Качество японской сборки

[Mako]

Удивительно - но за две недели эксплуотации этого аппарата я понаходил все те косяки что описывались на форуме и даже больше, но в которые я упорно не хотел верить. Описывать я их не буду, все и так читали. А вот ни кто не упоминал ещё про торчащие открыто провода к обогреву заднего стекла, которые я чуть бало не оторвал, когда запихивал колун Фисскарс., но вроде пронеслоУуууф блин
Если честно то собран Джимни отвратительно по меркам японского автопрома.
Да и цена, если честно завышена на 20% минимумБаксы-бакс
Остается только закрывать глаза на все эти многочисленные косяки из-за его эксплуотационных возможностей.
Когда у меня была ОPEL CORSA испанской! сборки такого и в помине небыло, я думал японская машина по качеству будет минимум не хуже.

Ну это я так настроение плохое и на машину злюсь ибо недавно застрял на нем - провалился в тракторную колею от гусениц и сел на передний мост, всё это было на стройке и то засадил полностью по своей вине. Ждимас не виноват !
А так я своим ДЖИМАСОМ горжусь и менять его не собираюсь

 

[Victor_S]

Ответ: Качество японской сборки

А вот ни кто не упоминал ещё про торчащие открыто провода к обогреву заднего стекла, которые я чуть бало не оторвал, когда запихивал колун Фисскарс., но вроде пронеслоУуууф блин

Просто интересно куда это ты его засовывал... Вожу такой же колун и ни разу небыло проблем с "торчащей проводкой обогрева заднего стекла"...

 

[Fronter]

Ответ: Качество японской сборки

А вот ни кто не упоминал ещё про торчащие открыто провода к обогреву заднего стекла ...

Согласен. Тоже обратил на это внимание и думки такие были - блин, а зацепить то легко случайно...
Ещё заметил приличные щели между пластиком под "дворниками" и передними крыльями.

 

[Mako]

Ответ: Качество японской сборки

Просто интересно куда это ты его засовывал... Вожу такой же колун и ни разу небыло проблем с "торчащей проводкой обогрева заднего стекла"...

У меня точь в точь такой же топорик
Здорово выглядит я вижу рукоятка на одном винте, тут все понятно там дырка меется, а сам кожух топора как прикручивали ???
Я так же хочу возить !

 

[Victor_S]

Ответ: Качество японской сборки

Здорово выглядит я вижу рукоятка на одном винте, тут все понятно там дырка меется, а сам кожух топора как прикручивали ???

В кожухе топора есть 2 отверстия под болты, за них и прикрутил.

 

[Ходок]

Ответ: Качество японской сборки

Да ладно вам ... Эт же утилитарник. Для сравнения посмотрите Деф изнутри и снаружи. А цена эт вопрос вообще филосовский ...
По мне так какчество вполне ожидаемое за эти деньги для модели созданной более 10 лет назад

 

[Кирия]

Ответ: Качество японской сборки

а провода-то в каком месте торчат? можно фотку? ну, чтоб знать на будущее)

 

[Zor]

Ответ: Качество японской сборки

Неверно между стеклом и обивкой дверки.

 

[Владимир Полушкин]

Ответ: Качество японской сборки

Решил написать - может после 250 коньяка, а может после прочтения отчета Борова (даже ночью снилось) В общем ситуация - ехал на вечерку на утку, штурман жена, дорога все хуже и хуже а до болота далеко - да и время поджимает. Засел,раскачка мала-мала есть и вдруг!!!!шок - рычаг КПП болтается как сосиска, блин этож не УАЗ и не Волга. Жена сурова (читай в панике) сумерки сгущаются -где-то утки крякают, а мы стоим, до асфальта около 5 км да и жену одну не оставишь. Спасла привычка возить с собой ключи-инструмент. От безсилия начал снимать полики и чехлы рычага так что бы руки чем-нибудь занять. Опа а кулисы-то нет,а эту гайку я НЕ ОТКРУЧИВАЛ!!!! В общем тяга ,соединяющая рычаг с коробкой, опустилась и вышла из-за зацепления из-за открутитившейся гайки на поддерживающей скобе. Гайка,кстати без гровера, без фиксатора,без клея-даже простой шайбы не было. Поставил на место,лопата,ветки - выехал. Мысли - а может еще где-то такие гайки есть. Про гарантию - работа на 20 мин. Но до дилера еще нужно добраться, дело было в Кимрском р-не Тверской обл. По этой долбаной гарантии доставка на станцию за счет клиента,так-что замотал я изоляцией порваный слегка нижний пыльник,набил смазки и - все. Дело было прошлой осенью, полтора года пробег 45000 больше ничего не ломалось-(тьфу 3 раза) . Вот так,блин, человеческий фактор.............

