Предохранитель 80А(под капотом)

[HYP]

Такая ботва... только не смейтесь )) Подсоединял аккум и попутал полярности. Результат - сгорел предохранитель 80А. Пытался его выковырять - весь разломал, а он привинчен оказался!!! Сам над собою смеялся долго! Но фаакт есть факт - предохранитель поджат плосками - заводится. Кто знает, что за "Зверь" - этот предохранитель и где его купить?

 

[Nansen]

Ответ: Предохранитель 80А(под капотом)

По родному предохранителю не подскажу, но по безнадёге можно приколхозить промышленный предохранитель на 50-60 ампер. Такие предохранители можно поспрашивать у электриков ЖЭКа, на заводе и т.п. При некотором умении работать руками можно даже взять только внутренности такого предохранителя и вкрячить внутрь корпуса родного. Или попросить у электрика соответствющую калиброванную проволоку для предохранителей.

 

[Snark712]

Ответ: Предохранитель 80А(под капотом)

возьмите 2-3 жилы многожильного провода, обмотайте ножки старого предохранителя - и катайтесь.
если сгорит - поставьте 3-4 жилы...

к примеру, в провод на 1,5кв мм может пропускать, НЕ НАГРЕВАЯСЬ, примерно 10-11А при 220в
т.е. его пропускная способность 220в х10А = 2,2-2,5 Киловатта.

что мы имеем в джимнике? 13,8 в и 80а = 1,1 Квт
т.е. провод в 0.75 кв мм может спокойно, не нагреваясь, стоять вместо продохранителя, но нам надо, чтобы это был именно продохранитель, поэтому берем провод вдвое меньшего сечения, примерно, 0.3-0.35 мм кв.

каким образом это сдалеть: потрошим провод на 1,5 кв мм.
к примеру, там 15 жил.
берём 3 жилки и ставим вместо предохранителя.
и радуемся жизни.

 

[DEN]

Ответ: Предохранитель 80А(под капотом)

возьмите 2-3 жилы многожильного провода, обмотайте ножки старого предохранителя - и катайтесь.
если сгорит - поставьте 3-4 жилы...

Охренительный совет Браво! Ай
Потом на фотик горящего Джимника сфотографируй.

 

[Kaa]

Ответ: Предохранитель 80А(под капотом)

Ставил автомат на 220v у них амперы отключения совпадают и для 12V !!!!
Проверял на 10А и 30А - совпадает ТОК!
Snark712 - Мощность тут не прямо переводится!

 

[Snark712]

Ответ: Предохранитель 80А(под капотом)

Ставил автомат на 220v у них амперы отключения совпадают и для 12V !!!!
Проверял на 10А и 30А - совпадает ТОК!
Snark712 - Мощность тут не прямо переводится!

6А при 220в
и 6А при 12 в - это не одно и то же... совсем не одно и то же...

понятно,что ставить проволоку- не гуд.
ну а что делать, если надо будет ехать и ты в поле...
вызывать эвакуатор?
спасибо, я уж как-нить проволочкой обойдусь

 

[Chit-a]

Ответ: Предохранитель 80А(под капотом)

Ребята, какие проблемы - пошли в магазин (оптово-розничный) и купили предохранитель. Такие продаются.

 

[Dimus]

Ответ: Предохранитель 80А(под капотом)

6А при 220в
и 6А при 12 в - это не одно и то же... совсем не одно и то же...

Что то я про ток не понял. А как же закон Ома? Мощность будет разная, согласен. А диаметр (сечение) проволоки расчитывается исходя из тока, без учета уровня напряжения.

 

[Nansen]

Ответ: Предохранитель 80А(под капотом)

Про Джоуля-Ленца очень познавательно и, главное, правильно Браво! Ай .
В жизни же (и смерти конечно) предохранителей и других проводников в части перегорания применяется понятие плотности тока. Выражаемое в Амперах на квадратный (не помню точно) сантиметр или миллиметр (это скорее всего). Т.е. до столько-то ампер на кв.мм. проводник будет цел, а больше - может и перегореть и скорее всего именно это и сделает.
Именно поэтому для замены внутренностей предохранителей (это вполне законная техническая операция, любой квалифицированный электрик подтвердит) используется КАЛИБРОВАННАЯ проволока, т.е. проволока с точно установленным диаметром и, соответственно, током срабатывания в качестве предохранителя. В этой части предохранители на 220 и на 12 Вольт совершенно аналогичны, можно применять проволу одного диаметра.

Другой вопрос, что для большего напряжения (помимо вопросов изоляции), необходимо учитывать и большие ёмкостные экстра-токи при включении. Т.е. есть разница, изменяется ли напряжение за очень короткое время с нуля до 12 Вольт или до 220 вольт; в последнем случае экстра-ток существенно больше. И чтобы предохранитель тупо не сгорал от этого, на разные напряжения берут разные материалы проволоки (это иногда сложнее, но правильнее) или пересчитывают сечение по конкретному материалу.

Млин, что-то абсолютно жизненная тема про сгоревший предохранитель перерастает в бредовый электротехнический флуд... Пора это прекращать нафиг...

 

[baik-all]

так за что он все таки отвечает? на корпусе нет обозначений -_-

 

[guran2]

Некропост. 11 лет. Надеетесь на ответ?

 

[baik-all]

думаете изменилось назначение предохранителя? дело в том, что обнаружил его перегоревшим, но функциональных изменений не заметил. Вот и стал искать ответ, за что он отвечает. А сколько лет этой теме не важно, думаю что подобные вопросы уместны на флудодроме

 

[guran2]

Вот ответ из букваря

 

[Old Blind Dog]

Что-то закоротило. Когда 80А кончается, машина должна умереть, это основной пред. У рестайла он на плюсовой клемме прямо.

 

[baik-all]

Вот ответ из букваря

спасибо! а где такая литература имеется? а то все вслепую делаю.

про пред, зря на него бочку катил. Он оказывается "другой системы" при демонтаже, вернее его попытке сдернуть, понял, что он отличается от остальных и перемычка сидит в глубине, а не на поверхности. А из за лифта не дотянулся и не увидел этого))
Сегодня начал менять на большой аккумулятор и при полном разборе этого угла детально рассмотрел. Ну и раз зашел такой разговор, на тойотах стоят на плюсовых, стоят коробочки с предохранителями на 120 60 60 60 ампер. У джима тупо один кабель и без преда. Стоит ли мастрячить эту приблуду от Тавоты и если да, то на какой ампераж вешать? заранее спасибо. Завтра вечером после работы хочу сделать " по уму" лебеду убрать с кузова и зацепить на минус напрямую, на плюсовой лебеды врезать мех размыкатель, а вот что со стартером делать хз. Подскажите пожалуйста)

 

[guran2]

baik-all, напишите эл.почту мануал скину