Зазоры клапанов в двигателе
- Автор темы wge
- Дата начала
- Отслеживают тему 5
Re: зазоры клапанов
Это из мануала. Должно быть для g13bb, т.к. для м13а там отдельная секция.
ЗЫ Кстати, оч странно - всю жизнь считал, что на м13а гидрокомпенсаторы, а в мануале кажется описана процедура замены шайб.
А что за процедура описана тут - я вообще не догоняю
) Че-то продкручивать надо...
Это из мануала. Должно быть для g13bb, т.к. для м13а там отдельная секция.
ЗЫ Кстати, оч странно - всю жизнь считал, что на м13а гидрокомпенсаторы, а в мануале кажется описана процедура замены шайб.
А что за процедура описана тут - я вообще не догоняю
) Че-то продкручивать надо...Ответ: Зазоры клапанов на G13B (16 клапанов впрыск)?
а вот здесь у них не тот же движок?
https://suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=22471&highlight=%EA%EB%E0%EF%E0%ED
а вот здесь у них не тот же движок?
https://suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=22471&highlight=%EA%EB%E0%EF%E0%ED
Ответ: Зазоры клапанов на G13B (16 клапанов впрыск)?
Посмотреть зазаоры надо полюбэ. Особенно, если машинка ходит гружоная и(или на высоких оборотах).Некоторые японские производители, рекомендуют проводить замер зазоров, и при необходимости регулировку, каждые 15-20 тыс.Это, конечно когда нет гидрокомпенсатора.
Ответ: Зазоры клапанов на G13B (16 клапанов впрыск)?
Так же поводом может послужить стук. Но бывает не стучит а регулировать надо т.к. могут быть сильно затянуты. Из личного опыта. Я на своей, окатался 280тыс. Машина часто оч гружоная.Реальная необходимость в регулировках возникала , через каждые 50-70тыс, ито все было близко к норме. А проверяю каждые 20тыс. В итоге общий пробег- 470тыс, а капиталкой и не пахнет. Масло не кушает.ПРавда, масло меняю каждые 7тыс, и только из европы привезенное.
Так же поводом может послужить стук. Но бывает не стучит а регулировать надо т.к. могут быть сильно затянуты. Из личного опыта. Я на своей, окатался 280тыс. Машина часто оч гружоная.Реальная необходимость в регулировках возникала , через каждые 50-70тыс, ито все было близко к норме. А проверяю каждые 20тыс. В итоге общий пробег- 470тыс, а капиталкой и не пахнет. Масло не кушает.ПРавда, масло меняю каждые 7тыс, и только из европы привезенное.
Ответ: Зазоры клапанов на G13B (16 клапанов впрыск)?
Нет, у меня старая витара G16b. Но принципиально , движки сделаны оч похоже, одной фирмой, из одинаковых материаллов. Да и характер двжков схожий- оба для малообъемных внедорожников.А клапана ,принципиально работают одинаково!У меня тоже 16 клапанов. Атак же был 3х летний опыт самурая.
Ответ: Зазоры клапанов на G13B (16 клапанов впрыск)?
Сначала, я не мог найти данные по своим зазорам. Вкнижке по витарам и эскудам, моих нет. Родной книжки не было ,уже после прихода машинки из бельгии. Помог человек, который привозит мне запчасти. Он ндыбал.
Сначала, я не мог найти данные по своим зазорам. Вкнижке по витарам и эскудам, моих нет. Родной книжки не было ,уже после прихода машинки из бельгии. Помог человек, который привозит мне запчасти. Он ндыбал.
Ответ: Зазоры клапанов на G13B (16 клапанов впрыск)?
У Ильи джимника спроси зазоры, он выкладывал. В теме почему-то нет? Убрали что ли ?так-то мне тоже так думается...
в поиске данных не нашел
Ответ: Зазоры клапанов на G13B (16 клапанов впрыск)?
У меня по самурайскому g13b манула нет.
По джимниковскому G13bb, который с 1998 года - поиском по сайту, ссылок на мануал море. Но не знаю, насколько можно пользоваться инфой для старого g13b.
У меня по самурайскому g13b манула нет.
По джимниковскому G13bb, который с 1998 года - поиском по сайту, ссылок на мануал море. Но не знаю, насколько можно пользоваться инфой для старого g13b.
