А как вы сапуны выводили?
- Автор темы g r e e n
- Дата начала
- Отслеживают тему 61
Zook
Модератор
- 6 Февраль 2006
- 2,973
- 414
- 0
- Езжу на ...
- Jimny 98' 1,6л_МКПП_ARB_29"MT_2" Body-lift_2" Susp-lift_лебедка 6000_шноркель_кит 4.16
Re: Про длину шлангов и другое
Как это только крышки? Под крышкой пружинка и резиновая прокладка. У тебя разве не так?Sprinter написал(а):
не совсем так. сальники могут быть вполне нормальные, просто конструкция сальника предполагает, что он НЕ выпускает только наружу, а впускает он на много легче. для этого на унимогах в местах, где у обыных машин стоит 1 сальник, у них 2 штуки на встречу друг другу.
Вот переделал я передний шланг на сапун. Вывел 10 мм (внутрений) по пути все той же выкумной магистрали, но уже одним куском. Чтоб натянуть шланг на сапун, я в начале долго пыжелся и потел натягивая с маслом шланг на пипку. Он все равно не лез дальше середины. Потом взял накидной ключ на 12 и запихнул его в шланг сантимерров на 5-ть, пошурудив там изрядно. После этого сразу же надел без особого труда на сапун. Так, что смело покупаем на мосты 10мм (внутренние сечение) и не паримся.
... ну мы с тобой в разных весовых категориях... Да, я вот нашел местечко откуда шланг нацепить и на раздатку и на АКПП, только на АКПП цеплять бесполезно, все равно слетит, там пипка высотой 5-6 мм. И она выше всех остальных пипок, выше порогов. А для раздатки, я хитрый шланг купил кислородный (внутри черный, птом армирование потом красная резина, внутренее сечение 6 мм), гнется по очень маленькому радиусу ине переламывается, так, что есть еще возможность гофру надеть, и хай трется себе об кузов....Sprinter написал(а):
Недавно прочитал , что вода в мосты может попадать и через сальники т.к. сальники "держат "только в одном направлении из нутри наружу, и если стоишь в воде по мосты, то вода попадет по любому! Так есть ли смысл водиться с сапунами?
когда с размаху в воду выше ступиц плюхаешься, воздух, масло, железо моста резко охлаждаются, что вызывает появление разряжения в мосту и если нет свободного подсоса воздуха через сапун, то вода всасывается через сальники.
так что думай, нужны сапуны или нет.
так что думай, нужны сапуны или нет.
Banderos
Редкий гость
- 14 Июль 2007
- 6
- 1
- 0
- Езжу на ...
- WILD jimny, 1998 г.р., G13B, JB33W, пробег >100000, лифт 2", сигналы от Волги.
Ответ: А как вы сапуны выводили?
Сегодня сделал очередной шажок в бездну - вывел сапун с заднего моста! Приобрел 4 метра селиконового шланга. С расчетом на задний мост+раздатка. С раздаткой вышла жопа - не смог снять крышку, ну уж очень "неподлазельно". Одеть бы смог шланг, но не на что. К слову, и с крышкой моста пришлось повозится - и руками елозил тудой-сюдой и круглогубцами. От моста вывел шланг над бензобаком. Дальше по магистралям, наверх к вакуумке и вокруг крепления воздухана. Крепил пластиковыми хомутиками, т.к. делал при замене масла на подъемнике и был ограничен по времени.
Сегодня сделал очередной шажок в бездну - вывел сапун с заднего моста! Приобрел 4 метра селиконового шланга. С расчетом на задний мост+раздатка. С раздаткой вышла жопа - не смог снять крышку, ну уж очень "неподлазельно". Одеть бы смог шланг, но не на что. К слову, и с крышкой моста пришлось повозится - и руками елозил тудой-сюдой и круглогубцами. От моста вывел шланг над бензобаком. Дальше по магистралям, наверх к вакуумке и вокруг крепления воздухана. Крепил пластиковыми хомутиками, т.к. делал при замене масла на подъемнике и был ограничен по времени.
Ответ: А как вы сапуны выводили?
Почему все сапун заднего моста проводят по днищу? Может проще вывести в салон и там пробросить, а там и отверстий достаточно чтобы под капот его спрятать.
И стоит ли его вообще под капот весли? Может проще оставить его где нибудь в районе багажника просто повыше поднять...
Кто что думает по этому поводу?