 

[Барин]

Ответ: Качество японской сборки

было официальное сообщение об отззыве компанией сузуки 600 Джимни с дефектом сборки привода коробки. так что дефект где-то уже встречался. по описанию речь шла об откручивающейся гайке, гровер с завода не стоял, похоже ваш случай. нужно иметь ввиду, вот вам и япония. у меня на новой машине сразу же змейкой полез уплотнитель на лобовом стекле и отходит пластик на центральной панели, серебристая вставка. в остальном пока норма. но и таких глюков не ожидал, а вот бывают.

 

[Syao Pin]

Ответ: Качество японской сборки

Ну не знаю как на счёт гровера - но как у меня кулиса вылетела, так и поставили. Ни шайб, ни гроверов и ничего - более 60 тыщ с того момента откатал.

Только недавно узнал, что втулки, которые должны были там быть - в сервисе не вставили.

 

[EDI]

Ответ: Качество японской сборки

а у меня за 5 лет не возникло ни каких притензий к японской сборке

 

[14th]

Ответ: Качество японской сборки

на фоне всего выше сказанного, да еще с учетом повышения цены... как-то я засомневался в целесообразности покупки Джимни.
С другой стороны, альтернативы не найти даже у китайцев...

 

[Glo]

Ответ: Качество японской сборки

на фоне всего выше сказанного, да еще с учетом повышения цены... как-то я засомневался в целесообразности покупки Джимни.
С другой стороны, альтернативы не найти даже у китайцев...

Странный вывод из единичных жалоб.
А альтернативы действительно нет. Никакой. Разве что Нива - дешево и сердито ;-)

 

[Fronter]

Ответ: Качество японской сборки

С другой стороны, альтернативы не найти даже у китайцев...

:hilarious: А если бы была, то думаешь "качество китайской сборки" было бы лучше :hilarious:

 

[Octopuz]

Ответ: Качество японской сборки

Я в лакокрасочных покрытиях не спец, но мне кажется на появление микротрещин может влиять не только качество японской покраски, но и качество нашей доставки. Если несколько раз подряд перегонять машину из теплого места на мороз, то тут что угодно потрескается. Хотя может я и заблуждаюсь.

 

[Pu1sat0r]

Ответ: Качество японской сборки

Я, честно говоря, тоже сначала удивлялся качеству, а потом понял, что дело в моих стереотипах. Т.е. я думал что японское - значит безупречное, идеальное. и если это автомобиль - то он недолжен ломаться минимум до 100000 км. И все в нем должно быть прекрасно - и салон, и ходовая, и двигатель и др.

Но потом я осознал, что был неправ, ибо:

1) Джим все-таки утилитарный внедорожник, так что небольшие неудобства - это так и задумано.

2) Многие новые японские джипы в разы дороже Джимни (Patrol, Pajero, Land Cruiser), но косяки там бывают похлеще наших. У меня несколько знакомых работают на различных сервисах и периодически бывают веселые ситуации. Например замена движка на Патрол по гарантии на 35000. Ну-ка, кто на Джимни менял двиг на этом пробеге? =)

3)Не надо забывать маркетинговый аспект. Джимни специально делается таким брутально-неудобным, чтобы народ покупал Витару, SX-4 или XL-7, ибо они дороже не только при покупке, но и в обслуживании.

4) Культура производства уже не та, что была лет 20 назад. Раньше делали движки миллионники, чтобы зарекомендовать марку на рынке. Сейчас всем плевать на надежность - покупают и будут покупать не за надежность или проходимость, а за "эргономичность салона", экономичность, динмамичный двигатель, т.е. то, что настоящему джипу чуждо.

5) Финансовый аспект - тот же дилер Nissan 95% своих доходов имеет за счет сервиса, т.к. цены на продаваемые авто устанавливают не они, а представитель nissan в россии. Соотвественно накрутить на этом не получается.
Вывод - машины делаются специально ломучими, чтобы их ремонтировали.

Ведь если бы вы знали, что ваш Джимни до 100000 100% не сломается, стали бы вы ездить на ТО по таким грабительским ценам? Конечно нет. А так смотришь, один генератор по гарантии поменял, другой рулевое вот и задумаешься, что гарнтия все-таки нужна. И несешь свои денюжки дилеру.

Это мое мнение, если в чем не прав - поправьте =)

 

[ДимНик]

Ответ: Качество японской сборки

Вывод - машины делаются специально ломучими...

