Jimny или НИВА вот в чем вопрос....

[Makarov Igor]

Братья по разуму, подскажите, плиз, а то мой мосК лопнет от натуги. Что выбрать ЕГО или ЕЕ? Речь только о новых машинах.
За Джима - кондишн, безопасность, безглючность и относительный комфорт.
За НИВУ - цена, цена владения, постоянный полный привод...
КАК БЫТЬ, помогайте....

P.S. Машина будет второй в семье - уже есть Ниссан Алмера, но хочется что-то более "зимнее", и не жалко по льдышке проехать и в сугроб залезть можно...

 

[ruslapland]

Братья по разуму, подскажите, плиз, а то мой мосК лопнет от натуги. Что выбрать ЕГО или ЕЕ? Речь только о новых машинах.
За Джима - кондишн, безопасность, безглючность и относительный комфорт.
За НИВУ - цена, цена владения, постоянный полный привод...
КАК БЫТЬ, помогайте....

P.S. Машина будет второй в семье - уже есть Ниссан Алмера, но хочется что-то более "зимнее", и не жалко по льдышке проехать и в сугроб залезть можно...

Про Джимни полтора месяца назад даже не знал и собирался купить ниву шевролет. Думаю, дай позвою другу Вове, который про машины все знает (работа у него такая). Он спросил для каких целей буру машину, сколько денег планирую отдать и что то еще. Сразу был поставлен диагноз - Джимни. Но мне возить только себя жену и собаку. Как Вам - не знаю. Убедился, что пролазит везде. Раньше по таким дорогам только на БТР проезжал без опасения. На Буханке бы не сунулся.

 

[ilya@джимник]

Братья по разуму, подскажите, плиз, а то мой мосК лопнет от натуги. Что выбрать ЕГО или ЕЕ? Речь только о новых машинах.
За Джима - кондишн, безопасность, безглючность и относительный комфорт.
За НИВУ - цена, цена владения, постоянный полный привод...
КАК БЫТЬ, помогайте....

P.S. Машина будет второй в семье - уже есть Ниссан Алмера, но хочется что-то более "зимнее", и не жалко по льдышке проехать и в сугроб залезть можно...

Забей на новые, купи БУ 3 года, 2004-2005 год непосредственно ДО рестайлинга. Шнива и новые джимни отдыхают по надежности, а цена будет очень приятная. Покатаешься 2-3 года, не понравится - продашь, даже ничено серьезного ломаться не начнет еще.

 

[Makarov Igor]

Не так их и много-то - 3-леток. Я бы даж сказал - совсем нет. И, брать внедорожник БУ - стремно, как-то. Явно, что его драли на бездорожье... Удержаться-то трудно... Поэтому и хотел взять новый вездеходик, чтобы с первого дня в моих руках был.

 

[REM]

Не так их и много-то - 3-леток. Я бы даж сказал - совсем нет. И, брать внедорожник БУ - стремно, как-то. Явно, что его драли на бездорожье... Удержаться-то трудно... Поэтому и хотел взять новый вездеходик, чтобы с первого дня в моих руках был.

Ты с первого раза увидишь, тот который сварачивал с асфальта на более менее серьезное внедорожье, и тот который видел максимум, плохую гравийку на дачу... Илья плохого не посоветует... надо брать 2004 год с пробегом до 30-40 тыщь, а какой руль, это тебе решать. Если б сейчас покупал машину, то не брал бы новую, уж сильно ее рестайлинг "поулучьшил" местами.

 

[ilya@джимник]

Не так их и много-то - 3-леток. Я бы даж сказал - совсем нет. И, брать внедорожник БУ - стремно, как-то. Явно, что его драли на бездорожье... Удержаться-то трудно... Поэтому и хотел взять новый вездеходик, чтобы с первого дня в моих руках был.

Ну если рынок помониторить, то найти можно.

А насчет внедорожья - коллага, вы ж в Москве, тут джимни весьма много, и 50% (если не больше) на них ездят девушки только по асфальту.

Из этих, еще 50% купились на джимнину внешность, но ездить на нем им не понравилось, т.к. это все таки рамный, мостовой, козлячий, и ни разу не городской внедорожник. Поэтому они их периодически продают, причем с небольшими пробегами.

