Джип или паркетник (часть 2).

[BopoH]

Ответ: Джип или паркетник (часть 2).

Ну, не надо на личности переходить. Не такой уж и урод Кайрон. А вот Rodius урод Аксион тоже не красавец

Статейка все-такие странная. Приравнять и кайтор и гранд витару к паркетникам - это значит, что в этой теме вообще не разбираться.

 

[Alexandre]

Ответ: Джип или паркетник (часть 2).

Чудная статейка

Кайрон-урод, не то что сесть в него, подойти страшно :thumbsdown:

Уважаемый, на счет урода может вы и правы, это дело вкуса, спорить смысла нет. Мне сей агрегат нравится внешне. Внутри, там не хуже ,чем в витаре, комплектация, богаче чем в витаре, только с люком нет. Но дело не в этом, вы первый день в инете что ли ,что бы верить заказным статьям???? На счет бездорожья, не могу сказать не ездил пока, но то что Кайрон на дизеле с автоматом, резвее витары на ручке, это я вам ответственно заявляю(про автомат витару, вообще тут лучше не говорить). Получу машину через пару недель, можем сей факт проверить. Вы сходите и прокатитесь для начала, может вам сей тест о чем либо скажет. Я бы вообще эти два авто не сравнивал , они разные .

Вот моя комплектация K20A05

http://www.ssangyong-avalux.ru/ru/pages/index.php?id=305&id2=309

Посмотрите тех характеристики

http://www.ssangyong-avalux.ru/ru/pages/index.php?id=305&id2=355

Я понимаю, что некоторые хотят в видеть в одном авто только одни плюсы, но так не бывает, выбор авто -это всегда для себя компрмисс, цены , качества, потребительских свойств и т.д.

 

[StasV]

Ответ: Джип или паркетник (часть 2).

Читал тест по проходимости Рекстона - так вот на сухом и ровном - всё хорошо , но как только дело доходит до вывешиваний и грязи - он тут же пассует ... а на Гранд Витаре я частенько вывешивался на подъёмах и имитации блокировок позволяли без проблем заехать наверх даже при полностью загруженной машине ... Жду отчёта после езды по говнам

 

[НECПЯЩИЙ]

Ответ: Джип или паркетник (часть 2).

Достаточно сказать: Кайрон заднеприводной... - и дальше можно уже не продолжать

 

[Rockfire]

Ответ: Джип или паркетник (часть 2).

Достаточно сказать: Кайрон заднеприводной... - и дальше можно уже не продолжать

ради српаведливости
джимни, старая витара, уазик, соренто парт таймовый, паджеро спорт дизель и многие другие тоже заднеприводные.

Что то меняет?

 

[Alexandre]

Ответ: Джип или паркетник (часть 2).

Достаточно сказать: Кайрон заднеприводной... - и дальше можно уже не продолжать

Ну все пойду утоплюсьЧешу репу.

Да ничего это не меняет

 

[НECПЯЩИЙ]

Ответ: Джип или паркетник (часть 2).

ради српаведливости
джимни, старая витара, уазик, соренто парт таймовый, паджеро спорт дизель и многие другие тоже заднеприводные.

Что то меняет?

Всё меняет. Кардинально. Как Вы знаете, впервые постоянный (не отключаемый, т.е. с межосевым дифф.) полный привод был реализован на Нивах. Это даёт неоспоримое преимущество пред заднеприводными 4х4 авто (с подключаемым передним мостом, соответственно, без межосевого дифф.) в управляемости на дорогах с неустойчивым покрытием (дождь, снег, гололёд). При этом водителю не нужно думать, где включить/выключить полный привод - он включен постоянно, в связи с чем машина ведёт себя предсказуемо. А так как (ради справедливости, опять же) Кайрон берут для того, чтобы на 90% (а то и все 99%) по асфальту ездить - то и получается, что сравнивать нечего. С таким же успехом можно (как Вы совершенно справедливо отметили) и УАЗик с Витарой сравнить

Добавлено через 5 минут

Ну все пойду утоплюсьЧешу репу.

Да ничего это не меняет

Ничего личного! Топиться пока не надо, по меньшей мере, пока по говнам не прокатитесь - ВСЕМ ЖЕ ИНТЕРЕСНО ЧЕМ ЭТО ЗАКОНЧИТСЯ!!!

 

[Дмитрий6143]

Ответ: Джип или паркетник (часть 2).

