Тормоза.

[Zlodey]

Всем доброго времени суток! Недавно на своей витаре обнаружил вот какую фишку!
В обычной ситуации мы нажав на тормоз - просто плавненько останавливаемся. Оказывается если в момент начала торможения быстро отпустить и снова нажать педальку тормоза, то ход педали резко уменьшается, а интенсивность торможения резко возростает. :thumbsup:
Такие острые/резкие тормоза были у меня на митсубиси без всяких повторных нажатий.
У кого какие мысли по поводу этой недокументированной фишки!?
На X-трейле есть функция автоматического дожима тормозов (как ниже подсказали "Брейкассист"). Может у нас это тоже недореализованная подобная функция.

 

[BoxTer]

Ответ: Тормоза.

А если сразу резко надавить?
Брейкассист есть, не нада придумывать вариаций.

 

[Zlodey]

Ответ: Тормоза.

А если сразу резко надавить?
Брейкассист есть, не нада придумывать вариаций.

Если сразу резко надавить на педальку то результат таким не будет как при двойном нажатии.
Про X-трейл я эту "Брейкассист" и имел ввиду.

 

[Nik1]

Ответ: Тормоза.

Да, когда ездил на Сокол по поводу горелого запаха, рассказал про двойное нажатие тормозов - сказали, что у всех так. После проверки сказали, что все в норме.

 

[Некий НИКТО]

Ответ: Тормоза.

вы что - ни разу в машине тормоза не прокачивали? детский сад какой то....

 

[fraks]

Ответ: Тормоза.

Все бывает когда-то в первый раз, и при чем тут детский сад.

 

[Некий НИКТО]

Ответ: Тормоза.

на любой машине с заведённым двигателем попробуйте несколько раз качнуть педаль тормоза. 3-4 качка и педаль почти не будет утапливаться. вы накачиваете в тормзоной магистрали давление. а если удерживать нажатой то педаль очень медленно "утопится".
и на ходу вы нажимаете тормоз, жидкость пошла в тормозную магистраль. отпустили - жидкость мгновенно не возвращается. нажимаете второй раз и к уже существующей порции жидкости добавляете вторую. влезет её ЕСТЕСТВЕЕННО МЕНЬШЕ. поэтому и ход педали тормоза будет гораздо короче, а тормоза быстрее "схватятся".

 

[Izum]

Ответ: Тормоза.

на любой машине с заведённым двигателем попробуйте несколько раз качнуть педаль тормоза. 3-4 качка и педаль почти не будет утапливаться. вы накачиваете в тормзоной магистрали давление. а если удерживать нажатой то педаль очень медленно "утопится".
и на ходу вы нажимаете тормоз, жидкость пошла в тормозную магистраль. отпустили - жидкость мгновенно не возвращается. нажимаете второй раз и к уже существующей порции жидкости добавляете вторую. влезет её ЕСТЕСТВЕЕННО МЕНЬШЕ. поэтому и ход педали тормоза будет гораздо короче, а тормоза быстрее "схватятся".

При полностью рабочих тормозах педаль не должна утапливатся...

 

[Nik1]

Ответ: Тормоза.

Вопрос эффективности - на Carisme или Ситроене хватало одного нажатия и не возникало желания докачивать. На Сузуке тормоза работают менее эффективно, поэтому возникает желание нажать еще раз. Это зависит от усилия нажатия - т.е.от работы ноги + вакуумного усилителя -хотелось бы чуть более эффективный усилитель и все. Все очень суб"ективно.

 

[Jouri]

Ответ: Тормоза.

Харизма и Ситр-легче.Тормозит-нормально.Если усердствовать-по заду можно получить.Но у Ситра соглашусь -как вкопанный-а вот после 100 -у Ситра-нормально но похуже-АБС.

 

[Nik1]

Ответ: Тормоза.

Кстати, на одинаковой скорости иногда бывает и нормально а иногда и нет. на БМВ так было, когда в одном из контуров болтался воздух. Но тут вроде новая машина - всего 8000 пробег

 

[Jouri]

Ответ: Тормоза.

АБС или ЕСП- может вмешиваться в этот процесс-настройки этих прибамбасов у типов машин -разные.У меня по тормозам -претензий по Витаре -нет-т.т.т.Но -стараюсь помнить-о электронных блокировках.Чаще они на пользу-но иногда -нет.

 

[Izum]

Ответ: Тормоза.

странно... на улице потеплело до -10 и эффект второго нажатия как вкопанный пропал...

 

[Zlodey]

Ответ: Тормоза.

странно... на улице потеплело до -10 и эффект второго нажатия как вкопанный пропал...

Подтверждаю! Чешу репу. не здоровая канитель!Не-не-не

 

[Ушелец]

Ответ: Тормоза.

