У кого комфортнее подвеска XL-7 или NEW GV
- Автор темы Sherkhan
- Дата начала
- Отслеживают тему 2
Ответ: У кого комфортнее подвеска XL-7 или NEW GV
В общем вопрос кто комфортнее XL-7 или NEW GV? Повеска, шумоизоляция итп.
Честно говоря не совсем наверно правильно поставлен вопрос.
Идет прямое сравнение РамникА и ПаркетникА.
Наверное нужно определиться точно, что нужно и для чего.
А потом принимать решение с чем готовы мериться а с чем нет.
В общем вопрос кто комфортнее XL-7 или NEW GV? Повеска, шумоизоляция итп.
Честно говоря не совсем наверно правильно поставлен вопрос.
Идет прямое сравнение РамникА и ПаркетникА.
Наверное нужно определиться точно, что нужно и для чего.
А потом принимать решение с чем готовы мериться а с чем нет.
Ответ: У кого комфортнее подвеска XL-7 или NEW GV
Заране благодарю участников форума.
В общем тогда сравниваем. не важно рамаXl-7 или интегрированная в НГВ. Не сравниваем размеры и удобства салона. не сравниваем внедорожные качества. Интересует подвеска именно комфорт!!! (шум, вибрации передаваемые на кузов, пробои итд итп) а не управляемость (ну...можно сравнить курсовую устойчивость). интересует шумоизоляция в том числе и от работы подвески.
Заране благодарю участников форума.
Ответ: У кого комфортнее подвеска XL-7 или NEW GV
Ну лично у меня:
шумоизоляция в норме, тепло изоляция оставляет желать лучшего.
Курсовая устойчивость - не переносит колею, в колее не адекватна в рулежке (эта тема обсуждалась не раз)
комфортность - управление четкое, работа подвесок четкая тихая при условии работоспособности.Низко частотные вибрации (крупный асфальт, гравий) слышны но дискомфорта не доставляют, остальные неровности при разумной эксплуатации проблем не доставляют.
Ну лично у меня:
шумоизоляция в норме, тепло изоляция оставляет желать лучшего.
Курсовая устойчивость - не переносит колею, в колее не адекватна в рулежке (эта тема обсуждалась не раз)
комфортность - управление четкое, работа подвесок четкая тихая при условии работоспособности.Низко частотные вибрации (крупный асфальт, гравий) слышны но дискомфорта не доставляют, остальные неровности при разумной эксплуатации проблем не доставляют.
Ответ: У кого комфортнее подвеска XL-7 или NEW GV
у меня есть опыт вождения SGV new 2.7 2006 года и XL 7 2.7 2004 года.
как уже говорилось, у новой сузуки независимая подвеска, а на экселе рама и мост сзади.
когда ездил на SGV new, то заметна была мягкость ходовки при проездах неровностей на небольшой скорость,типа, ямы во дворах. но по улицам из-за короткой базы машина повторяла все неровности асфальта.
на XL7 медленно по ямам - не совсем комфортно, но зато ощущение массы присутствует.
а по асфальту на скорости мне больше эксель нравится - плавно идет, такое ощущение, что по дороге стелется.
а так как по ровным дорогам я езжу чаще и больше, то мне комфортней на XL7 - больше вальяжности.
у меня есть опыт вождения SGV new 2.7 2006 года и XL 7 2.7 2004 года.
как уже говорилось, у новой сузуки независимая подвеска, а на экселе рама и мост сзади.
когда ездил на SGV new, то заметна была мягкость ходовки при проездах неровностей на небольшой скорость,типа, ямы во дворах. но по улицам из-за короткой базы машина повторяла все неровности асфальта.
на XL7 медленно по ямам - не совсем комфортно, но зато ощущение массы присутствует.
а по асфальту на скорости мне больше эксель нравится - плавно идет, такое ощущение, что по дороге стелется.
а так как по ровным дорогам я езжу чаще и больше, то мне комфортней на XL7 - больше вальяжности.