Хрена вам!
У знакомого SX, нада попробывать воткнуть к нему, если он не окачурится, значит проблема в гнезде. Только для начала в их ветке нужно выяснить где находятся предохранители,чтобЫ с меня скальп не сняли:hilarious::hilarious:Хрена вам!
Я ваши компрессоры даже близко к своей лапуле не подпущу Не-не-не
У нас уже давно все выяснили, так что читайте и жгите предохранители
Спасибо! Я давно заметила, что сузуководы очень добрый и отзывчивый народ:hilarious::hilarious:У нас уже давно все выяснили, так что читайте и жгите предохранители
Атвесим, это точно!:hilarious: за нами не заржавеет)))ДЕйствительно.. ЗКИ, мог бы и ссылочку положить... а мы поклон земной атвесим...
http://www.suzuki-club.ru/forum/sho...light=%EF%F0%E8%EA%F3%F0%E8%E2%E0%F2%E5%EB%FCДЕйствительно.. ЗКИ, мог бы и ссылочку положить... а мы поклон земной атвесим...
кто ж свою на растерзание отдаст???я вам чесслово говорю компрессор надувает и 4 колеса и локу и все дела. все нормуль.Показываю. вы друг другу воткните компрессоры и проверьте))))Так, нам с WINTT-ом нужна подопытная машинка, причем срочно )))
Попробывать запихнуть компрессор))))
втыкай все до тех пор, пока не сгорит предохранитель:thumbsup:
Низаччот. Вы там выяснили тока где что находится, а почему от компрессора сгорает, нислова. Там вапще про компрессор нет речи.У нас уже давно все выяснили, так что читайте и жгите предохранители
о даэто риск?
колоссальный. можете попасть на целых 10 рублей за предохранитель...
данный ответ не вам, так что не надо ля-ля. Главное знать где сгоревший предохранитель, а из-за чего и так ясно, воткнули неисправное устройство, либо выкиньте его, либо отдайте с мастерскую на ремонт.Низаччот. Вы там выяснили тока где что находится, а почему от компрессора сгорает, нислова. Там вапще про компрессор нет речи.
Полгода езжу на Свифте 2005 года, где эти чертовы предохранители? Поставили противотуманки и пропал свет в салоне.:thumbsdown:Вы знаете, когда это случилось,я сразу позвонила в СИМ, они мне сказали где находятся предохранители и что он 15А!...думаю необходимо поехать в сервис, чтобы они разобрались...
Вапще-то их расположение нарисовано в мануале.
. Качал качал (правда тока при заведенной машине) потом видимо перегрелся и кирдык... спалил последний предохранитель ... теперь он на сузуке не работает ваапще, а на Рено, что бы накачать... надо его вначале включить а потом надевать шланг на золотник.... сцуко, иначе давление из колеса не дает ему запуститься
так, нада поднять тему про компрессорыТОчнее говоря под торпедой слева на дверной стойке, чтоба туды залесть треба лечь спиной на порог, головой к педальному узлу.... и фонарик с пассатижами не забыть (а то предохранцы децельные, хрен пальцами выковырнеш)
ЗЫ, у меня сцуко окочурился компрессор
ВЫВОД: КОМПРЕССОР - ГАВНО!
2 Фонза... у тебя походу тоже
Вам бы прокинуть провода от инвертера напрямую на клеммы аккумулятора...
У меня в комплекте с инвертором шел комплект для подключения как в прикуриватель, так и крокодилы, для подключения на клеммы АКБ. Правда, по-моему, при заявленной мощности 250 Ватт предохранитель на нем был 20 амперный. Во всяком случае когда сын играл в Энкаунтер, то их команда от этого инвертора запитывала через офисный размножитель пару ноутбуков, навигатор и еще подзаряжала по мере надобности телефоны, фанарики, рации и вообще все подряд. Правда это было не на Свифте а на Нексии. Причем втыкался инвертор именно в прикуриватель, двигатель при этом не глушили. А вот если бы подключали к клеммам АКБ, то рекомендация не делать этого с запущеным двигателем вполне логична.