Тут разговор ни о чем. Каждый покупает машину, которая ему нравится. Кто-то покупает Nissan Navara с кузовом, (явно не сельские жители) чтобы раз в год мешок картошки привезти с дачи. Кто-то на Оке за грибами, между деревьев ездит. У меня лично этот Кайрон вызывает один негатив, а у другого Витара вызывает те же чувства. И по болотам я не собираюсь ездить и как после Камри привык объезжать все ямки и пр., так и на Витаре объезжаю их и торможу перед рельсами. Просто машина легла на душу, купил и доволен ей.

 

[Alexandre]

Ответ: Джип или паркетник (часть 2).

Всё меняет. Кардинально. Как Вы знаете, впервые постоянный (не отключаемый, т.е. с межосевым дифф.) полный привод был реализован на Нивах. Это даёт неоспоримое преимущество пред заднеприводными 4х4 авто (с подключаемым передним мостом, соответственно, без межосевого дифф.) в управляемости на дорогах с неустойчивым покрытием (дождь, снег, гололёд). При этом водителю не нужно думать, где включить/выключить полный привод - он включен постоянно, в связи с чем машина ведёт себя предсказуемо. А так как (ради справедливости, опять же) Кайрон берут для того, чтобы на 90% (а то и все 99%) по асфальту ездить - то и получается, что сравнивать нечего. С таким же успехом можно (как Вы совершенно справедливо отметили) и УАЗик с Витарой сравнить

Добавлено через 5 минут


Ничего личного! Топиться пока не надо, по меньшей мере, пока по говнам не прокатитесь - ВСЕМ ЖЕ ИНТЕРЕСНО ЧЕМ ЭТО ЗАКОНЧИТСЯ!!!

Уважаемый, а я и беру авто для 90% для города и 10 -это легкое бездорожье, а уж для какашек пардон нужна отдельная машина, но уж никак не Витара. Поймите наконец, Витара не для какашек и взяли ее на этом сайте именно для 99 процентов езды по городу. Мы спорим не о тех авто, не для какашек они, хоть с рамой, хоть без нее :hilarious:.
Поэтому для меня важнее динамика, а потом уже передвижение по мелким ямкам.

То что выкладывают некоторые фотки, мне напоминает выражение пардон: А нафига козе баян)))) Изнасилование техники предназначенной для другого.

На Витаре и на Лиане краска от прикосновения женского ногтя царапается . Покупаете авто под лимон и в лес на веточки))))

 

[Ириска]

Ответ: Джип или паркетник (часть 2).

. Просто машина легла на душу, купил и доволен ей.

Если ты не 100%- й "прогматик" , таким способом машину себе выбирают почти все. Что бы тебе не говорили, купишь ту на какую "легла душа".

 

[НECПЯЩИЙ]

Ответ: Джип или паркетник (часть 2).

Уважаемый, а я и беру авто для 90% для города и 10 -это легкое бездорожье, а уж для какашек пардон нужна отдельная машина, но уж никак не Витара. Поймите наконец, Витара не для какашек и взяли ее на этом сайте именно для 99 процентов езды по городу. Мы спорим не о тех авто, не для какашек они, хоть с рамой, хоть без нее :hilarious:.
Поэтому для меня важнее динамика, а потом уже передвижение по мелким ямкам.

То что выкладывают некоторые фотки, мне напоминает выражение пардон: А нафига козе баян)))) Изнасилование техники предназначенной для другого.

На Витаре и на Лиане краска от прикосновения женского ногтя царапается . Покупаете авто под лимон и в лес на веточки))))

Уважаемый тоже, а я что написал? Внимательно прочитайте. Для того, для чего Вы берёте Кайрон - Витара предпочтительнее. Впрочим как и для какашек тоже :hilarious:
Да и красивше она

 

[BopoH]

Ответ: Джип или паркетник (часть 2).

Кайрон не может быть резвее СГВН. Точнее может до 60 км/ч из-за дизеля, а дальше все хуже. Сравните:

http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/26221.html
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/14283.html

 

[Alexandre]

Ответ: Джип или паркетник (часть 2).

Уважаемый тоже, а я что написал? Внимательно прочитайте. Для того, для чего Вы берёте Кайрон - Витара предпочтительнее. Впрочим как и для какашек тоже :hilarious:
Да и красивше она

Да я уже писал, что и почему мне предпочтительней
Я же не настаиваю, что бы вы продали свою Витару и купили Кайрон. Я ведь прокатился на ручках и автоматах, как Витары, так и Кайрона, прежде ,чем для СЕБЯ сделать выбор. Мне статьи читать ни к чему, живу около столицы, сделать тест драйв для меня не составляет труда

И далее ,у каждого своя эргономика и физические особенности и предпочтения (посему читать статьи чужих предпочтений и домыслов, не вижу особого смысла), кому то Витара ,по нутру, а кому Туксон, главное выбор есть, проблем не вижу.

