось.
Давно удивляюсь, почему бы не придумать крутым электронщикам японцам простейшие датчики уровня всех жидкостей. Приходится в 21 веке лазить под машину и крутить гайки, чтобы проверить уровень.
 
  • Нравится
Реакции: 1 человек

Shnipper

Местный
3 Февраль 2008
324
25
0
Москва
Решил остановится на новом. Раз номер новый, то и жидкость поновее должна быть. :) Ну и ценник на 3% ниже, как ни странно. Обычно новая тара к увеличению цены ведет или к снижению объема :)

Поднял свои заказ-наряды. На ТО-60 в графе "замена жидкости АКПП" стоит ровно 3 литра. В инете народ пишет, что у них при частичной замене (без снятия фильтра АКПП и пр.) вытекало от 2.5 до 4 л. Хватит трех баклажек мне на частичную замену или стоит подстраховаться и взять четвертую? До очередной замены она, полагаю, не доживет у меня, если вдруг останется...
Что опыт сообщества на этот счет говорит?
Отчитываюсь - сегодня сделал частичную замену. Вытекло из коробки около 2.5 литров. Столько же залили свежей. Проехал километров 20, померял уровень - стоит чуть ниже средней отметки "горячей" зоны на щупе. Стоит еще немного подлить (100-150 мл) или не нужно?

По ощущениям - "полное плацебо". :) Коробка "мягкая-мягкая", переключения ощутимы только при переходе на заднюю и на паркинг.
 



DIM7

Бывает здесь
25 Сентябрь 2012
89
4
0
Новосибирск
Езжу на ...
NSGV
Вообще есть, конкретно для АКПП - не узнавал.

Я же говорю - вопрос не в "купить масло", а понять подходит ли Motul.
 

DIM7

Бывает здесь
25 Сентябрь 2012
89
4
0
Новосибирск
Езжу на ...
NSGV
Читал характеристики. Так и не понял почему оно не подходит - в паре тем про масло встречал такое утверждение. Указано соответствие и 3309 и 3317.
 

saenko

Сузуковод со стажем
26 Ноябрь 2012
1,144
183
63
41
Владивосток
Езжу на ...
Suzuki Grand Vitara 2010, 5 дверей, 2,4 литра.
А как у нас откачать лишнее - через щуп? У меня перелив, шланг есть, все не соберусь, не придумаю как откачать немного...
через пробку слива.
отдал её не до конца, немного слил, закрутил и вытер подтёки.
можно, наверное, и шприцем с капельницей.
 

Полковник

Эксперт
4 Июль 2011
3,155
928
113
Москва
Езжу на ...
Grand Vitara New 2,4 и др.
Посмотрите, пожалуйста, указан ли срок годности на банке? Хотел взять 3309 на замену, но разница с 3317 символическая. Более чем уверен, это абслютно одинаковые жижи, однако нарваться на подделку Mobil не сложно, поэтому хочу заказать в emex именно 3317.
Выглядит так банка, код партии внизу:
 

Вложения






Pentagon

Покоритель Гондураса
4 Август 2008
582
62
0
Киев
Езжу на ...
Suzuki Grand Vitara 2,0 AT, 2006 + ГБО-4
Вчера заехал на СТО "АИ Метрополис" на ул. Пшеничной.

Показал Юрию Можаровскому фотографии места подтёка на АКПП и он подтвердил, что неисправность с подтеканием масла в указанном месте - не частая (он ещё не имел опыта ремонта). С его слов, подтёки возможны, как один из вариантов, из-под датчика, который углублён в поддон АКПП.

В итоге, когда подняли авто, то ранее промытое место оказалось вновь "увлажнённое"/"запотевшее" :(

Но, со слов Юрия Можаровского, давление масла в этом месте АКПП не высокое и степень "увлажения" не очень высокая - много масла не вытекло и не вытекает.
Заодно проверили уровень масла (трансмиссионной жидкости) в АКПП - уровень был выше нормы (даже на трос за щупом попало). Но, температура АКПП при этом была около 70С (а нужно мерять при 60С - при заведённом двигателе).
Когда же авто немного остыло, уровень немного упал, но всё равно был выше нормы.