Потеплело и жидкость стала жиже - теперь второй качок надо делать энергичней, вот и все.

 

[farfor]

Ответ: Тормоза.

на любой машине с заведённым двигателем попробуйте несколько раз качнуть педаль тормоза. 3-4 качка и педаль почти не будет утапливаться. вы накачиваете в тормзоной магистрали давление. а если удерживать нажатой то педаль очень медленно "утопится".
и на ходу вы нажимаете тормоз, жидкость пошла в тормозную магистраль. отпустили - жидкость мгновенно не возвращается. нажимаете второй раз и к уже существующей порции жидкости добавляете вторую. влезет её ЕСТЕСТВЕЕННО МЕНЬШЕ. поэтому и ход педали тормоза будет гораздо короче, а тормоза быстрее "схватятся".

Уважаемый, наоборот, при остановленном двигателе тормоза каменеют после второго нажатия :thumbsdown:

Добавлено через 1 минуту

Потеплело и жидкость стала жиже - теперь второй качок надо делать энергичней, вот и все.

Да, а вАфрике нажать раз 15 :hilarious:

 

[Ушелец]

Ответ: Тормоза.

Уважаемый, наоборот, при остановленном двигателе тормоза каменеют после второго нажатия :thumbsdown:

А где написано про ОСТАНОВЛЕННЫЙ двигатель?

Добавлено через 1 минуту

Да, а вАфрике нажать раз 15 :hilarious:

Жжош, дружище

 

[farfor]

Ответ: Тормоза.

на любой машине с заведённым двигателем попробуйте несколько раз качнуть педаль тормоза. 3-4 качка и педаль почти не будет утапливаться. вы накачиваете в тормзоной магистрали давление. а если удерживать нажатой то педаль очень медленно "утопится".
и на ходу вы нажимаете тормоз, жидкость пошла в тормозную магистраль. отпустили - жидкость мгновенно не возвращается. нажимаете второй раз и к уже существующей порции жидкости добавляете вторую. влезет её ЕСТЕСТВЕЕННО МЕНЬШЕ. поэтому и ход педали тормоза будет гораздо короче, а тормоза быстрее "схватятся".

Уважаемый НИКТО, достаточно залезть в авто и незаводя движок убедиться в том, что педаль тормоза после двух нажатий встает "КОЛОМ", где написано, что при остановленном двигателе?, да в моем сообщении

 

[Ушелец]

Ответ: Тормоза.

Уважаемый НИКТО, достаточно залезть в авто и незаводя движок убедиться в том, что педаль тормоза после двух нажатий встает "КОЛОМ", где написано, что при остановленном двигателе?, да в моем сообщении

А к чему это сообщение про незаведенный двигатель? В этой теме идет обсуждалово тормозов при заведенном двигателе.

На незаведенном двигателе педаль встает колом патамушта кончается вакуум (давление перед мембраной и за ней уравнивается) в усилителе тормозов, а это совсем другая история.

 

[farfor]

Ответ: Тормоза.

А к чему это сообщение про незаведенный двигатель? В этой теме идет обсуждалово тормозов при заведенном двигателе.

На незаведенном двигателе педаль встает колом патамушта кончается вакуум (давление перед мембраной и за ней уравнивается) в усилителе тормозов, а это совсем другая история.

Да к тому, что Вы вводите в заблуждение тех, кто не знаком с устройством авто, тормозной механизм устроен таким образом, чтобы при отпускании педали тормоза осставался зазор между диском (барабаном) и колодками.

Всем у кого педаль тормоза становится ощутимо туже при торможении (после второго нажатия) во время езды или просто при заведенном двигателе срочно пройти диагностику тормозной системы!!!

 

[Serg351]

Ответ: Тормоза.

Может быть не совсем в тему, но эффективность тормозов на СГВН вызывает сомнения. Особенно странно, что сзади барабаны, даже на 2,7.

Ехал недавно с дачи,скорость не очень запредельная 140 км.ч, впереди менты с радаром, стал тормозить, чувствуется что до 80 км.ч тормозит плохо, возможно перегрев дисков.

Что скажите по своим ощущениям?

 

[Ушелец]

Ответ: Тормоза.

Может быть не совсем в тему, но эффективность тормозов на СГВН вызывает сомнения. Особенно странно, что сзади барабаны, даже на 2,7.

Ехал недавно с дачи,скорость не очень запредельная 140 км.ч, впереди менты с радаром, стал тормозить, чувствуется что до 80 км.ч тормозит плохо, возможно перегрев дисков.

Что скажите по своим ощущениям?

А может просто мокрые тормоза были? Мне приходилось со 140 с прицепом (где то 500 кг, сухой асфальт) тормозить, тормоза прекрасно резина попискивать начинает.