 

[Makarov Igor]

Мдя... Про НИВУ, мечту моего детства, никто и слова доброго не сказал...
А как отличить дорестайлинговую машинку? И что там с рестайлингом наворочали, что она ненадежной стала...? Товарищи, если писать лениво - бросьте ссылкой в безграмотного юзера.

P.S. Кстати, дорестайлинговые с коробкой автомат можно брать?

 

[ilya@джимник]

Автомат у всех сузук традиционно надежный. На форуме еще не одного случая сметри автомата у джимни, разве что один есть "со странностями" (на машине 1998 года).

Про ниву можно сказать, что по проходимости "в стоке" она не уступит. Но у джимни больше возможности по строительству, это если надо. Вообще про прелести нив лучше спрашивать у нивоводов

Дорестайлинговая машина имеет передний бампер с существенно меньшим свесом, а также механическое (более надежное), а не электрическое включение раздатки. Визуално отличить - ручка раздатки (у дорестайла) вместо кнопки на панели (у нового).

В плюсах послерестайлинговых машин - лучше шумоизоляция и более грамотно проложен вакуумный тракт (посредством вакуума подключается передний мост).

 

[DEN]

Чего то я не пойму други Ваши нападки на новый Джим? У меня он уже скоро год как ездиет 30 000 км намотал - никаких проблем, для охоты и рыбалки отличная машина, а вот то что Вы строите свои авто для соревнований - покатушек, так тогда Вам надо было Самурая брать, а не Джимни. Человеку может авто нужно только чтобы до дачи зимой доехать.

 

[ilya@джимник]

Чего то я не пойму други Ваши нападки на новый Джим? У меня он уже скоро год как ездиет 30 000 км намотал - никаких проблем, для охоты и рыбалки отличная машина, а вот то что Вы строите свои авто для соревнований - покатушек, так тогда Вам надо было Самурая брать, а не Джимни. Человеку может авто нужно только чтобы до дачи зимой доехать.

Коллега, где был ваш бампер на Весеннем призыве ? Случайно не там же, где мой ?

 

[Makarov Igor]

Угу. Понятно. Спасибо!
А в грязи/снегу я автомат не приговорю?

 

[ilya@джимник]

да нет, многие "жоские оффроадеры" ездят на автомате.

 

[DEN]

Коллега, я еще раз повторюсь, если человеку нужен автомобиль, для охоты-рыбалки-поездки на дачу, то новый Джим + АТ резина 205/70/15 - за глаза хватит. А вот если он хочет ТЗ, Призыв, Танковый прорыв и т.д., то тут реально нужно что то старое + несколько десятков килобаксов.
Только вопрос у старттопика стоял

но хочется что-то более "зимнее", и не жалко по льдышке проехать и в сугроб залезть можно...

а Вы уж набросились на новый Джим... нехорошо!
удивляюсь, как Вы ему еще лифт сделать сразу не предложили)
кстати на покатухах 13 января и далее я ничего не рвал и сидел там где все сидели, и ехал там где другие сидели и колеса у меня были тогда ШТАТНЫЕ
По поводу оторванного бампера - ответ один - алкоголь), бампер кстати поставил Рома обратно за полчаса, за что ему огромное спасибо, кстати стоит до сих пор

P.S. Своим постом, а хотел привлечь внимание одноклубников к тому, что есть люди на форуме, которым соревнования по офроуду интересны только как зрителям.

 

[ilya@джимник]

Коллега, я еще раз повторюсь, если человеку нужен автомобиль, для охоты-рыбалки-поездки на дачу, то новый Джим + АТ резина 205/70/15 - за глаза хватит. А вот если он хочет ТЗ, Призыв, Танковый прорыв и т.д., то тут реально нужно что то старое + несколько десятков килобаксов.
Только вопрос у старттопика стоял

а Вы уж набросились на новый Джим... нехорошо!
удивляюсь, как Вы ему еще лифт сделать сразу не предложили)
кстати на покатухах 13 января и далее я ничего не рвал и сидел там где все сидели, и ехал там где другие сидели и колеса у меня были тогда ШТАТНЫЕ
По поводу оторванного бампера - ответ один - алкоголь), бампер кстати поставил Рома обратно за полчаса, за что ему огромное спасибо, кстати стоит до сих пор

P.S. Своим постом, а хотел привлечь внимание одноклубников к тому, что есть люди на форуме, которым соревнования по офроуду интересны только как зрителям.

