Делюсь опытом ремонта свистящих роликов. Свистеть и греметь началиотвратительно сильно. Залез под капот и обнаружил. Что на ремне ГУРа и генератора аж 3 ролика сверху вниз: натяжной, обводной эксцентрик и паразитный в виде шкива. Пошел в магазин для расстройства ооооочень расстроили. Натяжной ролик продается в сборе с натяжным механизмом и стоит 4500 руб с доставкой в Волгоград. Обводной и паразитный по 1750 р . Итого цена вопроса 8000 рублей. Я был в шоке, пока мой друг рукастый Дениска не заставил их поочередно снять и попробывать чтонить с ними сделать. Результат изучения проблемы принес свои плоды. Расходы сократились до 2260 рублей. Верхний натяжной ролик 100% один в один натяжной ролик для НИВЫ-Шевроле стоит 370 рублей (это против 4500 руб.) Средний эксцентрик - ничего с ним не сделаешь верхняя часть распресовывается но сам эксцентрик является основанием подшипника, так что только менять. Нижний ролик спокойно выпресовывается, там стоит подшипник с маркировкой 6005 стоит 200 руб. Верхний уже поменял свист уменьшился. Жду два остальных. Придут отпишусь. Желаю всем наименьших затрат! :thumbsup:
Ролики ремня генератора на дизельной Гранд Витаре.
- Автор темы lysergey
- Дата начала
- Отслеживают тему 3
Ответ: Ролики ремня генератора на дизельной Гранд Витаре.
В связи с приобретением СГВ 2004 2,0ТД "/RHZ/ не поделитесь ли опытом как подлезть к этим самым роликам и конечно проконтролировать ремни приводов и ГРМ. Что при этом надо снимать.
До этого сам обслуживал Витару 94.
СПАСИБО ответившим.
В связи с приобретением СГВ 2004 2,0ТД "/RHZ/ не поделитесь ли опытом как подлезть к этим самым роликам и конечно проконтролировать ремни приводов и ГРМ. Что при этом надо снимать.
До этого сам обслуживал Витару 94.
СПАСИБО ответившим.
Ответ: Ролики ремня генератора на дизельной Гранд Витаре.
До роликов приводов не сложно подобраться. Самый верхний ролик - натяжной он черный пластиковый он находится левее гура и ниже там левая резьба. Я не знаю родной ли у меня болт, но у меня подходит ключ на 15. Остальные ролики под ним же. Эксцентрик и под ним паразитный - оба имеют нормальную резьбу откручиваются шестигранником 8. По поводу грм еще не проверял. Буду менять как раз 100 000 км через 10 тыс. Но там все посложнее будет. У меня есть инструкция по замене ремней RHZ в доке. напиши мыло я вышлю. Только это инстрекция для ситренов и там на приводе стоит 2 ролика почему-то а не три. Хотя уже не помню. У меня просто на кондер идет отдельный ремень. Не знаю как у тебя. И при замене приходится снимать еще и его.
До роликов приводов не сложно подобраться. Самый верхний ролик - натяжной он черный пластиковый он находится левее гура и ниже там левая резьба. Я не знаю родной ли у меня болт, но у меня подходит ключ на 15. Остальные ролики под ним же. Эксцентрик и под ним паразитный - оба имеют нормальную резьбу откручиваются шестигранником 8. По поводу грм еще не проверял. Буду менять как раз 100 000 км через 10 тыс. Но там все посложнее будет. У меня есть инструкция по замене ремней RHZ в доке. напиши мыло я вышлю. Только это инстрекция для ситренов и там на приводе стоит 2 ролика почему-то а не три. Хотя уже не помню. У меня просто на кондер идет отдельный ремень. Не знаю как у тебя. И при замене приходится снимать еще и его.
Ответ: Ролики ремня генератора на дизельной Гранд Витаре.
