Вопрос не нов. Муки выбора. Джимми.

[parost]

Как всегда, перед покупкой, не дает спать один вопрос-что брать. После последней поездки в горы Кавказа, решили, что нужна другая машина. Мы с женой люди не молодые, но последнее время увлеклись путешествием и фотографией. Ездим много, как на дальние, так и на короткие расстояния. Дальние примерно 2-3тыс км. ближние-в районе 500км. Наши дороги сами знаете какие.
Джимми нравиться давно. У меня вопрос. Или д
брать его или SX-4. Прислушаюсь к любым советам.

 

[Glo]

Ответ: Вопрос не нов. Муки выбора. Джимми.

Истина найдется в ответе самим себе на вопрос:
Чего больше? Асфальта (хоть какого, но асфальта), или настоящего бездорожья (грунтовая дорожка в лесу для Джимни бездорожьем не считается).
По собственому опыту могу сказать, что при наличии Джимни приоритеты сильно меняются Тянет залезть во всякое г... )) Вот, в субботу в очередном болоте поплавали немного ;-)
А вообще, лучше в профильных разделах спрашивать.

 

[parost]

Ответ: Вопрос не нов. Муки выбора. Джимми.

Истина найдется в ответе самим себе на вопрос:
Чего больше? Асфальта (хоть какого, но асфальта), или настоящего бездорожья (грунтовая дорожка в лесу для Джимни бездорожьем не считается).
По собственому опыту могу сказать, что при наличии Джимни приоритеты сильно меняются Тянет залезть во всякое г... )) Вот, в субботу в очередном болоте поплавали немного ;-)
А вообще, лучше в профильных разделах спрашивать.

Да в том том и дело, что ответ на этот вопрос не существует. Это касаеться дорог. За то существует другой вопрос. ПО аналогии. Я взял дешевый фотик, но мне постлоянно хочеться его улучшить, или дорогой но у меня есть желание совершенствоваться до его уровня. Может флуд, но понимайте как знаете.

 

[Glo]

Ответ: Вопрос не нов. Муки выбора. Джимми.

Разница между внедорожником и кроссовером как раз и состоит в том, что внедорожник все время хочется "улучшить", и для этого, в общем-то, есть все возможности. Только чем больше его улучшаешь, тем меньше ему нравится асфальт. А кроссовер штука самодостаточная. Есть предел возможностей, и нет возможностей для его преодоления

 

[IngaKnop]

Ответ: Вопрос не нов. Муки выбора. Джимми.

Джимми нравиться давно. У меня вопрос. Или д
брать его или SX-4. Прислушаюсь к любым советам.

SX4 НЕ ДЖИП! По трассе бежит резво, комфортнее и вместительнее Джимника, но вот лесные дороги уже можно считать почти бездорожьем (хотя все зависит от прокладки между рулем и сиденьем )

 

[parost]

Ответ: Вопрос не нов. Муки выбора. Джимми.

SX4 НЕ ДЖИП! По трассе бежит резво, комфортнее и вместительнее Джимника, но вот лесные дороги уже можно считать почти бездорожьем (хотя все зависит от прокладки между рулем и сиденьем )

По поводу прокладки, то более 20 лет за рулем. Пятая машина. Или шестая. Но вот вопрос про уставаемость за рулем, при спокойной езде 100-110км. и динамике обгона-интересует.

 

[Йакреведко]

Ответ: Вопрос не нов. Муки выбора. Джимми.

честно-честно, лучше брать джимку. это если хочется новую машинку, а так я бы поискал гранд витарку трехдверную предыдущую - симпатичный и с понижайкой нормальной

 

[Glo]

Ответ: Вопрос не нов. Муки выбора. Джимми.

Но вот вопрос про уставаемость за рулем, при спокойной езде 100-110км. и динамике обгона - интересует.

SX4 по этим параметрам значительно лучше Джимки
Но вам шашечки или ехать? ;-)
Да, Витарка до 2005 года, которая ещё рамная - компромисс вполне подходящий. Проходимость - до Джима не дотягивает, но SX4 отдыхает А на трассе Джимке 100 очков вперед даст. Да и повместимее, попросторнее.

 

[parost]

Ответ: Вопрос не нов. Муки выбора. Джимми.

честно-честно, лучше брать джимку. это если хочется новую машинку, а так я бы поискал гранд витарку трехдверную предыдущую - симпатичный и с понижайкой нормальной

Нет, только новую. К б/у душа не лежит. Покатался на Б/У Джимми, не мое.

 

[Йакреведко]

Ответ: Вопрос не нов. Муки выбора. Джимми.

зря, я покатался на витарке старой - очень понравилось %-) особенно по серпантину грунтовому ползать. несмотря на правый руль. %-)

 

[parost]

Ответ: Вопрос не нов. Муки выбора. Джимми.