Ответ: Зазоры клапанов на G13B (16 клапанов впрыск)?
я бы посоветовал поискать мануал конкретно на g13b, т.к. теоретически по зазорам могут быть отличия. Все-таки впрыск разный.
я бы посоветовал поискать мануал конкретно на g13b, т.к. теоретически по зазорам могут быть отличия. Все-таки впрыск разный.
Зазоры клапанов G13B
Кто подскажет,какие зазоры клапанов должны быть
на джимке с мотором G13B,
в поисковике нету информации.Заранее благодарен.
Кто подскажет,какие зазоры клапанов должны быть
на джимке с мотором G13B,
в поисковике нету информации.Заранее благодарен.
LaCrema
Мудрец
- 15 Март 2007
- 7,747
- 2,063
- 0
- Езжу на ...
- Jimny 2000 года, праворукий, механика, 30*9.5, лебедка, блокировка.
Кто грамотно может растолковать почему при регулировании зазоров в наших двигателях на горячую они больше, чем на холодную? Или я неправильно понимаю мануал?
Ответ: Зазоры клапанов в двигателе
))
Ну а на самом деле зазор ведь зависит от длины самого клапана, т.е. чем клапан длиннее, тем больше зазор. А горячий клапан, естественно, длиннее холодного.
P.S. Я не специалист и это только теоретическое предположение.
Зазор нагревается и увеличивается
))Ну а на самом деле зазор ведь зависит от длины самого клапана, т.е. чем клапан длиннее, тем больше зазор. А горячий клапан, естественно, длиннее холодного.
P.S. Я не специалист и это только теоретическое предположение.
LaCrema
Мудрец
- 15 Март 2007
- 7,747
- 2,063
- 0
- Езжу на ...
- Jimny 2000 года, праворукий, механика, 30*9.5, лебедка, блокировка.
Ответ: Зазоры клапанов в двигателе
С какой стати? Клапан ведь открывается внутрь цилиндра, соответственно чем длиннее клапан, тем больше зазор
Ответ: Зазоры клапанов в двигателе
И, если я правильно понимаю, относится это ко всем двигателям, а не только к джимни.
Попытался просто представить, какая должна быть сила "придавливания" клапана к камере сгорания, если бы он открывался не внутрь, а наружу. Думаю, ресурс такого двигателя был бы не очень большой, мягко говоря
И, если я правильно понимаю, относится это ко всем двигателям, а не только к джимни.
Попытался просто представить, какая должна быть сила "придавливания" клапана к камере сгорания, если бы он открывался не внутрь, а наружу. Думаю, ресурс такого двигателя был бы не очень большой, мягко говоря
Уважаемые форумчане!
скажите, кто регулировал зазоры клапанов на двигателе м13а
и как узнать что нужно их регулировать?
какие признаки к этому???
я слушал свой движок и не могу понять звенят клапана или нет.
честно сказать даже когда владел жигулями никогда не понимал в этом..
и кто во Владивостоке этим знимается профессионально. если знаете конечно..
скажите, кто регулировал зазоры клапанов на двигателе м13а
и как узнать что нужно их регулировать?
какие признаки к этому???
я слушал свой движок и не могу понять звенят клапана или нет.
честно сказать даже когда владел жигулями никогда не понимал в этом..
и кто во Владивостоке этим знимается профессионально. если знаете конечно..
К своему стыду за 330 тыс км ни разу не регулировал.
Заводится всегда, ничего явно не стучит.
я почему спрашиваю...
у меня утром на холодную где то стучит.по мере прогрева стихает.в течении дня тихо. хотя с музыкальным моим слухом я слышу стук слабенький и отличаю его от шума всего остального...
вот и думаю
цепь или клапан
плюс у меня движка трясется немного когда остывает. не могу понять что да где рыть..
у меня утром на холодную где то стучит.по мере прогрева стихает.в течении дня тихо. хотя с музыкальным моим слухом я слышу стук слабенький и отличаю его от шума всего остального...
вот и думаю
цепь или клапан
плюс у меня движка трясется немного когда остывает. не могу понять что да где рыть..
В ветке лиановодов (у нас с ними двиг одинаковый) KASIK выкладывал свой опыт регулировки, с картинками.
Можно просто снять крышку и померить, по крайней мере сомневаться перестанешь