Ну вот, собственно. Но наличие знака "У", тем не менее, прямо не запрещено ни в правилах, ни в КоАПе. А что не запрещено, то разрешено. Только это надо будет доказать инспекторам, которые могут придраться к пункту 21.5 ПДД с вымышленным нарушением какого-нить пункта КоАП.ПДД написал(а):
В том то и дело, что знак "У" вешается не для себя, а для других. Почему начинающий автолюбитель должен убеждать других, чтобы к нему относились осторожнее и нежнее?
Я тоже так считаю. Был соблазн чего-нибудь наклеить. Решила, что не буду просить льгот и индульгенций. Хотя к имеющим наклейки отношусь терпимо и с пониманием. Неуверенного водителя и без наклеек все равно видно.Моя (и не только моя) точка зрения: НЕ ВЕШАТЬ НИ ЗНАК "У", ни знак "!" (прочие опасности, который зачастую как раз и используется водителями без стажа), ни знак "туфелька" или "чайник"... Вообще, лучше чистой машины ничего не бывает!
А я даже вслух произношу:"Да сними ты туфли и поезжай как все!":hilarious:
:hilarious::hilarious::hilarious:
В Москве очень культурные водители!!!! (Взгляд со стороны, сам с перефирии). И менты нормальные. Меня ни разу не тормозили за полгода.В том то и дело, что знак "У" вешается не для себя, а для других. Почему начинающий автолюбитель должен убеждать других, чтобы к нему относились осторожнее и нежнее?
И тем более НАДЕЯТЬСЯ, что к нему будут так относиться. НЕ БУДЕТ этого. У нас, по крайней мере в Москве и Питере, как в джунглях - кто сильнее, тот и король зверей! Поэтому заранее уподобляться слабым - игра себе же в проигрыш. Ты силён! Ты сумеешь! Ты самый лучший водитель! Ты новичок, и ты учишься на своих и чужих ошибках! Но ты не кролик, на которого может посягнуть любой баран! Вот именно поэтому некоторые неумные водители и подставляют за элементарную оплошность, даже если нет знака "У" - отыгрываются за бесцельно прожитую жизнь барана - повелителя мух.
Ну это я опять в лирику ушёл
По моему зря ты так! Просто человек реально осознает, что "неадекватен на дороге", и предупреждает об этом других, которые считают, что "умеют ездить"
.Вот о том речь и идет... Не уверен - не обгоняй... т.е. не уверен в умениях баранку крутить - иди на курсы повышения водительского мастерства, бери дополнительные занятия с инструктором. Автомобиль - это такой снаряд нехилый... его можно с неопытности очень так круто засадить... Ведь если человек не обладает соответствующими знаниями, ему никто не доверит истребитель или боинг с пассажирами. Так почему же у нас просят специального снисхождения на дорогах "типа, я учусь".
Спор этот и на этом форуме не первый.А что касается подготовки в автошколах,так на дороге не автошкола и не инструктор отвечает за получившего права .Поэтому не надо прикрываться плохой подготовкой.Найми инструктора и бери дополнительные уроки.Не надейся на доброго дядю.Это твоя жизнь,а не дядина,который плохо тебя подготовил.Не понимаю почему ответственность надо на кого-то перекладывать.Вождение авто всегда было и будет одной из самых опасных сфер жизни и отношение должно быть соответсвующим.А создавать помехи на дороге и опытные водители могут,терпимее надо быть.
Если это в мой адрес, то я всегда надюсь только на себя.
1.Они не требуют приоритета,а как бы заранее говорят:"Ну вот,я же предупреждал,что у меня граната без чеки...",а почему я должна помимо всего прочего,что должна не упускать из виду(светофоры,знаки,разметки,стоп-сигналы,пешеходы и т.д.,и т.д.),еще и напрягаться на эти знаки?
