если, вы, доверяете, то и все остальные, тоже, должны доверять ??? :cray:или, все таки, могут иметь свое мнение, или имеют право и могут в чем-то сомневаться ? :read:
НЕ, не, в сузучьем (или любом другом) масле нет доли шамсуаровых (и иже с ними) и это уже радует!
LaCrema
Мудрец
- 15 Март 2007
- 7,747
- 2,063
- 0
- Езжу на ...
- Jimny 2000 года, праворукий, механика, 30*9.5, лебедка, блокировка.
выбор масла - это, как религия: либо ты веришь, что оно очень хорошее и на "что-то способно", либо заливаешь масло подходящее по показателям (и по средствам) и меняешь, каждые, 7.5 т.км и получаешь, точно такой же результат как и в первом случае
- 9 Декабрь 2007
- 5,426
- 1,266
- 113
- 45
- Езжу на ...
- Suzuki Jimny JB43W 06 г.в. хобот, лифт фиг знает сколько, 32-е, лок, разгруженый задний мост, РК Самик, кит 5.14, лебедь 9500, ништячок :)
В Японии железо не запрещено вроде ))
А то что в них то Кастрол, то Мобил живёт, давно не секрет.
А то что в них то Кастрол, то Мобил живёт, давно не секрет.
Ребят, чушь не слушайте на ю тьюбах от "знатоков". В большинстве банок японских оригинальных налито Idemitsu, честно написано на них внизу мелкими буквами. И у Сузуки, и Субару, и Мазда, и Хонда, и Ниссан. Эту инфу производители авто не скрывают, пишут на банке.
И Exxon Mobil Yugen Kaisya / Esso Sekiyu - большой объем рынка Японии. На щупе АКПП что написано?
Инфа по японским производителям: http://motorstation.ru/magazine/informatsija-o-maslah/japonskie-proizvoditeli-spetszhidkostej.html
Кастрол вряд ли. Кастрола они сами много завозят. Может Showa Shell Sekiyu? Но недавно Royal Dutch Shell подписала соглашение с Idemitsu Kosan на продажу 33,24%-ной доли в японской нефтеперерабатывающей компании Showa Shell Sekiyu, сообщено на их сайте.
И Exxon Mobil Yugen Kaisya / Esso Sekiyu - большой объем рынка Японии. На щупе АКПП что написано?
Инфа по японским производителям: http://motorstation.ru/magazine/informatsija-o-maslah/japonskie-proizvoditeli-spetszhidkostej.html
Истина где-то по середине. Или рядом. Откуда нынче ещё пищу для промышлений брать как не из сети?
К сожалению достоверных источников на рынке всегда мало, да и честных игроков тоже.
Всегда лото: то-не то.
Поливаю потроха своего из жестянки Suzuki 0w20 и Liqui Moly Special Tec AA 0W-20 и промывку от ликви же мягкую.
Другого он не знает, пока сотку не накатал думаю не узнает.
Попутно для защиты моего выбора Liqui Moly зачитал такое тут эссе - в пользу более высокого касса при прочих равных.
P.S. Сразу отвечу на возможные возражения по моему предпочтению к 0W20:
- выбор масел на ДВ не такой "лохматый" как в центре РФ и вышеуказанным заливкам как-то я и други мои доверяем;
- нулёвку лью ввиду выбора самого производителя(рекомендует в книге);
- пробег ещё не велик;
- зимой у нас очень даже бывает не комильфо по минусам.
Последнее редактирование модератором:
LaCrema
Мудрец
- 15 Март 2007
- 7,747
- 2,063
- 0
- Езжу на ...
- Jimny 2000 года, праворукий, механика, 30*9.5, лебедка, блокировка.
Короче:
у нас Джим, и наш родной мотор стоит 10 т.р., а тюнинг в виде М15 20-30 т.р.
Мотор не новый, никаких сверхтехнологий в нем нет, даже на минералке по 500 р за бутылку он проживет свои 150 000 км.
Поэтому нет никакого экономического смысла лить в мотор дорогое масло каждые 5-7 т. км.
Когда у тебя мерседес с V8, который легко умирает до 100 т. км. и ремонт обходится тысяч в 500-800, тогда да, на масле лучше не экономить.
у нас Джим, и наш родной мотор стоит 10 т.р., а тюнинг в виде М15 20-30 т.р.
Мотор не новый, никаких сверхтехнологий в нем нет, даже на минералке по 500 р за бутылку он проживет свои 150 000 км.
Поэтому нет никакого экономического смысла лить в мотор дорогое масло каждые 5-7 т. км.
Когда у тебя мерседес с V8, который легко умирает до 100 т. км. и ремонт обходится тысяч в 500-800, тогда да, на масле лучше не экономить.
Не буду создавать тему для полемки, однако отмечу.
Новый и не новый движок - подход к маслу немного разный. Это и так ясно. То что нет сверх технологий - не соглашусь отчасти. VVTi, DOHC и каталитический нейтрализатор не любители низкокачественного масла как в принципе и любой ДВС.