Поэтому на Витаре ну никак весь мир клином не сошелся и все рассматриваемые машины, ну никак не внедорожники.

 

[deadlydead]

Ответ: Джип или паркетник (часть 2).

Поэтому на Витаре ну никак весь мир клином не сошелся и все рассматриваемые машины, ну никак не внедорожники.

хехе.. на витаровском форуме людей, для которых свет сошелся клином именно на витаре, большинство!!

 

[НECПЯЩИЙ]

Ответ: Джип или паркетник (часть 2).

Ээээ... Ну свет, собссссно, клином конечно не сошёлся. Но никто же из нас не идёт на форум КайроноВодов и не говорит им: хэй, чуваки, а я взял Витару патамучта она круче: 1), 2), 3).... 25) :hilarious:

 

[Jouri]

Ответ: Джип или паркетник (часть 2).

Хороший знакомый -взял Кайрон-пока доволен кроме -длинного свеса переднего-часто цепляющего у него и простора внутри маловато.Полазил -внутри и прокатился и я.Вроде -ничего- а Витара по мне -поинтересней-и внутри и снаружи и по управлению.Свес передний -длинный и низкий-хотя место под капотом -есть-чтобы покороче сделать.Потолок -чуток -давит сверху-внутри .Приборка- впереди тоже проигрывавет-Витаре.Греет душу -ему -двиг-вроде надежный ну и конечно после Патриота -его -ему - Кайрон -как ураган.740 тыр-база-бензин-машинка конечно стоит своих денег.Дизель -вроде поинтересней у Кайрона.Внешне похож -на CRV-Хонду.Рамный -однако-крепкий.Плюс это или минус-для кого как.

 

[Alexandre]

Ответ: Джип или паркетник (часть 2).

Ээээ... Ну свет, собссссно, клином конечно не сошёлся. Но никто же из нас не идёт на форум КайроноВодов и не говорит им: хэй, чуваки, а я взял Витару патамучта она круче: 1), 2), 3).... 25) :hilarious:

Дык у меня вторая Сузуки, собственно будет Витара 2,4, если понравится и ее возьму, так что вроде как и нехвалюсь ,а просто выражаю свою точку зрения на сей предмет

Добавлено через 4 минуты

Хороший знакомый -взял Кайрон-пока доволен кроме -длинного свеса переднего-часто цепляющего у него и простора внутри маловато.Полазил -внутри и прокатился и я.Вроде -ничего- а Витара по мне -поинтересней-и внутри и снаружи и по управлению.Свес передний -длинный и низкий-хотя место под капотом -есть-чтобы покороче сделать.Потолок -чуток -давит сверху-внутри .Приборка- впереди тоже проигрывавет-Витаре.Греет душу -ему -двиг-вроде надежный ну и конечно после Патриота -его -ему - Кайрон -как ураган.740 тыр-база-бензин-машинка конечно стоит своих денег.Дизель -вроде поинтересней у Кайрона.Внешне похож -на CRV-Хонду.Рамный -однако-крепкий.Плюс это или минус-для кого как.

Я конечно на счет места не знаю, но мне там более его показалось и причем гораздо, чем в Витаре и в салоне и в багажном отделении, но мне лес не возить при моем росте в 177 в самый раз, а жена с дочкой и того поменьше

 

[Jouri]

Ответ: Джип или паркетник (часть 2).

Если понравился -надо брать приятель вроде доволен.Но мне внутри -всеж -показался -как в седане.Все ж стоит он на раме-по определению она в высоту место забирает-или только с подножки забираться.Двиг вроде с Мерса -отработанный и без лишних -современных прибамбасов.

 

[Rockfire]

Ответ: Джип или паркетник (часть 2).

Всё меняет. Кардинально. Как Вы знаете, впервые постоянный (не отключаемый, т.е. с межосевым дифф.) полный привод был реализован на Нивах. Это даёт неоспоримое преимущество пред заднеприводными 4х4 авто (с подключаемым передним мостом, соответственно, без межосевого дифф.) в управляемости на дорогах с неустойчивым покрытием (дождь, снег, гололёд). При этом водителю не нужно думать, где включить/выключить полный привод - он включен постоянно, в связи с чем машина ведёт себя предсказуемо. А так как (ради справедливости, опять же) Кайрон берут для того, чтобы на 90% (а то и все 99%) по асфальту ездить - то и получается, что сравнивать нечего. С таким же успехом можно (как Вы совершенно справедливо отметили) и УАЗик с Витарой сравнить

Тот случай, когда кажется что логика есть в словах. а на самом деле ничего не сказал.
Для чего берут Кайрон, вам, я думаю, неизвестно.