С однйо стороны, согласен с аргументацией, с другой - остаюсь при совем мнении, что бампер до 2005 года был лучше. Равно как и механическое включение. Сколько раз этот датчик отрывали. Причем, спортом и диким оффроадом для этого заниматсья не обязательно.

Достатчоно при поездке на рыбалку не заметить в луже небольшого бревнышка (пример Ромы Сринтера еще до того, как он стал тюнинговать свою машину), или случайно заскочить в незаметную канавку, тоже совершенно не расчитывая на всякий экстрим (пример егора2). В первом случае - прощай датчик, во втором - прощай бампер.

Джимни до 2005 года в обоих случаях ничего бы не сделалось.

 

[Kaa]

Мдя... Про НИВУ, мечту моего детства, никто и слова доброго не сказал...

Так Вы на нивоводском сайте спросите
А вообще у нивы в плюсе токо цена при офигенной "пролетаемости" по говнам, остальное сплошные косяки.
Но кто знает - тот готов:thumbsup:
Поэтому мой рецепт (не повторять - опасно!): себе свифта, а брата раскрутил на новый Нив коротышку - зимой обожаю на нем погонять

 

[DEN]

С однйо стороны, согласен с аргументацией, с другой - остаюсь при совем мнении, что бампер до 2005 года был лучше. Равно как и механическое включение. Сколько раз этот датчик отрывали. Причем, спортом и диким оффроадом для этого заниматсья не обязательно.

Достатчоно при поездке на рыбалку не заметить в луже небольшого бревнышка (пример Ромы Сринтера еще до того, как он стал тюнинговать свою машину), или случайно заскочить в незаметную канавку, тоже совершенно не расчитывая на всякий экстрим (пример егора2). В первом случае - прощай датчик, во втором - прощай бампер.

Джимни до 2005 года в обоих случаях ничего бы не сделалось.

Илья, оторванные бампера на машинах после 2005 года, следствие установки колес большего диаметра, чем положено, а не его дурацкой конструкции - это факт!

Датчики на раздатке - это согласен, нужна защита. Но пневма - это прогресс, и отвергать его глупо, так мы докатимся до того что пересядем на лошадей)

Я еще раз повторюсь весь год я ездил на покатухи-рыбалки-охоты (практически каждые выходные) и не отрывал я себе ничего, и пневма работала. А по поводу "заскочить в незаметную канавку" или "незаметного бревнышка" - штурман виноват - семь раз промерь! один проедь!

 

[ilya@джимник]

Илья, оторванные бампера на машинах после 2005 года, следствие установки колес большего диаметра, чем положено, а не его дурацкой конструкции - это факт!

Датчики на раздатке - это согласен, нужна защита. Но пневма - это прогресс, и отвергать его глупо, так мы докатимся до того что пересядем на лошадей)

Я еще раз повторюсь весь год я ездил на покатухи-рыбалки-охоты (практически каждые выходные) и не отрывал я себе ничего, и пневма работала. А по поводу "заскочить в незаметную канавку" или "незаметного бревнышка" - штурман виноват - семь раз промерь! один проедь!

Вот ведь спорщик!

Ладно, давай так: 2005 года и датчик на раздатке можно сохранить при спокойной разумной эксплуатации. НО - на машинах до 2005 года сделать это было проще

А про пневмопривод новый я сплова плохого не сказал, он действительно стал лучше, чем в машизах до 2005 (если не принимать во внимание, что у любого пневмопривода беглючной жизни, в принципе, при любых раскладах, года 3 )) Тогда как самурайские ручные хабы были ВЕЧНЫЕ :thumbsup:

 

[Rockfire]

В Любом случае если съезжать с асфальта - через какое то время нижний фартук бампера 2006 года не жилец. Так же как и с течением времени становится совсем ненедежная система включения полного привода пневматикой. (а с 2006 года еще и электроникой).

И спорт и большие колеса тут совершенно непричем.

 

[Victor_S]

Илья, оторванные бампера на машинах после 2005 года, следствие установки колес большего диаметра, чем положено, а не его дурацкой конструкции - это факт!

