Потребляет ли ваш автомобиль масло?

Урри · 24 Октябрь 2008

Ответ: Потребляет ли ваш автомобиль масло?

По моим оценкам примерно 200 ткм. Интересно как двигатель будет воспринимать вязкость прогретого масла.
В это время - это на зиму имеется ввиду? По ощущениям при покупке именно такое масло и было залито, но точно не знаю.

kimbula · 24 Октябрь 2008

Ответ: Потребляет ли ваш автомобиль масло?

Конечно на зиму. Зимой никак не будет восприниматься, w30 или w40 залито. Это вязкость по шкале +. Летом да, на походивший движок вязкость лучше поболе, но это индивидуально, у всех движки ходят по разному... лей как и хочет сузука моторс 5-10W30 и не думай ничего. будет все, как япы и придумали.
а по хорошему, лей что они требуют, SUZUKI ECSTAR SL/CF 5W30 , и будет тебе счастье...

Урри · 24 Октябрь 2008

Ответ: Потребляет ли ваш автомобиль масло?

Поискал в инете инфу по этим маслам, но так и не понял что это - полусинтетика что ли?
В приаттаченной табличке указан тип двигателя G16A, в то время как на Балено - G16B. Ашка ставилась в частности на старые Витары, это 8 клапанный движок. 30-я или 40-я вязкость зимой будет по другому ощущаться - масло не будет так греться. В За Рулём как раз писали что на зиму в сравнении с летом вязкость на 10-ку стоит снижать.

"Subaru Motor Oil SM 5w30 Suzuki ECSTAR SL/CF 5w30 Suzuki ECSTAR SL/CF 5w30 - всесезонное полусинтетическое моторное масло созданное специально для оппозитных двигателей автомобилей SUZUKI как с турбинами, так и без." -

Оппозитные двигателя Сузуки! Яндекс рулит однако.

Karlik · 26 Октябрь 2008

Ответ: Потребляет ли ваш автомобиль масло?

Коллеги, а что скажите насчет 5W50 синтетика? Перешел с полусинтетики. Пока проехал 1.5 ткм после замену - отметка на щупе стала ниже, чем после заливки

аэрофлот · 26 Октябрь 2008

Ответ: Потребляет ли ваш автомобиль масло?

У меня раньше расход был простро страшный на 1000км аж литры 3. Поменял маслосъемные колпочки - не помогло (потом в сервисе сказали они эластичные были, меняять их не стоило). Масло быстро продолжало уходить и дым из трубы. Предложили поменять кольца в сервисе, я уже был умудрен опытом и отказался. Дальше сам отвентилировал картер (о чем на форуме оставил отчет) и все проблемы сняло как рукой. Правда не сразу- через месяцок (потому что остаток масла догорал и продолжал дымить, но все меньше и меньше, через месяц дым сошел к нулю). Так что если уж ест масло в граммах на 1000, то делать ничего не надо, если литрах+дымит, то начинать стоить со сбрасывания клемы аккумулятора на полчасика, на обнуление борт-компа и сброса ошибок. Не поможет- вентилировать картер (точней маслоотделительные пластины чистить). А маслосъемные колпачким, тем паче кольца не трогать и ни кому в сервисах не верить. Вот а масло какое лить.... в инструкции сказано предельно ясно лучше всего: 5W30. Ну и какие споры о синтетике и полусинтетике могут быть? Мы умней японских инженеров SUZUKI? :thumbsdown:
В сервисах тоже работают люди алчные, но не шибко знающие, они вон себя работой загрузить стремяться в первую очередь, а не машину улучшить. Так что работники сервисов не советчики по выбору масла. Если провести опрос по многим работникам, получится прелюбопытная картина- советы диаметрально противоположные. Вывод такого соц. исследования: говорят от балды или считая себя спецами заблуждаются добросовестно...

kimbula · 27 Октябрь 2008