Давайте представим обычную ситуацию, идет поток и, как вы сказали, необходимо следить за дорожной обстановкой. Человек - не робот и отследить все невозможно. По идее "качество" отслеживания должен определять опыт, но, т.к. это понятие расплывчатое, значит ни один водитель не может отследить всех нюансов дорожной обстановки. Согласны? А тут, на идущей в потоке машине есть знак, который помогает вам определить источник потенциальной угрозы и сконцентрировать внимание конкренто на этой машине, т.к. другие машины (по вашим словам) потенциально не опасны. "Кто предупрежден - тот вооружен". Не понимаю, что в этом плохого. Почему это должно напрягать.
Как вы можете оказывать уважение "Уродам..." если вы так к ним относитесь? Как бы вы стали определять учебные машины, если б на них не было соответствующих знаков? Может я не правильно понял, но вы считаете, что сегодня ученик, двигающийся на учебной машине достоин помощи, или хотя бы простого человеческого отношения, а завтра этот же человек с правами, просто решивший каким-то образом предупредить окружающих что он новичек (вроде благое дело?) автоматически становится уродом?
Ну как вы можете знать что заклюют, если не проверили на себе? С чужих слов? Откуда столько негатива к другим участникам движения???
Между двух фур абсолютно не боюсь,потому,что за рулем профи.Ученик с инструктором на оборудованной доп.педалями машине не такой источник опасности,как У с правами без инструктора.Если я достаточно накатала с инструктором и получила права,значит не надо от меня шарахаться,я адекватна.А если съэкономить захотел на доп.уроках и поехал с трясущимися конечностями на дорогу....но знаками обвешался.....Так вот,я считаю,что если уже достаточно накатал,что бы не обвешиваться знаками,тогда и выезжай на дорогу не изображая"непонятные маневры".Скупой платит дважды,а в данном контексте и не только за свой счет.
Наверное это шутка.Большего кол-ва хамла за рулем на 1 км врядли где еще найдешь.Хотя стоит признать,что большенство машин все таки приезжие.Потому в Москву стараюсь не ездить.Впадлу по пробкам тусить и от очередного идиота(идиотки )уворачиваться.А некоторые БЛАнДинки за рулем и вовсе кандидаты в психушку,таким впору надпись"ДУРА" на заднее и передние стекла лепитьА погоны вас не тормозят потому,что у них своих забот хватает.Вероятность быть остановленным в Москве,если нагло не нарушать у них под носом,ничтожно мала,своих клоунов хватает.
Тогда уж знак "!" - будем правильными мальчиками и девочками.Собеседник написал(а):
Вот это правильно!
Извините, за рулем какой из 3х машин? Вы можете знать только про себя, про других никак. Если вы говорите про себя, то, просто, интересно, по каким критериям вы это определяли. Ну и как вообще можно дать определение профи или нет, если, как мы обсудили и пришли к выводу выше, что таких критериев официально не существует?
А вот тут я в корне не согласен. Я сам первые выезды с инструктором совершал на ЗИЛ-131. Поверьте, это полный абзац, особенно на узких дорогах. Да, у инструктра есть педали, но руля у него все-таки нет.
Да это все правильные утверждения, но кто будет судить "достаточно" или нет? Новичек может научиться "чувствовать" свою машину, но он не может знать ЧТО именно его ждет на дороге, пока там не окажется. Езда с инструктором - езда со "страховкой". Все равно есть кто-то рядом, кто поможет, подскажет. Кто в экстренной ситуации спасет в первую очередь свою жизнь, а потом уж и обучаемого. А тут человек просто может растеряться. Вот скажите, если вас сейчас пересадить на совсем другую машину вы можете гарантировать что поедите также уверенно и "правильно"?
О том и речь!
Согласен. Компромис.
Супер!!!
Можно, только в компаниях не подставляют за каждую оплошность, а ОБУЧАЮТ!Собеседник написал(а):
.
А я и не настаиваю. :thumbsup:
