Suzuki Wagon R Solio 1.3

[kubanoid]

Заменил подушку двигателя заднюю и все пропало, была порванная, визуально не видно

Скинь пожалуйста пат номера на подушки.

 

[MonsteR]

Скинь пожалуйста пат номера на подушки.

я эту ставил 11710-78F11

 

[Diletant]

Скинь пожалуйста пат номера на подушки.

Не жалко. Не знаю, мне мастер заказывал и ставил[DOUBLEPOST=1485463113,1485462546][/DOUBLEPOST]

nait140, Пробуй Получится, пожму руку и попрошу помощи в установки этого "тюнинга" мне

Меня вот больше заботит, что машинка очень холодная. Сейчас в -20 уже не комфортно, а печка на максимуме. Думаю уже дополнительную воткнуть под сидение водителя.

Вообще то машинка теплая, посмотри может термостат заменить - не закрывается, или печка забита.

 

[nait140]

Вообще то машинка теплая, посмотри может термостат заменить - не закрывается, или печка забита.

У меня решилось все, заменой салонного фильтра. Проникал слабый поток воздуха который не эффективно приносил тепло.

 

[kubanoid]

я эту ставил 11710-78F11

Огромное Фенк Ю!

 

[Rajva]

Вообще то машинка теплая, посмотри может термостат заменить - не закрывается, или печка забита.

Не знаю на счет теплой... у меня не теплая совсем.

У меня решилось все, заменой салонного фильтра. Проникал слабый поток воздуха который не эффективно приносил тепло.

Фильтр я вообще убрал на зиму.

С холодом в машине я смирился. Стекла много, железо не проклеено, радиатор печки как пачка сигарет (это со слов форумчан) как она будет теплой?


Другой вопрос. Кто ни будь ставил багажник на крышу?

 

[Alyona89]

Не знаю на счет теплой... у меня не теплая совсем.
Подскажите, как добраться до склонного фильтра?

 

[MonsteR]

Подскажите, как добраться до склонного фильтра?

http://wagon-penza.my1.ru/_nw/1/52162570.jpg две жестких защелки с торцов держат узкую крышечку. снимается очень эротично...

 

[Папа Игоря]

кто видел фильтр в АКПП в живую отзовитесь! и подскажите... на фотокарточке он? искал по № 2644579C10, но почти 1500 руб и не понятно есть прокладка в комплекте или нет, который на фото выдает как аналог (ST3533052010 SAT Фильтр АКПП TOYOTA COROLLA / FIELDER #ZE12# 00-06 / BELTA / / FUNCARGO NCP2# 99-05 (с прокладкой)
и стоит около шестисот рублей с прокладкой!

зы Уговаривать меня помыть старый не нужно! не вскрывал не видел что там, а после вскрытия вдруг там печаль и потом не хочу ждать пару недель пока приедет новый! хочу сразу новый!

 

[MonsteR]

зы Уговаривать меня помыть старый не нужно! не вскрывал не видел что там, а после вскрытия вдруг там печаль и потом не хочу ждать пару недель пока приедет новый! хочу сразу новый!

внешне похож, но не забывайте что это sat и там может тупо отсутствовать несколько выемок или просто не попадать в размер на несколько мм.
НО это фильтр грубой очистки (металлическая сеточка) в корпусе. какая с ней может произойти печаль не знаю (не видел не разу и даже не слышал про такую печать), но ставить вместо него китайский sat - на мой взгляд отчаянный шаг.

 

[Папа Игоря]

хотите сказать, что она легко и просто промывается? где то тут читал что не смогли отмыть кокс который забил все дырочки....

 

[garry.k]

внешне похож (каталог то же его выдает)..........
лет 5 тому назад снимал свой............отверстие было посередине

 

[MonsteR]

хотите сказать...

я хочу сказать, что я сто раз подумал бы ставить sat (бампера, подфарники и прочий экстерьер от sat - после доработки напильником - почему бы и нет, но это более ответственный узел), что касается про легко и просто - это индивидуально, зависит от ровности рук и места их произростания:grin: прокладку резиновую sat - точно на помойку и лучше сразу не распаковывая.

 

[Папа Игоря]

Руки есть и растут откуда надо (опыт больше двадцати лет и не только владения и управления! все сам делаю по машине, условия позволяют!)заказал оригинальную прокладку, фильтр не стал заказывать, будем пробовать промывать!

зы рейку кто снимал рулевую? какие сложности могут возникнуть? какие подводные камни?

 

[MonsteR]

зы рейку кто снимал рулевую?

съемник рулевых наконечников нужен обязательно. руль не крутить (или принять меры по нахождению центрального положения между крайними концами шлейфа) иначе можно порвать шлейф в улитке. стяжки для пыльников, т.к. оригинальная проволочка как правило ломается. вообще все очень просто и удобно. есть фотоотчет по свифту и размеры втулки.

 

[garry.k]

правильно пишут: руль в положение "колеса прямо" и не крутить после снятия рейки -рвется подрулевой шлейф,для снятия наконечников достаточно молотка,в качестве стяжки можно использовать медную проволоку-старые как правило ломаются,а пластиковые не держут,рейка снимается достаточно легко на яме

 

[nait140]

съемник рулевых наконечников нужен обязательно.

Наконечник от рейки, откручивал обычным разводным ключем. Съемника нет и не было, а разводник идеально подошел.

 

[Папа Игоря]

если ключ вынуть из замка - руль блокируется, хватит такой блокировки? болты крепления рейки видел снизу, а из салона чтото откручивается?

 

[nait140]

Штатной блокировки руля хватит. В салоне под пластиковой накладкой, карданчик, пометить шлицы (и тогда есть шанс выставить при обратной сборке руль ровно), там вроде 1 болт ослабить надо.

 

[MonsteR]

для снятия наконечников достаточно молотка

не то чтобы удобно там молотком махать, да и не полезно это для наконечника, а их может и не пора еще менять, да и усилий на много больше чем в съемнике пару раз болт прокрутить, и риск есть зацепить что-нибудь. хотя может один раз имеет смысл "попробывать" , чтоб потом пойти и купить съемник за 250р. :grin: ПОДРОБНЫЙ ФОТООТЧЕТ http://www.drom.ru/reviews/suzuki/swift/15176/

 

[nait140]

Нужны 2 гуманоида (Г), яма, инструмент, маркер, пенёк или 2 домкрата.

Порядок действий:

1. Снять пыльники.

2. Г1, рулем крутит так, чтоб Гайка наконечника (нижняя грань гайки и загнутая пластина стопора), оказалась в зоне действия Г2. Который вооружен молотком и крепкой отверткой.

3. Г2, наносит 1 плотный пролетарский удар. Пластина стопора отогнута.

4. Повторить П.№2 и 3, с другой стороны машины.

5. Снять колесо с нужной стороны, можно оба, если читали выше. (Станет светлее и веселее).

6. Можно сразу повернуть гайки и отогнуть вторую сторону стопора, Можно нанести еще по 1 плотному удару, только с другой стороны грани.

7. Г2 откручивает гайки наконечника до конца, Г1 при этом поворачивает руль. Так чтобы гайки были в зоне действия Г2.

8. Когда наконечники расстались с рейкой, выставить руль ровно. Зафиксировать на штатную блокировку руля.

9. 20 мин отдых.

10. Г1, разбирает в ногах водителя конструкцию и ослабляет крепление карданчика. Г2 ослабляет крепление рейки в яме.

11. Г1. маркирует шлицы, вал руля, вал рейки, положение сатурна...

12. Можно снять блокировку руля, так будет легче разъединить кардан и вал руля рейки. Но крутить руль без фанатизма, при снятой рейке сразу поставить на блокировку.

Ремонтировать рейку, и собирать все обратно.

 

[MonsteR]

пенёк или 2 домкрата

никакое количество домкратов не заменяет пенёк.... не забываем про ТБ .

как по мне - то разбирать рейку удобнее на верстаке стоя в полный рост, чем в яме.

очевидно "Г1" нужен только чтоб пиво одному не пить и поговорить было с кем. если передок висит - колеса свободно поворачиваются из ямы.

 

[Папа Игоря]

а кто знает номерок для заказа этой самой втулки? что то на схеме ее не увидел (((

 

[MonsteR]

а кто знает номерок для заказа этой самой втулки? что то на схеме ее не увидел (((

потому как рейка в последних кузовах не разборная (торец вальцованный) в фотоотчете показано как торец спиливается и как втулка меняется и размеры ее даны для вытачивания из второпласта/капролона. оригинал (от разборной рейки) брали пишут - нет смысла - на мало хватает.

P.S. может чтоб не повторять одно и тоже есть смысл сначала прочитать 78 страниц форума?

 

[Папа Игоря]

нет времени читать 78 страниц форума из за одной втулки, на то и форум, что бы спрашивать и отвечать.... а втулок таких лучше две три заколотить, или если заказывать, то делать ее длиннее.

ps вопрос открыт, дайте номерок,

 

[MonsteR]

нет времени читать 78

а на две страницы хватит? говорят поиск творит чудеса
https://suzuki-club.ru/threads/10266/page-2

48541-82H10 только не febest и прочие аналоги, настолько Г. резинки что лучше даже не разбирать и продолжать ездить на том что счас.

 

[Папа Игоря]

в моем колхозе, только заказывать, выточить где найти нереально просто ((([DOUBLEPOST=1489127484,1489127068][/DOUBLEPOST]похоже это не та деталь....такую я заказал, пришел резиновый сайлент, который рейку снаружи обнимает, а нужна та которая внутрь заколачивается...

 

[solik]

в моем колхозе, только заказывать, выточить где найти нереально просто ((([DOUBLEPOST=1489127484,1489127068][/DOUBLEPOST]похоже это не та деталь....такую я заказал, пришел резиновый сайлент, который рейку снаружи обнимает, а нужна та которая внутрь заколачивается...

Пластиковая труба везде есть, читай по теме.Ходит лучше оригинала.

 

[Папа Игоря]

на девятку вазовскую делал из трубы канашкиной, набивал в три слоя туда вместо родной втулки....[DOUBLEPOST=1489128178,1489128079][/DOUBLEPOST]а деталь похоже та все таки
Suzuki 4854182H10 Втулка 48541-82H10

 

[solik]

Какая канашка , полипропилен для воды. В поиске найди ремонт рейки.Все уже пройдено и написано.