 

[deadlydead]

Ответ: Джип или паркетник (часть 2).

Для чего берут Кайрон, вам, я думаю, неизвестно.

о! вот мне ТОЧНО неизвестно! а для чего его вообще берут?

PS: Могу предположить, что для того чтоб соседей пугать..

 

[SN1]

Ответ: Джип или паркетник (часть 2).

о! вот мне ТОЧНО неизвестно! а для чего его вообще берут?

PS: Могу предположить, что для того чтоб соседей пугать..

+1


И коллег :hilarious::hilarious::hilarious:

 

[BopoH]

Ответ: Джип или паркетник (часть 2).

2Alexandre : А эта...мож взглянешь на новый Субару Форестер?
Внешне ничего стал. Правда потерял свою индивидуальность, но хоть на паркетник теперь похож. Дорожный просвет у него стал 22 см! Это на 2 см больше Витары и на 1 см больше Кайрона. По динамике не сравниться ни с одно выше перечисленной. На бездорожье спассует перед ними, но тебе ж и не надо. И полный привод у неё лучше Кайрона.
Я бы очень серьезно подумал пока не взял еще Кайрон.

 

[Jouri]

Ответ: Джип или паркетник (часть 2).

2Alexandre : А эта...мож взглянешь на новый Субару Форестер?
Внешне ничего стал. Правда потерял свою индивидуальность, но хоть на паркетник теперь похож. Дорожный просвет у него стал 22 см! Это на 2 см больше Витары и на 1 см больше Кайрона. По динамике не сравниться ни с одно выше перечисленной. На бездорожье спассует перед ними, но тебе ж и не надо. И полный привод у неё лучше Кайрона.
Я бы очень серьезно подумал пока не взял еще Кайрон.

Цена вопроса-другая.Не все могут-на плюс 300 тыр.и по барабану.А что у него -двиг-опять оппозитный.Свечи поменять- пол двигателя разбирать то же и с приводами-в итоге-деньги на обслуживание другие.Правда -пока новый-надежный вроде.И внешне- приятней выглядит.Шаг- вперед-вместе с ценой.Машинка-интересная но в обслуживании гиморная если нет проблемм с бюджетом -новую можно брать.А по сути почти аналог Витары-только расходы больше -зачем?

 

[BopoH]

Ответ: Джип или паркетник (часть 2).

Человек динамики хотел

 

[Jouri]

Ответ: Джип или паркетник (часть 2).

Дизель у Кайрона -с динамикой-только- цена плюс 200 тыр и получается новый Форестер -в базе-который еще динамичней.Тогда- Форестер.

 

[BopoH]

Ответ: Джип или паркетник (часть 2).

Вот я о том же. Мна показалось, что он даже дешевлое СГВН стал стоить.

Причем СГВН (самая дорогая версия в Автомире) стоит 1045000р. Почти а эти же деньги Форестер с 2,5 л.

Когда ж эта Сузука 2,4 то начнет делать?!

 

[SN1]

Ответ: Джип или паркетник (часть 2).

Я бы посоветовал посмотреть дизельный фрил 2. Оч. неплохая машинка и с динамикой все хорошо. Говорю потому что ездил. Автомобиль на голову выше витары. Ценник тоже выше, но если в бюджет вмещается, то оч. неплохой вариант. :thumbsup:

Ну а если еще 150 добавить можно и на диско смотреть.

 

[Shpongle]

Ответ: Джип или паркетник (часть 2).

Читал тест по проходимости Рекстона - так вот на сухом и ровном - всё хорошо , но как только дело доходит до вывешиваний и грязи - он тут же пассует ... а на Гранд Витаре я частенько вывешивался на подъёмах и имитации блокировок позволяли без проблем заехать наверх даже при полностью загруженной машине ... Жду отчёта после езды по говнам

под иммитацией имется ввиду есп? то есть на самой дешовой 3д таких иммитаций нету?

 

[StasV]

Ответ: Джип или паркетник (часть 2).

Да ... на 3д нет ЕСП и трекшн контрола ... соответчтвенно при диагоналке будеш крытить в воздухе висящими колёсами ...
Но на 3д диагоналку сложнее поймать из-за более короткой базы.

 

[Shpongle]

Ответ: Джип или паркетник (часть 2).

Да ... на 3д нет ЕСП и трекшн контрола ... соответчтвенно при диагоналке будеш крытить в воздухе висящими колёсами ...
Но на 3д диагоналку сложнее поймать из-за более короткой базы.

наскока я понимаю все это есть в более дорогой комплектации 3д за 690тыр