SX4 по этим параметрам значительно лучше Джимки
Но вам шашечки или ехать? ;-)
Да, Витарка до 2005 года, которая ещё рамная - компромисс вполне подходящий. Проходимость - до Джима не дотягивает, но SX4 отдыхает А на трассе Джимке 100 очков вперед даст. Да и повместимее, попросторнее.

Про б/у наверное я Вам ответил. О новой Витарке речь не идет.

Добавлено через 3 минуты

зря, я покатался на витарке старой - очень понравилось %-) особенно по серпантину грунтовому ползать. несмотря на правый руль. %-)

А к стате, как Свифт? Жене нравиться.

 

[Йакреведко]

Ответ: Вопрос не нов. Муки выбора. Джимми.

на свифте езжу я сам %-)))) и жену катаю (она безправная %-))). нравится обоим. только вынашиваю план - жену уговорить - прокачать слегка двигатель. в остальном - очень любимая машинка.

 

[parost]

Ответ: Вопрос не нов. Муки выбора. Джимми.

SX4 по этим параметрам значительно лучше Джимки
Но вам шашечки или ехать? ;-)
Да, Витарка до 2005 года, которая ещё рамная - компромисс вполне подходящий. Проходимость - до Джима не дотягивает, но SX4 отдыхает А на трассе Джимке 100 очков вперед даст. Да и повместимее, попросторнее.

По поводу шашечек илм ехать. Моя нынешняя авто спокойно едет по трассе 130-140, просто больше не разгоняю. Смысла нет, да и контроль на левом сиденьи. Хотя запас большой. Поэтому интересует именно авто для спокойной ( в меру комфортой ) езды без головной боли по поводу дороги.

Добавлено через 2 минуты

на свифте езжу я сам %-)))) и жену катаю (она безправная %-))). нравится обоим. только вынашиваю план - жену уговорить - прокачать слегка двигатель. в остальном - очень любимая машинка.

Как на трассе? Шум и т.д . А то хвалят Шкоду Фабия а она клон.

 

[Йакреведко]

Ответ: Вопрос не нов. Муки выбора. Джимми.

шум на трассе не досаждает. не желательно окна приоткрывать - потоком начинает шатать, вибрируют. сиденья хорошего профиля - не устаешь от долгой рулежки. руль плотный, с четким нулем. педальки невесомые - я по первости с рыком/перегазовкой переключался. а шкода не нравится. хоть и пытался в ней признать незаконного брата свифту. вторична шкода после красавца свифта, пресна.
P.S. очень нравится звук двигателя у свифта. ососбенно в районе 4-6 тысяч оборотов. чертенок просыпается в машинке.

 

[parost]

Ответ: Вопрос не нов. Муки выбора. Джимми.

шум на трассе не досаждает. не желательно окна приоткрывать - потоком начинает шатать, вибрируют. сиденья хорошего профиля - не устаешь от долгой рулежки. руль плотный, с четким нулем. педальки невесомые - я по первости с рыком/перегазовкой переключался. а шкода не нравится. хоть и пытался в ней признать незаконного брата свифту. вторична шкода после красавца свифта, пресна.
P.S. очень нравится звук двигателя у свифта. ососбенно в районе 4-6 тысяч оборотов. чертенок просыпается в машинке.

в Фабии я сам разочаровался. А есть ли Свифт с АКП?

 

[Йакреведко]

Ответ: Вопрос не нов. Муки выбора. Джимми.

только-только появились в продаже с полноценными автоматами. до этого свифты могли комплектоваться роботизированной коробкой передач. в автомире просят 484 тысячи.

 

[parost]

Ответ: Вопрос не нов. Муки выбора. Джимми.

только-только появились в продаже с полноценными автоматами. до этого свифты могли комплектоваться роботизированной коробкой передач. в автомире просят 484 тысячи.

Ну а наши лесные дорожки. Как?

 

[Old Blind Dog]

Ответ: Вопрос не нов. Муки выбора. Джимми.

По поводу прокладки, то более 20 лет за рулем. Пятая машина. Или шестая. Но вот вопрос про уставаемость за рулем, при спокойной езде 100-110км. и динамике обгона-интересует.

Ни о чём не говорит. У меня у отца стаж поболее вашего, но по части внедорожного лазанья он всё равно меня спрашивает, когда слезает с асфальта. Просто опыта нет - не было нужды.

Конечно, я за то, чтобы вы купили Джимни (именно ДжимНи. Джимми - это GMC). Но, надо признать, эта машина действительно для определённого рода людей. Бешеный заяц с табуреточными замашками - да, в свадебное путешествие мы откатали на нём 4 тысячи километров из Москвы по Крыму. Т.е., по трассе-то он, конечно, едет. Но тяжеловато. Любая пузотёрка (включая секс4) легко обходит его в части удобства и скорости.