Почему все сапун заднего моста проводят по днищу? Может проще вывести в салон и там пробросить, а там и отверстий достаточно чтобы под капот его спрятать.
И стоит ли его вообще под капот весли? Может проще оставить его где нибудь в районе багажника просто повыше поднять...
Кто что думает по этому поводу?
Ответ: А как вы сапуны выводили?
В салон штатно можно завесли через задний фонарь(резиновая заглушка куда провода уходят) или через вентиляцию(по ходу с левой стороны под бампером). Но можно и просто в задний фонарь, где-то на форуме в соответсвующей теме был подробный фотоотчет.
Вчера тоже занимался сапунами. Времени было немного, а потому только передний вывел. Тоже несколько удивился зачем народ вдоль рычагов шланг ведет по низу к перегородке моторного отсека. У меня над передним мостом проходит трос сцепления(вроде бы, подробно не рассматривал) и имеется защелка на 2 места. В одном - тросик, а второе как будто специально для шланга 10мм. Затем ровно над ним защищенный выход в моторный отсек. В общем вывод переднего сапуна занял не более 20 минут, большую часть времени процесс одевания шланга на сапун... Можно было даже без стяжек обойтись, но закрепил парой ленточных хомутов. Как буду задним мостом заниматься, сфоткаю как получилось впереди.
Если выведешь в салон - то под капот вести незачем...
В салон штатно можно завесли через задний фонарь(резиновая заглушка куда провода уходят) или через вентиляцию(по ходу с левой стороны под бампером). Но можно и просто в задний фонарь, где-то на форуме в соответсвующей теме был подробный фотоотчет.Вчера тоже занимался сапунами. Времени было немного, а потому только передний вывел. Тоже несколько удивился зачем народ вдоль рычагов шланг ведет по низу к перегородке моторного отсека. У меня над передним мостом проходит трос сцепления(вроде бы, подробно не рассматривал) и имеется защелка на 2 места. В одном - тросик, а второе как будто специально для шланга 10мм. Затем ровно над ним защищенный выход в моторный отсек. В общем вывод переднего сапуна занял не более 20 минут, большую часть времени процесс одевания шланга на сапун...
Можно было даже без стяжек обойтись, но закрепил парой ленточных хомутов. Как буду задним мостом заниматься, сфоткаю как получилось впереди.
Ответ: А как вы сапуны выводили?
Вообще можно не париться с выводом через фонари, сзади наверняка есть технологические отверстия. Но если даже нет, просверлить, да вывести. Я дырявить машину не боюсь, потом просто гидроизолировать это место да и все...
А в посте я имел ввиду, что если нужно именно под капот тащить то почему по днищу.... А так то понятно что если в салон, то ничего никуда не нужно тащить....
Вообще можно не париться с выводом через фонари, сзади наверняка есть технологические отверстия. Но если даже нет, просверлить, да вывести. Я дырявить машину не боюсь, потом просто гидроизолировать это место да и все...
А в посте я имел ввиду, что если нужно именно под капот тащить то почему по днищу.... А так то понятно что если в салон, то ничего никуда не нужно тащить....
Ответ: А как вы сапуны выводили?
Ну в салон чтоб задний вывести ни чего дырявить не надо, есть две вакантных заглушки... одна сразу за глушителем в полу багажника, другая слева или справа (смотря где выведены провода на поворотники и подсветка номера) снизу кузова под стопорями... Но чтоб толково вывести в салоне надо будет снимать задние сидение и пласик в багажнике и боковую панель... НО я чето скиплически отнесся к этим моментам и утащил в моторный отсек. Сапуны сапунами, а вот шнорхель это тема. Вчера одна нива на покатушке хапнула водице, а мне ничего... не щетая протеков в салон сквозь резинки дверей...
Ответ: А как вы сапуны выводили?
Шноркель тоже в планах, но сейчас пока стараюсь сделать более бютжетные вещи. А шноркель обязательно будет, и шумогидроизоляция салона тоже....
А в районе правого или левого порога места нет? Там сидухи не должны помешать...
Шноркель тоже в планах, но сейчас пока стараюсь сделать более бютжетные вещи. А шноркель обязательно будет, и шумогидроизоляция салона тоже....
Ответ: А как вы сапуны выводили?
Пол багажника - это ниша где домкрат лежит? Заглушка пластиковая или резинка? Большая? Просто можно закрепить там штуцерок. Снизу шланг, а сверху в нишу - волейбольную камеру...
