ТО 30000 отчет
- Автор темы DEN
- Дата начала
- Отслеживают тему 0
Меня устраивает, пока делали своими делами занимался, можно конечно и самому ТО делать, только вот если посчитать - расходники надо ехать покупать (если в екзисте то две поездки - заказ/оплата и получение), т.е. тратим время и бензин, менять все это тоже нужно время и место (эстакада в ГСК стоит тоже денег), тормозуху поменять одному подручными средствами тяжеловато, т.е. нужен помощник, и последнее я конечно не ярый гринписовец, но выливать отработку на землю не стану, а везти ее на пункт приема - время и бензин.
Так что счет в пользу официалов.
Так что счет в пользу официалов.
SOZZY
А самому свечи поменять никак?
Вы чего все Романа загоняли, парень бедолага крутится как может, а вы его добротой пользуетесь.
А самому свечи поменять никак?
Вы чего все Романа загоняли, парень бедолага крутится как может, а вы его добротой пользуетесь.
Никак, признаться честно, руки у меня из ж... растут, да и инструментов подходящих нет, так же как навыков владения оными, учиться поздно уже.Алексей 89 написал(а):
К тому, замена происходила в легкой непринужденной обстановке и ни кто никого не обижал и не третировал.
Я выше написал почему я не делаю это сам.nac написал(а):
1. Это должны делать профессионалы.
2. Мне самому этим заниматься негде (нету у меня в Москве гаража, а ехать в Подмосковье для этого - глупо).
3. Тормозуху поменять одному сложно.
4. За два часа одному такой объем работ не выполнить.
5. За время этого ТО я заработаю денег больше чем съэкономлю)))
6. Машину мне помыли нахаляву - приятно))
7. Ну и самое главное - ГАРАНТИЯ!!!
Могу еще написать пунктов 10, но думаю последнего будет достаточно?
Егор, я знаю что магазинов больше, Екзист я привел просто для примера. Так же я прекрасно знаю, что запчасти в этих магазинах процентов на 20-30 дешевле, чем у официалов. Только вот Егор вопрос один - как работа в сервисе Тушино отразится на официальной гарантии? мне кажется - я ее потеряю. Я не прав?егор написал(а):
Предлагаю попросить народ,рассказать какие проблемы у них были в период гарантии,чтобы понять эту ситуацию,как ты понимаешь я тоже могу привести тебе кучу примеров,из которых будет ясно, что гарантия дело спорное.
Ведь ты наверно читал условия гарантии, ты посмотрел какие там сроки указаны,как ты говоришь ты за это время еще на пол джима заработаешь.
Ведь ты наверно читал условия гарантии, ты посмотрел какие там сроки указаны,как ты говоришь ты за это время еще на пол джима заработаешь.
L
Lady Schumacher
Guest
Мне машина досталась гарантийной...были соблазны подешевле и чиниться и ТО проходить у неофициалов или дяди Васи в гараже...не стала, жаба душила от "официальных" расценок, но доездили до конца еще год и теперь абсолютно свободны. Мое мнение - лучше все-таки до окончания срока гарантии делать у официалов то, что положено...Береженого Бог бережет. Мне повезло, по гарантии только ролик натяжителя ремня меняли...а кто-то под замену двигателя попал...ну и все знают: скупой платит дважды...
Егор, я уверен что как только откажусь от гарантии у меня чего нибудь полетит))) - закон подлости. А поповоду опросить народ это мысль, только новых джимок на сайте мало, 90% владельцев не знают о нашем клубе) я когда сотку накручу честно раскажу че ломалось. К стати вопрос, у меня лампочка перегорела ее должны менять по гарантии?)))
Тока что прошли ТО 20000 - Джим в отличном состоянии. Машине год. Последние 3 месяца довольно злобно таскали по говнам + участие в двух соревнованиях. Ниче по гарантии не сломалось. Без гарантии тоже ниче не сломалось 
. Как уже замечено выше, все что было сломано - тока собственными стараниями.
. Как уже замечено выше, все что было сломано - тока собственными стараниями.Гарантия конечно дело спорное.Если сложить суммы всех ТО и З/ч (переплаты) в гарантийный срок, то набежит немалая сумма, которой хватит на серьезный ремонт если не дай бог что-то случится.А замена ролика- это копейки. Кстати на з\ч официалы накручивают до 80%. А машина начинает ломаться после гарантийного срока!
