Вот скоро опять к ним поеду - наверное, опять развал предложат делать . Как в советское время от всех болезней был анальгин, так у них "развал".
Но после двух купленных и обслуживаемых машин в Рольфе - сеть Лаура = ШаражМонтаж. Вчера делали нулевое ТО на купленной там новой Витаре - жена была в истерике.... ну допустим нулевое ТО небесплатно, как на пыже или митсубиши, ну ладно и машину тебе бесплатно не помоют, ну хорошо еще если левых работ не напишут, но получить машину с грязным салоном..... - в смысле грязным от рук так называемого мастера!!!!!! В нормальных сервисах и руки моют и салон зачехляют.
))), а запачкали салон... ну скем не бывает, не порядок конечно..., но я всегда чистую получаю... , даже чехольчики (полиэтилен) в салон подарили, под ножки картонку всегда кидають..., один раз приехал без записи втулки поменять, нашли время и в течении получаса ... всё ОК! Я радостно гружу машинку на эвакуатор и еду в Радугу, приезжаю, выгружаю - вот он я красивый, где рычаг? Мне говорят, что рычага нет.... Начинаем выяснять... оказывается рычаг есть, был заказан 2 недели назад неким человеком и придет он за ним завтра..... Ну и как мы все догадались - данный рычаг был установлен мне, а человек видимо подождет, и мне нехотелось-бы оказатся на его месте.....
ой! а расскажите пожалуйста, что такое силовые пароги и для чего они? березки что ли валить?... Чешу репу.
... силовой порог, это такая железная труба под порогом, с помощью которой уменьшается клиренс и при наличии пойманного бордюра ломает порог и обвес машины... меняется геометрия кузова (не нужны они)!
Все правильно, если это устанавливать в лауре.
второй маторчик говорят уже на подходе ... вот вот и он уже будет, видел видео из Италии , там Зд рекламировали с турбодизелем..., а лебёдку с порогами дествительно не куда цеплять металл слабоват, лёбёдку скорее всего вырвет, а пороги погнуться вместе с усилителями, ... мне лично усилители порогов помешали бы прыгать через бордюрчики.ну, вообще то, НСГВ машинка мягко говоря не для этого :hilarious: у нее то и рамы даже не осталось... можно канешно по рельсу справа-слева приварить и лебдку под нос, тока придется и моторчик второй поставить, чтобы сдвинуть всё это безобразие
Други мои, дизельные версии давно существуют, только не у нас
И это относится в равной степени к большинству марок... и к Пыжу и к Митсубиши и к Сузуке. 
Думаю требования разные - ктото пришел в лауру с Автомира - и сравнивает с ним, ктото рольф берет за эталон обслуживания, ктото дядю васю с гаражейКак интересно, про Лауру и совсем отрицательные отзывы и восторги...неужели это у нас отношение, требования к сервису такие разные? или может разные команды обслуживают? а может просто вовремя глазки надо строить?
А глазки строить им надо, а не нам - они на нас денюжки зарабатывают, то есть мы эту лаурку кормим - так и отгношение должно быть как к кормильцам))) "НИВА" кстати тоже не рамная и ничего.....
Дим, это не худший вариант, пусть лучше заранее боятся. Я постоянно сталкиваюсь с другой проблемой: если на сервис приезжает женщина, то почему-то все считают что 1) она по определению "блондинка" и совершенно ничего не понимает в автомобилях, 2) отсюда вывод - каждый уважающий себя работник сервиса просто обязан ее развести на деньги. Надоело бороться со стереотипами. Пусть лучше боятся.
Отдыхают Пью пиво!Танцую!Ветер в хаВ шезлонгеПикник 2Игра в мяч...
