1.6 16 кл....инжектор..нужны отзывы
- Автор темы kralll
- Дата начала
- Отслеживают тему 5
Ответ: 1.6 16 кл....инжектор..нужны отзывы
Особо никаких. Вовремя менять расходники и все будет ок. У моего пробег 340000 и все нормально. Про капиталку даже и мыслей нет.
Особо никаких. Вовремя менять расходники и все будет ок. У моего пробег 340000 и все нормально. Про капиталку даже и мыслей нет.
Ответ: 1.6 16 кл....инжектор..нужны отзывы
Движок все хвалят - один из лучших на Витарах. Никаких слабых мест. Ходит по 500т и до 1млн км без капиталки.
Движок все хвалят - один из лучших на Витарах. Никаких слабых мест. Ходит по 500т и до 1млн км без капиталки.
Ответ: 1.6 16 кл....инжектор..нужны отзывы
На моем 155ххх по одометру, бегает.
Тонкость одна точно есть: уплотнительное колечко под распределителем зажигания. При надрыве сочится масло, которое может попасть на трубку печки и разьесть резину, надо менять и применять герметик.
На моем 155ххх по одометру, бегает.
Тонкость одна точно есть: уплотнительное колечко под распределителем зажигания. При надрыве сочится масло, которое может попасть на трубку печки и разьесть резину, надо менять и применять герметик.
Ответ: 1.6 16 кл....инжектор..нужны отзывы
Это точно. Я недавно поменял.:thumbsup: Течь перестало. колечко стоит 70 руб. Работы на час. Главное настройку трамблера не сбить.
Ответ: 1.6 16 кл....инжектор..нужны отзывы
340 000кмБраво! Ай...с ума сойти...я думал 200 000 и капиталка...вот блин вечный двигатель....
Ответ: 1.6 16 кл....инжектор..нужны отзывы
Витара 95 года, взял недавно, ещё не разобрался - бензина ест по городу 14 литров на сотню, промыл инжектор - без результата, и масло кушает, видимо кольца просятся, пробег 230т
Витара 95 года, взял недавно, ещё не разобрался - бензина ест по городу 14 литров на сотню, промыл инжектор - без результата, и масло кушает, видимо кольца просятся, пробег 230т
Ответ: 1.6 16 кл....инжектор..нужны отзывы
Расход бензина зимой и летом отличается на Витарах достаточно сильно, зима это прогрев, холодное масло в трансмиссии, кроме этого рисунок протектора, а часто и пониженное давление в шинах и т. д. Даже включение печки увеличивает расход, особенно на прогреве, выключатель печки связан с блоком управления и он увеличивает подачу топлива при включении печки. Самое простое в движке это проверьте лямбда зонд, при его неисправности расход может вырасти на литр, проверьте зажигание и свечи.
По поводу расхода масла не есть факт, что умерли кольца, все зависит от расхода, литр на тысячу могут легко дать задубевшие маслосъемные колпачки, проверьте для начала их. Один из признаков их кончины облачко дыма после запуска горячего движка, постоявшего заглушенным минут пятнадцать. Еще расход зависит собственно от масла. Например, не раз пробовали заливать в машины подъедающие масло Castrol RS 10W60, у него минимальный расход на угар, эффект был налицо. Сейчас вместо RS Castrol выпускает EDGE, сам езжу на нем не нарадуюсь. Кстати по расходу топлива: При t до -10, поездках в городе в условиях незначительных пробок на расстояние от 20 км на заднем приводе и отсутствии гоночного стиля для витары с G16 мне видится расход в районе 12,5 литров.
Расход бензина зависит от множества факторов, и в первую очередь от стиля вождения и дорожной ситуации, а так же от длительности поездок.
Расход бензина зимой и летом отличается на Витарах достаточно сильно, зима это прогрев, холодное масло в трансмиссии, кроме этого рисунок протектора, а часто и пониженное давление в шинах и т. д. Даже включение печки увеличивает расход, особенно на прогреве, выключатель печки связан с блоком управления и он увеличивает подачу топлива при включении печки. Самое простое в движке это проверьте лямбда зонд, при его неисправности расход может вырасти на литр, проверьте зажигание и свечи.
По поводу расхода масла не есть факт, что умерли кольца, все зависит от расхода, литр на тысячу могут легко дать задубевшие маслосъемные колпачки, проверьте для начала их. Один из признаков их кончины облачко дыма после запуска горячего движка, постоявшего заглушенным минут пятнадцать. Еще расход зависит собственно от масла. Например, не раз пробовали заливать в машины подъедающие масло Castrol RS 10W60, у него минимальный расход на угар, эффект был налицо. Сейчас вместо RS Castrol выпускает EDGE, сам езжу на нем не нарадуюсь. Кстати по расходу топлива: При t до -10, поездках в городе в условиях незначительных пробок на расстояние от 20 км на заднем приводе и отсутствии гоночного стиля для витары с G16 мне видится расход в районе 12,5 литров.
Ответ: 1.6 16 кл....инжектор..нужны отзывы
Если и на трассе большой расход топлива, ещё надо проверить датчики и утечки топлива. У меня, например утекал бензин через проржавевшие топливные трубки бензонасоса - они стальные! Был запах бензина и капало на хх. Выкорчевал старые трубки, врезал толстые медные от Волги и на хомуты. Сейчас расход 10 по трассе и никаких запахов и утечек бензина.
