Включение постоянного ближнего света
- Автор темы solcun
- Дата начала
- Отслеживают тему 57
Гранд Витара 2003г. 2.0HDI
Кто из всех вариантов "Включение постоянного ближнего света " работает для 2003 года Г.Витара.....?? Помогите....Рыдаю!
Кто из всех вариантов "Включение постоянного ближнего света " работает для 2003 года Г.Витара.....?? Помогите....Рыдаю!
Ответ: Включение постоянного ближнего света
А кто то читал об куплунг (букса...конектор) G88 по схеме - для етих (после 2002 года -без внешного DRL модуля ) он внутри в BCM.....По схеме нужна заглушка етого куплунга 3 пина (среднии - маса - к другие 2) - находится справо - до мотор вентилации -3 пина..........
А кто то читал об куплунг (букса...конектор) G88 по схеме - для етих (после 2002 года -без внешного DRL модуля ) он внутри в BCM.....По схеме нужна заглушка етого куплунга 3 пина (среднии - маса - к другие 2) - находится справо - до мотор вентилации -3 пина..........
Ответ: Включение постоянного ближнего света
Гранд Витара 2003г. 2.0 HDI - изпробвано букса G88 3пина - соединит всех и свет работает...........DRL работает.....
Гранд Витара 2003г. 2.0 HDI - изпробвано букса G88 3пина - соединит всех и свет работает...........DRL работает.....
Для постоянно включенного света при заводке требуется, на включенном зажигании переключателем света щёлкнуть 6 раз габарит затем 6 раз габарит-свет! И все готово заводишь и свет горит, но туманки не будут работать пока принудительно не включить габарит.
при выключенном двигателе6 5 раз в положении свет и сразу 5раз в положении габариты
Активировать скандинавский свет и через допреле разорвать DRL-провод, идущий на реле БС.
так то оно так , только габариты не о чём , тогда уж лучше туманки оттуда задействовать
Смысл такой: загораются габариты (причем и сзади загораются ведь) - загораются DRL в приглушенном режиме, без этого они загораются в режиме ослепления (теперь до апреля вообще не актуально). Т.е. надо вручную поворачивать на ручке поворотника - вкл. габаритов = приглушение ДХО. При уходе из авто не забыть опять выключать габариты.
Т.е. на выходе думаю иметь такой алгоритм:
-на ручке OFF: габариты перед-зад + ДХО приглушенные (80% езда по городу утром-вечером);
-на ручке габариты: загораются дополнительно туманки т.к.кнопка всегда нажата (5% езды);
-на ручке ближний: все горит, можно отжать туманки (15% за городом).
Главная заморочка: чтоб само все включалось, выключалось и не думать про выключение света. Тупо как-то в витаре все устроено с выключением света, должно само все гасить.
Т.е. на выходе думаю иметь такой алгоритм:
-на ручке OFF: габариты перед-зад + ДХО приглушенные (80% езда по городу утром-вечером);
-на ручке габариты: загораются дополнительно туманки т.к.кнопка всегда нажата (5% езды);
-на ручке ближний: все горит, можно отжать туманки (15% за городом).
А точнее инфа имеется где этот провод?[DOUBLEPOST=1442427307,1442426979][/DOUBLEPOST]Почитал свое сообщение и думаю сам - а как же при таком алгоритме включать ДХО на полную мощь в солнечный день?..
Главная заморочка: чтоб само все включалось, выключалось и не думать про выключение света. Тупо как-то в витаре все устроено с выключением света, должно само все гасить.
))) актуальнее наверно в этом случае поставить датчик света(если совсем автоматически надо)
Как вариант - попробовать снять сигнал со штатного датчика солнечной радиации. Или поставить второй такой же с пассажирской стороны. Правда, что там за сигнал с него выходит - не знаю. Если аналоговый, то компаратором можно режим день/ночь обеспечить.
Или какой-нибудь фотодиод вкорячить и на него повесить переключение яркости ДХО.
ЗЫ: что за ДХО планируются к установке?
Или какой-нибудь фотодиод вкорячить и на него повесить переключение яркости ДХО.
ЗЫ: что за ДХО планируются к установке?
В секцию поворотников совмещенные ДХО-поворотники-габариты, тут писал, только еще релюху взял для старта их с двигателем, а не зажиганием (по напряжению сети), и провожающим светом 1 мин. Думал в эти выхи может поковыряться поставить чтоб до весны не откладывать.
P.S. Не могу найти нигде: можно ли лампочки передних поворотников через подкрылок менять как габариты или только бампер и фару снимать?
Ссылка , реально мной не испробовано, установщики сказали, что на suzuki корректно пашет[DOUBLEPOST=1442696511,1442431747][/DOUBLEPOST]Сегодня ставил ДХО, не доделал потому что возникла проблема с блоком включения от аккума (про который писал выше): он в моем случае включает ДХО-шки где-то через полминуты после старта двигателя (это еще можно пережить), а выключает вообще через минут 5-7 после стопа двигателя и все это время они горят во всю дурь. Провозглашалось, что "провожающий свет" будет гореть около минуты... Вобщем, вижу кучу вариантов ослепления всего в округе от такого "провожающего света", думаю куда-бы с левой стороны (если стоять лицом к капоту) в районе аккума - воздушного фильтра запитаться на зажигание (в идеале - старт двигателя). Уж лучше от зажигания чем така схема.