Но когда в предместьях гор местные ГАЗо- и УАЗ-оводы показывали пальцем и говорили "Да вы тут не проедете, проходимости не хватит!", а Джимни проскакал на раз, словив всего раз диагоналку... Вобщем, ни с чем не сравнимое чувство.

 

[parost]

Ответ: Вопрос не нов. Муки выбора. Джимми.

Ни о чём не говорит. У меня у отца стаж поболее вашего, но по части внедорожного лазанья он всё равно меня спрашивает, когда слезает с асфальта. Просто опыта нет - не было нужды.

Конечно, я за то, чтобы вы купили Джимни (именно ДжимНи. Джимми - это GMC). Но, надо признать, эта машина действительно для определённого рода людей. Бешеный заяц с табуреточными замашками - да, в свадебное путешествие мы откатали на нём 4 тысячи километров из Москвы по Крыму. Т.е., по трассе-то он, конечно, едет. Но тяжеловато. Любая пузотёрка (включая секс4) легко обходит его в части удобства и скорости.

Но когда в предместьях гор местные ГАЗо- и УАЗ-оводы показывали пальцем и говорили "Да вы тут не проедете, проходимости не хватит!", а Джимни проскакал на раз, словив всего раз диагоналку... Вобщем, ни с чем не сравнимое чувство.

По пункто 1 согласен. Да и по второму-за. Но как говориться убедите.
Но вот по третьему. А почемуне Кавказ? Могу подсказать места.

 

[Glo]

Ответ: Вопрос не нов. Муки выбора. Джимми.

Ну а наши лесные дорожки. Как?

На СВИФТЕ??? лесные дорожки??? Никак. У него клиренс 14 см и юбка почти по земле волочится. Чисто асфальтовая зажигалка.

Добавлено через 5 минут

По пункто 1 согласен. Да и по второму-за. Но как говориться убедите.

Я лично категорически против кого-то УБЕЖДАТЬ покупать Джимник. Эта машина сама должна прийтись по душе - типа "вот запал на него, и всё тут, разубедите его покупать..." Т.е. не разумом его покупают, а душой и сердцем
А если она куплена "по убеждению", ничего хорошего не получится, ибо специфических недостатков в нём хватает с лихвой. Мало кто готов с ними смириться, если ещё заочно не влюбился в машину.

 

[Old Blind Dog]

Ответ: Вопрос не нов. Муки выбора. Джимми.

А если она куплена "по убеждению", ничего хорошего не получится, ибо специфических недостатков в нём хватает с лихвой. Мало кто готов с ними смириться, если ещё заочно не влюбился в машину.

Да, есть такое дело. "Думаешь - не бери."

По пункто 1 согласен. Да и по второму-за. Но как говориться убедите.
Но вот по третьему. А почемуне Кавказ? Могу подсказать места.

А надо? Честно - вот ты видишь этого зайца и понимаешь - оно. Забиваешь на то, что не хватает запаса под педалью на трассе и козлит он адски. Но там, где пузотёрка ползёт, делая вид, что "выбралась на природу воздухом подышать", Джимни пробегает на раз, увлекая владельца в такие дебри, что окружающий планктон на следующий день сидит с раскрытыми ртами, когда показываешь им фотографии.

Крым - потому, что когда-то дед забрал оттуда бабушку и увёз во Владимирскую область. Вторая родина вроде как.

Про Кавказ - спасибо. В Абхазии в детстве был - под Пицундой, на Рицу ездил. Хотелось бы, конечно, повторить на машине, но пока недосуг. Больше в Карелию/Кольский/Финляндию-Швецию-Норвегию тянет. Но если что - обращусь за советом.

 

[Krause]

Ответ: Вопрос не нов. Муки выбора. Джимми.

......Любая пузотёрка (включая секс4) легко обходит его в части удобства и скорости.

Фигассе, пузотёрка, с 19 см клиренса! Конечно же "Секс" не внедорожник, как "Джимка", но и не пузотёрка однозначно!!!

 

[Old Blind Dog]

Ответ: Вопрос не нов. Муки выбора. Джимми.

Фигассе, пузотёрка, с 19 см клиренса! Конечно же "Секс" не внедорожник, как "Джимка", но и не пузотёрка однозначно!!!

Клиренс - ещё не всё. Ты на свесы посмотри. У Джимни их почти нет.
Кроме того, у Джимки нижние точки - это корпуса диффов. А под пузом высота ещё больше. Я в грязи как-то по лесной дороге ехал в стиле Андреевского моста по Москва-реке - встал боком и скользил штатными бриджами по колее.