Ответ: А как вы сапуны выводили?
Туда бы лучше сварить по месту ёмкость для компрессора, хотя наверное маловато будет.
Про это я тоже подумывал но чето я не знаю, как это с камерой будет её чего надо надувать или что?Пол багажника - это ниша где домкрат лежит? Заглушка пластиковая или резинка? Большая? Просто можно закрепить там штуцерок. Снизу шланг, а сверху в нишу - волейбольную камеру...
Туда бы лучше сварить по месту ёмкость для компрессора, хотя наверное маловато будет.
Ответ: А как вы сапуны выводили?
И не нужно ничего мудрить. Ее нужно только немножко надуть(просто расправить) - объема воздуха предостаточно..
Волейбольная камера - это известное решение...
И не нужно ничего мудрить. Ее нужно только немножко надуть(просто расправить) - объема воздуха предостаточно..Ответ: А как вы сапуны выводили?
... А шумоизоляция, это все фигня, шум от зубастой резины на трассе и воющую раздатку на пониженой в лесу ни чем не заткнуть.
Есть по дырки прям под ногами, но это очень нужные сливные пробочки, воду с салона сливать, когда набежитА в районе правого или левого порога места нет? Там сидухи не должны помешать...
Шноркель тоже в планах, но сейчас пока стараюсь сделать более бютжетные вещи. А шноркель обязательно будет, и шумогидроизоляция салона тоже....
... А шумоизоляция, это все фигня, шум от зубастой резины на трассе и воющую раздатку на пониженой в лесу ни чем не заткнуть.
Ответ: А как вы сапуны выводили?
На днях вывели с неоксеном сапуны с мостов. У меня ушло 9 метров шланга. Покупал шланг дайко 10мм. С переди все понятно. сзади вывел хитро, поскольку шланага было много, экономить не стал. Сзади вышел через вентиляцию под бампером, далле в левую арку там увидел что в порогае есть место протащил шланг в левом пороге, вышел он из левого отверстия под диманик (динамик я ес-но снял) далее над димаником я просверлил отверстие вывел туда шланг, там над шлангом оказался основной пучек проводов, в резинке сделал отверстие и вперед пол капот.
В общем сейчас вопрос такой у кого есть чертеж штуцера для раздатки? Думаю нарезать резьбу навинтить штуцерок и на него уже одеть шланг.
На днях вывели с неоксеном сапуны с мостов. У меня ушло 9 метров шланга. Покупал шланг дайко 10мм. С переди все понятно. сзади вывел хитро, поскольку шланага было много, экономить не стал. Сзади вышел через вентиляцию под бампером, далле в левую арку там увидел что в порогае есть место протащил шланг в левом пороге, вышел он из левого отверстия под диманик (динамик я ес-но снял) далее над димаником я просверлил отверстие вывел туда шланг, там над шлангом оказался основной пучек проводов, в резинке сделал отверстие и вперед пол капот.
В общем сейчас вопрос такой у кого есть чертеж штуцера для раздатки? Думаю нарезать резьбу навинтить штуцерок и на него уже одеть шланг.
Ответ: А как вы сапуны выводили?
А зачем такие сложности? Если уж завел задний сапун в левую арку - там можно было и оставить, нацепив топливный фильтрик от пыли... Чего его под капот то тащить...
Ответ: А как вы сапуны выводили?
А Саня(неоксен) так и сделал у него ушло 4 метра.
Та повозиться хотелось. К тому же у меня этого шланга было 15 метров. Я сразу бухту купил...
А Саня(неоксен) так и сделал у него ушло 4 метра.
Ответ: А как вы сапуны выводили?
Какой вы шланг использовали? Что за дайко? Мой стандартный отечественный уже за год растрескался весь.
Ответ: А как вы сапуны выводили?
Так что, никто кроме Грина не наращивал больше сапун на раздатке?
Так что, никто кроме Грина не наращивал больше сапун на раздатке?
Ответ: А как вы сапуны выводили?
На новой машине первый будет Spider, установка со снятием раздатки или через лючок в полу, как покатит.
Ответ: А как вы сапуны выводили?
Грин, просвети нас пожалуйста, из чего ты нарост для сапуна делал, резьбу снаружи или внутри нарезал, ну и другие мелкие подробности.
Грин, просвети нас пожалуйста, из чего ты нарост для сапуна делал, резьбу снаружи или внутри нарезал, ну и другие мелкие подробности.
