Ось качается и при работе скрипит. Хотел посмотреть что к чему, но не понял как добраться. Люфт этот присутствует уже давно, но все-таки хочу его устранить. Подскажите кто знает как?
Втулка правого (водительского) дворника.
- Автор темы Evgen7
- Дата начала
- Отслеживают тему 1
[url=http://forums.auto.vl.ru/showthread.php?t=47675&highlight=%F0%E5%EC%EE%ED%F2+%E4%E2%EE%F0%ED%E8%EA%E0]тут[/URL] писали. У мну такая же беда и бесит этот скрип. Руки еще недошли, но доберусь однозначно 
Была такая трабла у меня, а я думал что стекло не отполировано
Так вот берем тот дворник и отвинчеваем его спереди, когда снимите дворник там шарнирчик, по моему кирамика, так вот заливаете всё там ВДшкой или Жидким ключем, даем просохнуть, смазываем, хотя если с шарниром всё ОК, то хватит и ВДшки. Дело 5 минут)
Так вот берем тот дворник и отвинчеваем его спереди, когда снимите дворник там шарнирчик, по моему кирамика, так вот заливаете всё там ВДшкой или Жидким ключем, даем просохнуть, смазываем, хотя если с шарниром всё ОК, то хватит и ВДшки. Дело 5 минут)
Levoflangoviy
Сузуковод со стажем
- 4 Июль 2006
- 1,039
- 81
- 48
- 56
- Езжу на ...
-
Suzuki Sidekick, Canada 1994
Toyota Tundra, US 2013
Все привет. Вчера снимал всю систему дворников.
Снимается почти легко. То есть без снятия торпеды не удастся. Там какой-то гений Японской инженерии придумал винтик с гайкой. Фотки выложу позже или наверно в ФАКе будут.
А пока расскажу в двух словах.
Снимается моторчик(ключ на 10) снимается крышечка по центру кузова под дворником(ключ на 10) чтоб снять трапецию полностью надо два ключа на 10 одним пытаемся подлезть изнутри, вторым с наружи откручиваем. А вот центральная втулка прикручена 3-мя винтами, тот третий находится под втулкой внизу под крестовую отвертку(беда в том что гайка может провернуться) мне повезло так как я снял торпеду и просто ликвидировал этот винт.
Потом когда все это сняли, долго крутим в руках и не можем понять как вытащить эту ось из втулки? Ох ёёё, не
А способ очень простой: там перед шайбачкой находится стопорное колечко снимаем аккуратно и все.
Ось я зачистил напильником и смазал литольчиком, без смазки большой люфт, а с ней нету.
Ставим все в обратном порядке и наслаждаемся. ОЙ Блиииин
З.Ы. я снимал потому что у меня заклинило центральную втулку. Может можно снять не снимая втулок, просто скинуть стопорные кольца и выдавить ось.
УДАЧИ!!!
З.З.Ы. Втулки пластмассовые. И кроме втулок скрипеть там нечему, все другие соединения в обильной смазке и под так называемым сальником. Палкой туда не попадешь пока не разъединишь.
Снимается почти легко. То есть без снятия торпеды не удастся. Там какой-то гений Японской инженерии придумал винтик с гайкой. Фотки выложу позже или наверно в ФАКе будут.
А пока расскажу в двух словах.
Снимается моторчик(ключ на 10) снимается крышечка по центру кузова под дворником(ключ на 10) чтоб снять трапецию полностью надо два ключа на 10 одним пытаемся подлезть изнутри, вторым с наружи откручиваем. А вот центральная втулка прикручена 3-мя винтами, тот третий находится под втулкой внизу под крестовую отвертку(беда в том что гайка может провернуться) мне повезло так как я снял торпеду и просто ликвидировал этот винт.
Потом когда все это сняли, долго крутим в руках и не можем понять как вытащить эту ось из втулки? Ох ёёё, не
А способ очень простой: там перед шайбачкой находится стопорное колечко снимаем аккуратно и все.
Ось я зачистил напильником и смазал литольчиком, без смазки большой люфт, а с ней нету.
Ставим все в обратном порядке и наслаждаемся. ОЙ Блиииин
З.Ы. я снимал потому что у меня заклинило центральную втулку. Может можно снять не снимая втулок, просто скинуть стопорные кольца и выдавить ось.
УДАЧИ!!!
З.З.Ы. Втулки пластмассовые. И кроме втулок скрипеть там нечему, все другие соединения в обильной смазке и под так называемым сальником. Палкой туда не попадешь пока не разъединишь.