ну мы умудрились для приводов снять ролики без снятия радиатора, хотя мягко сказать пое...лись чуток
. Там вся сложность в том, что у нижних роликов резьба чуток прикипает. А так все сняли без снятия других систем.
ну мы умудрились для приводов снять ролики без снятия радиатора, хотя мягко сказать пое...лись чуток
. Там вся сложность в том, что у нижних роликов резьба чуток прикипает. А так все сняли без снятия других систем.
Ответ: Ролики ремня генератора на дизельной Гранд Витаре.
мой друган NORTON (до того как продал свою Сузуку) тоже менял ролик, нашел замену Febi 19119 от Пежо, да и вообще эти вещи на Пежо смотреть надо.
Добавлено через 2 минуты
давай рассказывай про нижние - интересно. Наверное перед зимой надо будет сменить ...
мой друган NORTON (до того как продал свою Сузуку) тоже менял ролик, нашел замену Febi 19119 от Пежо, да и вообще эти вещи на Пежо смотреть надо.
Добавлено через 2 минуты
давай рассказывай про нижние - интересно. Наверное перед зимой надо будет сменить ...
Ответ: Ролики ремня генератора на дизельной Гранд Витаре.
Херня с нижними получается. Вернее самый нижний там все ок подшипник уже идет, выпресовывается в 5 сек прям на стоянке с помощью молотка, трубки и йо...ной матери. С этим проблем не будет. Но средний зараза такая - по коду из заказа начал смотреть (49170-65D40) производитель только сузуки и аналогов нету блин. Не знаю где его нашли за такие бабосы нашли. Но на экзисте он стоит от 4500 до 5000 и аналогов сцуко нету. Поэтому если в третий раз придет отказ, то они мне говорят или за дорого или ваще не привезут. Тогда останется одно - разрушить подшипник на этом Эксцентричном валу и поставить такой, как на резинке подшипника написано - 6007 подшипник стоит 500 р максимум плюс рублей 700 заточить под него вал - снять 2 мм в диаметре. Вот такие пироги. Получится примерно та цена по которой первоначально предлагали купить средний ролик. Ну конечно япошки изъ...нулись с французским движком... зачем так делать? Так бы взял подшипник выпресовал и все. Нет надо было сделать седло подшипника валом блин, слов нет. А он воет мать его за ногу особенно когда заводишся уууууууу. Как будто ржавая телего а не машина.. Ладно - нам - бывшим владельцам запорожцев не привыкать. Если новый не куплю - упрощу для будущего хозяина задачу и сделаю выпресовывающейся подшипник . Так что пока ждемс. Максимум недельку и отпишусь.
Херня с нижними получается. Вернее самый нижний там все ок подшипник уже идет, выпресовывается в 5 сек прям на стоянке с помощью молотка, трубки и йо...ной матери. С этим проблем не будет. Но средний зараза такая - по коду из заказа начал смотреть (49170-65D40) производитель только сузуки и аналогов нету блин. Не знаю где его нашли за такие бабосы нашли. Но на экзисте он стоит от 4500 до 5000 и аналогов сцуко нету. Поэтому если в третий раз придет отказ, то они мне говорят или за дорого или ваще не привезут. Тогда останется одно - разрушить подшипник на этом Эксцентричном валу и поставить такой, как на резинке подшипника написано - 6007 подшипник стоит 500 р максимум плюс рублей 700 заточить под него вал - снять 2 мм в диаметре. Вот такие пироги. Получится примерно та цена по которой первоначально предлагали купить средний ролик. Ну конечно япошки изъ...нулись с французским движком... зачем так делать? Так бы взял подшипник выпресовал и все. Нет надо было сделать седло подшипника валом блин, слов нет. А он воет мать его за ногу особенно когда заводишся уууууууу. Как будто ржавая телего а не машина.
. Ладно - нам - бывшим владельцам запорожцев не привыкать. Если новый не куплю - упрощу для будущего хозяина задачу и сделаю выпресовывающейся подшипник . Так что пока ждемс. Максимум недельку и отпишусь.