Я бы не стал говорить столь категорично... Колеса у меня пока все еще штатные, да и больше размер с бампером 2006-2007 просто не поставить без его резки или лифта. Сворачиваю и правлю бампер практически после каждой поездки на природу. Без проблем только если снимать "юбку". Но каждый раз это делать лениво.... По раздатке на кнопках особых претензий не имею. Датчик нужно закрывать защитой - это однозначно. А так - электрическая раздатка ни плюс ни минус...

 

[neosamuraj]

Den>> удивляюсь, как Вы ему еще лифт сделать сразу не предложили)

пусть сначала заглотит а потом и подсекать уже )

 

[Kaa]

>> удивляюсь, как Вы ему еще лифт сделать сразу не предложили)

пусть сначала заглотит а потом и подсекать уже )

:thumbsup: Кайф!; я брательника "подсек" на Нивке... фаркоп мощный, резина, свет, тросы...
В планах уже хуже: Джек, цепи, багажник, усиление бампера, опять резина, лифт.... короче башню снесло:hilarious:
А брали просто машинку для зимы

 

[Вит]

Игорь, хочу Вам заметить!

Мы с другом почти параллельно купили - он Шниву, а я Джимника.
За это время он 3 раза поменял карданный вал ввиду его брака, причем, каждый последующий, который ставит официальный дилер, оказывается бракованный (точнее они все различаются только уровнем вибрации). Так до сих пор он до конца с ней и не разобрался. Электрика его тоже сильно подводит во всех отношениях. Постоянно горят лампочки и некоторое другое доп. оборудование.

А я с Джимкой заезжал только на плановое ТО. И сломал антеннку по собственной дурости при парковке на низкой подземной стоянке...

Делайте выводы!

 

[Makarov Igor]

Я, конечно, знаю о нивских косяках с трансмиссией. На гарантию сразу надо забить и не тратить время. При подобной проблеме, лучше за деньги сделать балансировку карданов и раздатки на специализированном сервисе.

 

[DEN]

Вот ведь спорщик!

переходим на оскорбления? ))) нехорошоЩа как вда

Ладно, давай так: 2005 года и датчик на раздатке можно сохранить при спокойной разумной эксплуатации. НО - на машинах до 2005 года сделать это было проще

Эксплуатируйте машину так, как рекомендует производитель и будет Вам щастье, а то мы так докатимся до постов: "Производитель урод, я вчера Джимку с моста скинул, а он сцуко потанул - вопрос какого енга? должон плавать!!!" клиренс у машины 19 см, так что залезая в тракторную колею от лесовоза не надо пинять на незащищенный датчик, уродский бампер и электронную раздатку!

Я бы не стал говорить столь категорично... Колеса у меня пока все еще штатные, да и больше размер с бампером 2006-2007 просто не поставить без его резки или лифта. Сворачиваю и правлю бампер практически после каждой поездки на природу. Без проблем только если снимать "юбку". Но каждый раз это делать лениво.... По раздатке на кнопках особых претензий не имею. Датчик нужно закрывать защитой - это однозначно. А так - электрическая раздатка ни плюс ни минус...

Вам Виктор отвечу категорично - Бампер Вы правите, потамушта лезете в говны, которые не предназначены для Вашего авто))) а не потому что он плохой, я вот не правлю)

Друзья, я не спорщик, я Овен))) поэтому буду защищать свою любимую машинко!!!

 

[ilya@джимник]

Друзья, я не спорщик, я Овен))) поэтому буду защищать свою любимую машинко!!!

Бугога! Я тожа Овен %))

 

[DEN]

Бугога! Я тожа Овен %))

Все жопа, забанте меня

 

[Вит]

Надо же... Видимо Джимник - это выбор Овнов! )) Я тоже...
(прошу прощения за оффтоп)

 

[Rockfire]

а не потому что он плохой, я вот не правлю)

!

То есть ты со мной и Егором больше не поедешь? :hilarious:

 

[spider]

Надо же... Видимо Джимник - это выбор Овнов! )) Я тоже...
(прошу прощения за оффтоп)

Не всегда ;-)

 

[DEN]

То есть ты со мной и Егором больше не поедешь? :hilarious:

Я его отрезал ужо как месяц