Со слов Юрия, превышение было не очень высоким, да и АКПП нормально переживает такие превышения. Но, для спокойствия, откачали немного масла(сделали уровень посередине, между двумя метками H).

Как вариант, могло зимой, когда АКПП не прогрелась, немного продавить масло сквозь прокладку. С другой стороны, за последнюю неделю я проехал более 1000км, и ранее промытое место вновь "увлажнилось" - значит течь, хоть и небольшая, всё же есть.
Пока приняли решение - не трогать. Но нужно следить за этим местом (в обычных условиях не все туда заглядывают - не известно, когда начался процесс "запотевания").

Для замены-профилактики требуется снимать поддон АКПП (как для замены фильтра), но так же нужно добраться ещё глубже - в гидроблок.
Стоимость работ по замене-профилактике (ориентировочная) - 600 грн.
А вот со стоимостью запчастей - пока не ясно. Возможно потребуется покупать новый узел (датчик с проводкой, если прокладка отдельно не продаётся).

Ниже фото во время вчерашней диагностики (можете сравнить с тем, как оно было промыто в прошлый раз - фото в предыдущем посту):

1fd502895111.jpg
 

Tanka063

Новичок
24 Июнь 2015
1
0
0
39
Езжу на ...
Suzuki Grand Vitara 2,4 2010 год
Всем привет! Подошло время менять масло на моей витарушке полностью 2010 года 2,4! У официалов льют в АКПП атф 320! По сервисной книге 3309 или 17! Вопрос в следующем! Можно ли в акпп заливать 320? Подскажите))))
 

faust

Опытный сузуковод
6 Декабрь 2011
824
81
0
Казань
Езжу на ...
SGVN 2011 2,0 AT SE Exclusive
А есть в природе документ, подтверждающий, что Suzuki 3317 - полностью синтетическая жидкость?
Я вообще TDS на нее не встречал, хотя его выкладывает сам производитель, а это в данном случае Mobil. Отдельно на японский продукт Mobil'a не нашел, хоть и искал. Опять таки, если они различаются, то должны быть отдельные TDS.
 


saenko

Сузуковод со стажем
26 Ноябрь 2012
1,144
183
63
41
Владивосток
Езжу на ...
Suzuki Grand Vitara 2010, 5 дверей, 2,4 литра.
Очень сложно прогнозировать, что будет с автоматом. Я бы поездил сразу к разным ребятам, занимающимся ремонтом автоматов. Посоветовался. Если на машине собираетесь вообще ездить, то я ждал бы смерти автомата, потом заменил бы.Если же собираетесь вскоре менять машину, то проще продать сейчас.
Мне думается, что в автомате, как и в двигателе, должна быть какая- то защита на случай утечек масла.
То есть, думается, что с автоматрм все будет ОК. Но лучше узнавать у профи в этом вопросе.
 
  • Нравится
Реакции: 1 человек

Xenos

Опытный сузуковод
15 Август 2011
804
231
43
44
Хабаровск
Езжу на ...
Jimny JB43 2003
Уважаемый Xenos, на чем основано Ваше заключение? Мне кажется, в данном случае мнение должно быть единым.
На собственном успешном опыте самостоятельного обслуживания 5 машин на АКПП на протяжении многих лет, и, конечно, предварительное вдумчивое изучение BITOG и oil-club.
Оригинального Дексрона в вашей коробке никогда не было - что сузуковская 3317, что Идемитсу АТФ совместимы с Dexron III. Вообще жидкостей для АКПП в природе существует не более, чем типов АКПП - всё остальное маркетинг и копирайты.
Если у вас есть сомнения - лейте оригинал, он ничем не хуже Идемитсу, но и не лучше, особенно в свете массовых подделок именно оригинальных масел.
 

калян42

Ветеран
2 Октябрь 2012
1,596
182
63
Прокопьевск
Езжу на ...
СГВ 2010
По ощущениям - "полное плацебо".
а вы чего ожидали?
замена одной трети масла, это можно сказать просто проверка - сравнение слитого с новым, если разница между ними наблюдается то это уже хорошо.
замена масла не сделает коробку новой , это же плановая процедура по замене потерявшего свойства масла
ИМХО