Хотя, бесспорно, если б мне нужна была более цивилизованная машина - SX4 один из вариантов.

 

[Glo]

Ответ: Вопрос не нов. Муки выбора. Джимми.

Фигассе, пузотёрка, с 19 см клиренса! Конечно же "Секс" не внедорожник, как "Джимка", но и не пузотёрка однозначно!!!

Одного клиренса маловато будет, чтобы выйти из разряда пузотерок
Есть у нас под Питером традиционное место больших сезонных встреч сузуководов. И там горочка одна песчаная с хитрым рельефом имеется. Обычно устраиваем там блиц-соревнования по приколу. Типа "посвящение в сузуководы" ;-) Так вот Джимки и некоторые Витары вполне успешно покоряют это "препятствие", а вот SX4 4WD ещё ни один туда заехать не смог.

 

[IngaKnop]

Ответ: Вопрос не нов. Муки выбора. Джимми.

Одного клиренса маловато будет, чтобы выйти из разряда пузотерок
Есть у нас под Питером традиционное место больших сезонный встреч сузуководов. И там горочка одна песчаная с хитрым рельефом имеется. Обычно устраиваем там блиц-соревнования по приколу. Типа "посвещение в сузуководы" ;-) Так вот Джимки и некоторые Витары вполне успешно покоряют это "препятствие", а вот SX4 4WD ещё ни один туда заехать не смог.

Люба, тут дело не только в марке машины, но и в классе водителя Я, например, и на Джимнике туда не влезу Не-не-не

parost, на счет "прокладки между рулем и сиденьем" я не Вам, а скорее себе - опыта мало, по этому не лезу туда, куда Сексик, по своим ходовым качествам, может и влез бы, но с более опытным водителем.

 

[Glo]

Ответ: Вопрос не нов. Муки выбора. Джимми.

Люба, тут дело не только в марке машины, но и в классе водителя Я, например, и на Джимнике туда не влезу

Инга, и вполне даже опытный водитель на Сексе пробовал - передний свес мешает конкретно. Конечно, если плюнул бы на целостность бампера и вообще подвески, может и заскочил бы. Но машину-то по-любому жалко Кому нужна проходимость ценой в последующий дорогостоящий ремонт?

 

[Krause]

Ответ: Вопрос не нов. Муки выбора. Джимми.

Old Blind Dog, Glo...

Отчасти с вами не согласен!
Да пеньку понятно, что "Секс" не жып и не говонолаз, но какой же он "пузотёрка"?
Ну а кто ж тогда по вашему Пыж 407, с 11 см клиренса? )))

 

[Glo]

Ответ: Вопрос не нов. Муки выбора. Джимми.

Да пеньку понятно, что "Секс" не жып и не говонолаз, но какой же он "пузотёрка"?

Ну... ) просто в контексте данной беседы "пузотерка" означает "не жып"

 

[parost]

Ответ: Вопрос не нов. Муки выбора. Джимми.

Разрешите вклиниться в беседу.
О джипоских возможностях Джимки наслышан и начитан, но все-таки хотелось бы знать приезде на длинные расстояния насколько он хорош или плох (утомляемость, шум в салоне, комфорт, если хотите). Просто при поезках я не вылезаю из-за руля 10-12часов.

 

[RAMZES]

Ответ: Вопрос не нов. Муки выбора. Джимми.

Если хотите ездить на расстояния 500 и более километров, то джима можно купить и на такие расстояния ездить можно только по большой любви. Джимник это тактическая машина для бездорожья, в идеале ее лучше привести на прицепе к серьезному бездорожью и на нем с кайфом рубиться.

Но при езде по асфальту она наверняка покажется слишком жесткой. Джим построен по той же схеме, что и УАЗ (два моста, передний жестко подключаемый). Такая ходовка бьет каждой кочкой и ямкой в спину и ее продолжение. Его переставляет в колейной асфальтовой дороге (колея джима Уже, он в ней не помещается и его кидает из стороны в сторону) и на стиральной доске. Другое дело, что скачущий по лесной небыстрой дороге как каучуковый мячик джимник легко объезжает большинство подготовленных внедорожников. На последней гонке мы без последствий перелетели через лежащую на дороге осину на скорости 40 км/ч.

Безусловно, среди нас есть фанаты, готовые ездить на нем в дальняки. Мы в августе ездили на озеро Сапшо (Смоленская обл., 500 км в один конец), и сделали вывод: хорошо, что поехали на Лиане, на Джимнике мы бы ехали в два раза дольше.

Как написано у кого-то в подписи, джимник везде едет 80 км/ч - где все едут 120, он едет 80, и где едут 30, он тоже едет 80.

Для ваших целей я бы взял или предыдущую грандвитару, или Ниссан Пикап.