Ответ: Сузуки Свифт или Хонда Джаз
161rus, хватит грешить ононом!
Очень ведь важно кто кого и как сделает. Как в старом анекдоте: "…плыви сюда, я тебя раком сделаю!"
Есть, как говорят военные, ТТХ.
Так вот по ТТХ Джаз (мы говорим про Джаз 2009) выигрывает.
По половому признаку откровенно выигрывает Свифт.
Некоторые каким-то боком втюхивают еще и возрастной ценз. Очень конструктивно.
:hilarious:
ТТХ курите дальше-может чего сообразите...
Ага, вы что сравниваете вообще? Джаз 1.3 за 615 тысяч и мкпп и свифт который можно купить за эти деньги? Или какие-то другие машины? Конктретно комплектацию могли бы и назвать.
Возрастной ценз-ооочень конструктивно. Потому что нормальный человек не купит автобус Б класса-он ему не нужен. Это, так сказать, псевдовместимость-выглядит джаз так, как будто туда реально влезет что-то огромное. И это (внешний вид) обычно нравится людям старшего возраста.
Точно так же нормальный человек (это не про автора темы) не будет сравнивать свифт 1.3 робот и старый джаз 1.3 вариатор-потому что эти машины слишком по-разному едут. Давайте ещё сравним свифт с джимни, вообще весело будет.
Свифт (как и любой другой хетчбек Б-класса) имеет очень вместимый багажник, если сложить задние сидения. Делать это...ну, не дискомфортно. Вполне просто и понятно.
Не думаю что со сложенными задними сидениями вы почувствуете каккую-то разницу между вместимостью джаза и свифта. А если почувствуете (т.к. будете делать это часто)-то вы не из того класса автомобиль выбираете.
А в нормальном состоянии и в одном и в другом автомобиле багажники вполне сносные-то есть ничего крупного вы туда все равно не положите, разица будет только в кол-во мелких вместившихся вещей (сумой, бутылок, канистр и т.д.). Перевешивает ли эта разница (в пользу джаза) разницу в цене-однозначно нет. Так как разница эта очень мала и обычными нормальными людьми (которые не подумают покупать такой автомобиль длдя постоянных грузоперевозок) редко ощутима.
П.С. Если хотите автобус-смотрите в сторону ноута и фьюжена. Стоят сравнимо с джазом, но только больше, и разница уже ощутима-багажники там как в небольших кроссоверах.
П.П.С. Сравнивая 2 современных японских автомобиля одного класса (хоть и немного разной направленности) говорить про обслуживание/его стоимость/привередливость к бензину и нашим условиям не обязательно т.к. практически по всем этим пунктам машины будут очень близки. Поэтому имхо такие разговоры можно опустить. Про проходимость-тоже. С учетом примерно равного клиренса и одинаковых колес разница будет незаметной.
Поэтому смотрите на другие вещи-стоимость, двигатель, трансмиссию, комплектацию, внешний вид и особые параметры-например если вам для того чтобы заехать во двор нужно проехать через какую-то неровность, и нужна машина непременно с клиренсом не меньше 15 (иногда см решают), или вы часто ездите на север и вам нужна мощная печка (или 92 бензин т.к. другой отсутствует) и т.д.