Для справки. Имел Ниву 21214 с гидрокомпенсаторами клапанов и гидронатяителем цепи, инжекторную с нейтрализатором - и всё - ДВС образца 1970 года.
После первого ТО принёс синтетику на замену - хотели с гарантии скинуть - напряг и смолкли под напором аргументов(развивать мотивы не стану). Но вот немного призадумался и решил позвонить на ВАЗ в отдел масел и тех. жидкостей(не помню точно как кличут его). Так вот, адекватный специалист мне на вполне приемлемом уровне объяснил, что(дословно) чем лучше масло - тем лучше для ДВС - а синтетика тем более качественная вообще гут. И всё. Я успокоился, лил только синтетику, ставил импортные фильтра и менял свечи NGK каждый год. 5,5 лет эксплуатировал от -42 до + 35 по без дорогам и всяким проезжим частям Родины без малейшего трепета.
Перед продажей. Расхода масла практически не было от замены до замены, ДВС внутри как котовы яйки, заводился с пол пинка при любых обстоятельствах в любое время года с брелка(в коробку, раздатку и мосты тоже залил синтетику, правда там сальники не ожидали подвоха от меня - прослезились), расход топлива меньше чем на Джимнике.
Резюме. Колхоз дело добровольное, хочешь вступай, не хочешь нет. Каждый в праве поступать как пожелает, но я привык относиться к вверенной мне технике(спасибо ВС СССР) с уважением и любовью. Она мне платит за это взаимностью.
- 27 Июнь 2011
- 3,093
- 1,542
- 113
- 36
- Езжу на ...
- Джимник 2003 г.в. 1,3 МКПП, теперь 1,5 АКПП.
гидрокомпенсаторы, гидронатяжитель и ввт могут не одобрить))
хотя конечно смотря какая минералка.
а так все просто
It is recommended to use engine oil of SE, SF, SG, SH, SJ or SL grade.
+
Use engine oil of ACEA standard B3/B4 grade.(должно быть A3/B3, A3/B4 эт я из дизельного мануала скопипастил)
Последнее редактирование модератором:
LaCrema
Мудрец
- 15 Март 2007
- 7,747
- 2,063
- 0
- Езжу на ...
- Jimny 2000 года, праворукий, механика, 30*9.5, лебедка, блокировка.
Уже попробовал не на одной машине Лукойл синт. Цена хорошая. Только одна капризная машина поджирала его, остальные нормуль.
Любое мало-мальски вменяемое масло должно быть не ниже API SJ, а не "удовлетворять" API SG
API SG отменён более 20 лет назад и "удовлетворять" его официально нельзя. Соответственно и качество таких удовлетворителей запросто может быть неудовлетворительное
API SG отменён более 20 лет назад и "удовлетворять" его официально нельзя. Соответственно и качество таких удовлетворителей запросто может быть неудовлетворительное
Последние 2 года и 60 тыс км езжу на NGN Nord 5W30. Это то же самое, что EUROL SUPER LITE ARCTIC 5W-30, полностью синтетическое масло на ПАО и эстерах, реально не застывает при -45 градусах (товарищ с ЯНАО тестил при такой температуре
). Ойл-клуб отозвался положительно, мой движок - тоже. Синтетическое (ну, понятно, гидрокрекинг) Neste, что пользовал до этого, после 5-7 тыс км чернело до невозможности и превращалось в воду, это и на 10 тыс км, хоть и тёмное, но не чёрное и до воды ещё далеко.
В общем, могу рекомендовать.
В общем, могу рекомендовать.
Отменное масло, но важно в нормальном магазине брать. Приподнимают по кругу медленно в нагретом состоянии крючком кольцо пробки, отвинчивают пробку целиком, сливают это масло и заливают дешёвку, и опять на витрину.
LaCrema
Мудрец
- 15 Март 2007
- 7,747
- 2,063
- 0
- Езжу на ...
- Jimny 2000 года, праворукий, механика, 30*9.5, лебедка, блокировка.
Продублирую пост с драйва.
Так получилось, что масло в двигателе я последний раз менял год и примерно 15000 назад. Масло было лукойл генезис армортеч 5-30. Сегодня, когда наконец созрел поменять масло, ради интереса снял крышку, посмотреть на лукойл за год эксплуатации. Как видно, ничего смертельного с лукойлом за 15000 не случилось.
Возраст 17 лет, общий пробег 216 000 на одометре и хз сколько ещё смотано ))
Так получилось, что масло в двигателе я последний раз менял год и примерно 15000 назад. Масло было лукойл генезис армортеч 5-30. Сегодня, когда наконец созрел поменять масло, ради интереса снял крышку, посмотреть на лукойл за год эксплуатации. Как видно, ничего смертельного с лукойлом за 15000 не случилось.
Возраст 17 лет, общий пробег 216 000 на одометре и хз сколько ещё смотано ))
Вложения
- 9 Декабрь 2007
- 5,426
- 1,266
- 113
- 45
- Езжу на ...
- Suzuki Jimny JB43W 06 г.в. хобот, лифт фиг знает сколько, 32-е, лок, разгруженый задний мост, РК Самик, кит 5.14, лебедь 9500, ништячок :)