Срочно нужно! Посоветуйте кто может.
Срочно нужно! Посоветуйте кто может.
с лева незнаю , а с права(возле фары) на болтике блочёк релюшек(в чёрной коробочке), там +на зажигание точно есть
semen-voloshin
Бывает здесь
- 22 Декабрь 2015
- 66
- 11
- 0
- 46
- Езжу на ...
- сузуки гранд витара 2006 г. акпп 2.0 л
Активировал скандинавский свет - прикольная штука , что еще можно подключить ? (доводчик стекол )
если, приходится часто ожидать пассажира, особенно зимой, то от него откажитесь, т.к. будет мешать окружающим, да и лампы будут чаще перегорать,
growler, ну можно ждать на габаритах. А, вообще, я тоже отказался, т.к. поставил ДХО в поворотники.
semen-voloshin, попробуй поднять ручник - не отключается при этом "скандинавский свет"? Или я с чем-то путаю?
semen-voloshin, попробуй поднять ручник - не отключается при этом "скандинавский свет"? Или я с чем-то путаю?
можно, но скандинавский, предусматривает при включении зажигания, включение ближнего (не отключаемого)
semen-voloshin
Бывает здесь
- 22 Декабрь 2015
- 66
- 11
- 0
- 46
- Езжу на ...
- сузуки гранд витара 2006 г. акпп 2.0 л
это когда поворот включен - отключается дхо , а потом снова включается ? а со светом - скоро наиграюсь , отключу т,к, сам понимаю что он не удобен[DOUBLEPOST=1458889438,1458889365][/DOUBLEPOST]
при включении габаритов - свет отключается
growler, не прав - на "off" загорается ближний, на "габаритах" - только габариты, на "ближнем" опять ближний, который уже сам не выключится с двигателем. И, насколько я помню, на "оff" не включатся туманки, только на "габаритах", а дальний включится только на "ближнем" (моргнуть им можно, включить - нет).
semen-voloshin, да, выше на этой странице писал со ссылкой на тему соответствующую. Меня устраивает скандинавский свет, но из-за постоянного полуразряженного аккума ушел со скандинавского на ДХО. Посчитай мощность всех лампочек (включая габариты, подсветку номера и кнопок салона с приборкой) которые скандинавский жжет целый световой день, ну и + еще магнитола с большим экраном, регистратор, сигналка, парктроник с камерой, телефон постоянно отжирают от штатного расхода аккума. Короче, без скандинавского света почти перестал отваливаться 3G модем на магнитоле и флэшки - тупо не хватало мощи...
semen-voloshin, да, выше на этой странице писал со ссылкой на тему соответствующую. Меня устраивает скандинавский свет, но из-за постоянного полуразряженного аккума ушел со скандинавского на ДХО. Посчитай мощность всех лампочек (включая габариты, подсветку номера и кнопок салона с приборкой) которые скандинавский жжет целый световой день, ну и + еще магнитола с большим экраном, регистратор, сигналка, парктроник с камерой, телефон постоянно отжирают от штатного расхода аккума. Короче, без скандинавского света почти перестал отваливаться 3G модем на магнитоле и флэшки - тупо не хватало мощи...
Имхо безопасность важнее - 5 лет езжу с автосветом и очень доволен. Единственное неудобство - невключение туманок и дальнего в режиме автосвета, имхо япы сильно недодумали или скорее всего не захотели усложнять автосвет. Про безопасность - очень неприятны бывают в сумерках или тумане встречные экономисты без ближнего. Машины-призраки.
gorst, согласен, никогда не понимал лампочковых экономистов (бывает и просто забывают), сами же видят как это плохо. Они не только встречные неприятны в сумерках и сзади-сбоку бывают очень неожиданно появляются. Поэтому отказался от "скандинавского" только поставив ДХО. Но теперь надо помнить в сумерках приглушать ДХО-шки включением габаритов и есть минус с задними габаритами в тоннелях. Все-таки чтоб совсем не думать об этом нужен датчик и света и все причиндалы, которых в SGV уже никогда не будет...
ЗюЫЮ Кстати, совет: кто будет ставить ДХО в повротники не покупайте габаритные огни в ту же температуру, приглушенные ДХО-шки в режиме габаритов намного "теплее" горят, чем в режиме ходовых огней, и не получится единой линии габаритов по низу фары..
ЗюЫЮ Кстати, совет: кто будет ставить ДХО в повротники не покупайте габаритные огни в ту же температуру, приглушенные ДХО-шки в режиме габаритов намного "теплее" горят, чем в режиме ходовых огней, и не получится единой линии габаритов по низу фары..