С маслом было также год назад - очень кушала, когда купил. Но дыма не было никакого. Думал, что надо капиталить. Всего 150 км пробег. Расход масла 1л на 500км! Оказалось, что текло незаметно через мембрану датчика давления (замена 100р) и из-под распределителя зажигания (просто посадил на дорогой герметик). Теперь масло вообще не ест!
Так что если ест масло, а дыма нет, ищите утечки по сырым пятнам - у меня были на поддоне в районе ремня ГРМ и на кожухе сцепления.
Кстати, ещё у меня утекала и вода - через незаметную труднодоступную трещину в верхнем патрубке печки, который был попорчен маслом из-под распределителя - через 50км осушался бачок! Нашёл её только когда её прорвало и движок закипел при движении. Думал утекает через цилиндры в выхлоп. Теперь и уровень воды неподвижен.
В-общем, в первую очередь ищите утечки, доставшиеся от криворуких предшественников, если что-то утекает, а не капитальте.
Расход по трассе должен быть около 10. Промывать пожилые форсунки надо, снимая их с движка - входные сеточки-фильтры у них забиваются мелкой ржавчиной, не растворяемой очистителями.
Если и на трассе большой расход топлива, ещё надо проверить датчики и утечки топлива. У меня, например утекал бензин через проржавевшие топливные трубки бензонасоса - они стальные! Был запах бензина и капало на хх. Выкорчевал старые трубки, врезал толстые медные от Волги и на хомуты. Сейчас расход 10 по трассе и никаких запахов и утечек бензина.
С маслом было также год назад - очень кушала, когда купил. Но дыма не было никакого. Думал, что надо капиталить. Всего 150 км пробег. Расход масла 1л на 500км! Оказалось, что текло незаметно через мембрану датчика давления (замена 100р) и из-под распределителя зажигания (просто посадил на дорогой герметик). Теперь масло вообще не ест!
Так что если ест масло, а дыма нет, ищите утечки по сырым пятнам - у меня были на поддоне в районе ремня ГРМ и на кожухе сцепления.
Кстати, ещё у меня утекала и вода - через незаметную труднодоступную трещину в верхнем патрубке печки, который был попорчен маслом из-под распределителя - через 50км осушался бачок! Нашёл её только когда её прорвало и движок закипел при движении. Думал утекает через цилиндры в выхлоп. Теперь и уровень воды неподвижен.
В-общем, в первую очередь ищите утечки, доставшиеся от криворуких предшественников, если что-то утекает, а не капитальте.
Ответ: 1.6 16 кл....инжектор..нужны отзывы
Цена в районе 70 рублей
Кольцо уплотнительное трамблера Suzuki 11162-71C10
Цена в районе 70 рублей
Ответ: 1.6 16 кл....инжектор..нужны отзывы
у меня юбки поршней застучали где то на 160 000 (только при холодном движке)
а вообще говорят выпускной коллектор иногда трещину дает...
у меня юбки поршней застучали где то на 160 000 (только при холодном движке)
а вообще говорят выпускной коллектор иногда трещину дает...
Ответ: 1.6 16 кл....инжектор..нужны отзывы
Были такие моменты:
1.подтекает масло из-пдо трамблера - спасибо коллегам :thumbsup: - устраню в эти выходные.
2. подтекает масло через трещину в сливном отверстиии катрера - кто-то зацепил до меня :thumbsdown:. Буду снимать и варить.
3.уходила жидкость через радиатор отопителя - корпус люминевый, а бачки пластиковые. Видно резинки уплотнительные усохли. Устранил с помощью хорошего герметика (правда снть-поставить торпедо - достаточно проблематично, но только в первый раз).
4. пропадали обороты - глохла. Почистил свечи - прошло :thumbsup:
Одну проблему не могу понять - завел, прогрел, поехал. Выключаю передачу, еду накатом - обороты 100-200 Чешу репу. Пока не остановлюсь полностью (!) - обороты не поднимаются. Перегазовка не помогает. Может кто подскажет, уважаемые что есть это?
Витара 95 года, 1,6 16 кл, 3 двери.
Были такие моменты:
1.подтекает масло из-пдо трамблера - спасибо коллегам :thumbsup: - устраню в эти выходные.
2. подтекает масло через трещину в сливном отверстиии катрера - кто-то зацепил до меня :thumbsdown:. Буду снимать и варить.
3.уходила жидкость через радиатор отопителя - корпус люминевый, а бачки пластиковые. Видно резинки уплотнительные усохли. Устранил с помощью хорошего герметика (правда снть-поставить торпедо - достаточно проблематично, но только в первый раз).
4. пропадали обороты - глохла. Почистил свечи - прошло :thumbsup:
Одну проблему не могу понять - завел, прогрел, поехал. Выключаю передачу, еду накатом - обороты 100-200 Чешу репу. Пока не остановлюсь полностью (!) - обороты не поднимаются. Перегазовка не помогает. Может кто подскажет, уважаемые что есть это?
Ответ: 1.6 16 кл....инжектор..нужны отзывы
По поводу твоей проблемы. У меня на прежней машине было так-же. Специалисты сказали, либо бензонасос неисправен, либо грязные форсунки в инжекторе. Сначала , временно заменил насос на рабочий десяточный. Не помогло. Потом почистил форсунки ультрозвуком и вернул прежний насос - помогло!Если что, знаю место где сделают.
Ответ: 1.6 16 кл....инжектор..нужны отзывы
Тока живу я в Киеве
А в Россию ездить не совсем удобно для чистки форсунок
Спасибо огромное за совет! :thumbsup: Попробую почистить форсунки.
Тока живу я в Киеве
А в Россию ездить не совсем удобно для чистки форсунок