Этот гребаный ролик ГУРА в какой-то период выпускался не чисто металлический а с ободком из пластмассы - вот они почти все и летят. У кого полностью металлические (на более ранних и более поздних) машинах все ОК.
Полностью поддерживаю wge. Вообще-то кто разбирается в машинах то им гарантия не нужна. А кто покупает красную Сузуку.Какая модель? Ну я же сказал красную.(Реально столкнулся с такой ситуацией 3 недели назад.) То им без гарантии никак.
Если на Джимнике не рысачить по говну реально, то он никогда не поламается.
У меня за 80000 тыс (брал авто в 17000 пробега), - поменял все ступичн подшипники - езда по воде,
сцепление - бездор-песок, снег. Редуктор передний - бездор. И на все это я потратил не намного (редуктор блин) больше чем кто-то кто не поламал в процессе гарантии ничего.
А вообщето гарантией у меня один знакомый пользовался на полную катушку: купил новый паджеро и в говнелин по самые немогу. Отламал, поламал - вымыл авто и на гарантию, типа с бровки съехал - меняли. И так много раз. За два года авто еле живое.
О вспомнил, еще, про обувь. Купил знакомый обувь Экко ботинки, осенью - гарантия 80 дней. Проносил пол зимы, принес обратно - промокают говорит. Протестировали (на 24 часа в воду-такой тест)- поменяли.
Но все равно я не сторонник гарантии на автомобили в таком виде как у нас. Колодки 110 дол или 25-38 дол., Масло 33 дол или 58 дол. Извините , никогда.
Полностью поддерживаю wge. Вообще-то кто разбирается в машинах то им гарантия не нужна. А кто покупает красную Сузуку.Какая модель? Ну я же сказал красную.(Реально столкнулся с такой ситуацией 3 недели назад.) То им без гарантии никак.
Если на Джимнике не рысачить по говну реально, то он никогда не поламается.
У меня за 80000 тыс (брал авто в 17000 пробега), - поменял все ступичн подшипники - езда по воде,
сцепление - бездор-песок, снег. Редуктор передний - бездор. И на все это я потратил не намного (редуктор блин) больше чем кто-то кто не поламал в процессе гарантии ничего.
А вообщето гарантией у меня один знакомый пользовался на полную катушку: купил новый паджеро и в говнелин по самые немогу. Отламал, поламал - вымыл авто и на гарантию, типа с бровки съехал - меняли. И так много раз. За два года авто еле живое.
О вспомнил, еще, про обувь. Купил знакомый обувь Экко ботинки, осенью - гарантия 80 дней. Проносил пол зимы, принес обратно - промокают говорит. Протестировали (на 24 часа в воду-такой тест)- поменяли.
Но все равно я не сторонник гарантии на автомобили в таком виде как у нас. Колодки 110 дол или 25-38 дол., Масло 33 дол или 58 дол. Извините , никогда.
K_konstantin
Местный
- 5 Июнь 2006
- 341
- 3,278
- 0
- 60
- Езжу на ...
-
Jimny, 2006, АКПП.
Jeep Wrangler Unlimited JK, 2008г.
Крутая работа! Мазать петли салидолом да маслице менять по таксе 1000 руб в час! С перекурами. Свечи то хоть хорошие постьавили?DEN написал(а):
Салодол какой то модный - зеленыйK_konstantin написал(а):Крутая работа! Мазать петли салидолом да маслице менять по таксе 1000 руб в час! С перекурами. Свечи то хоть хорошие постьавили?
Нормо час написан 1 200 р.
Свечи не знаю какие
После ТО машина едет также как и до)))
Смысл прохождения ТО у официалов - ГАРАНТИЯ.
K_konstantin
Местный
- 5 Июнь 2006
- 341
- 3,278
- 0
- 60
- Езжу на ...
-
Jimny, 2006, АКПП.
Jeep Wrangler Unlimited JK, 2008г.
Да понятно, что гарантия...Мне сложившаяся система не нравится. Откровенная спекуляция.DEN написал(а):