Ух ты, а как это? Гайки, что ли не докручивают или в материалы мочу добавляют?

 

[14th]

Ответ: Качество японской сборки

Я, честно говоря, тоже сначала удивлялся качеству, а потом понял, что дело в моих стереотипах. Т.е. я думал что японское - значит безупречное, идеальное. и если это автомобиль - то он недолжен ломаться минимум до 100000 км. И все в нем должно быть прекрасно - и салон, и ходовая, и двигатель и др.

Но потом я осознал, что был неправ, ибо:

1) Джим все-таки утилитарный внедорожник, так что небольшие неудобства - это так и задумано.

2) Многие новые японские джипы в разы дороже Джимни (Patrol, Pajero, Land Cruiser), но косяки там бывают похлеще наших. У меня несколько знакомых работают на различных сервисах и периодически бывают веселые ситуации. Например замена движка на Патрол по гарантии на 35000. Ну-ка, кто на Джимни менял двиг на этом пробеге? =)

3)Не надо забывать маркетинговый аспект. Джимни специально делается таким брутально-неудобным, чтобы народ покупал Витару, SX-4 или XL-7, ибо они дороже не только при покупке, но и в обслуживании.

4) Культура производства уже не та, что была лет 20 назад. Раньше делали движки миллионники, чтобы зарекомендовать марку на рынке. Сейчас всем плевать на надежность - покупают и будут покупать не за надежность или проходимость, а за "эргономичность салона", экономичность, динмамичный двигатель, т.е. то, что настоящему джипу чуждо.

5) Финансовый аспект - тот же дилер Nissan 95% своих доходов имеет за счет сервиса, т.к. цены на продаваемые авто устанавливают не они, а представитель nissan в россии. Соотвественно накрутить на этом не получается.
Вывод - машины делаются специально ломучими, чтобы их ремонтировали.

Ведь если бы вы знали, что ваш Джимни до 100000 100% не сломается, стали бы вы ездить на ТО по таким грабительским ценам? Конечно нет. А так смотришь, один генератор по гарантии поменял, другой рулевое вот и задумаешься, что гарнтия все-таки нужна. И несешь свои денюжки дилеру.

Это мое мнение, если в чем не прав - поправьте =)

Я таких иллюзий (про японский автопром) не испытываю, но нет у меня желания из ворот салона ехать сразу в ворота сервиса. Это ж "жигули" получаются.

Насчет китайцев: я имел ввиду, что найти конфиграцию ПП + АКПП невозможно.

А напрягает меня во всем это только одно - необосновано растущая цена на Джимни. Если б цен не менялась - купил бы машину еще не прошлой неделе, а теперь опять нужно "догонять".

 

[Fronter]

Ответ: Качество японской сборки

Я таких иллюзий (про японский автопром) не испытываю, но нет у меня желания из ворот салона ехать сразу в ворота сервиса. Это ж "жигули" получаются.

Может я чего-то не понимаю, но откуда такая позиция что Джим плохо сделан? Из нескольких постов в данной теме, про ЛКП и другие мелочи? Правильно Glo сказала : Странный вывод из единичных жалоб.

Насчет китайцев: я имел ввиду, что найти конфиграцию ПП + АКПП невозможно.

А я вот именно это и имел ввиду - ты реально думаешь что если бы была китайская машина типа шао-бао-дзянь "под джима" с ПП + АКПП она была бы лучше по качеству?????? Хоть и стоила в два раза меньше.

А напрягает меня во всем это только одно - необосновано растущая цена на Джимни. Если б цен не менялась - купил бы машину еще не прошлой неделе, а теперь опять нужно "догонять".

Вот в этом всё и дело. Нет альтернативы Джиму в его сегменте. Нет. И цену по этому можно гнать вверх. Что и делается. И всё равно продаётся.
И это, а если "не догонять", а взять б/у ты такой вопрос не рассматривал?

 

[14th]

Ответ: Качество японской сборки

Может я чего-то не понимаю, но откуда такая позиция что Джим плохо сделан? Из нескольких постов в данной теме, про ЛКП и другие мелочи? Правильно Glo сказала : Странный вывод из единичных жалоб.

А я вот именно это и имел ввиду - ты реально думаешь что если бы была китайская машина типа шао-бао-дзянь "под джима" с ПП + АКПП она была бы лучше по качеству?????? Хоть и стоила в два раза меньше.


Вот в этом всё и дело. Нет альтернативы Джиму в его сегменте. Нет. И цену по этому можно гнать вверх. Что и делается. И всё равно продаётся.
И это, а если "не догонять", а взять б/у ты такой вопрос не рассматривал?

Спасибо, успокоили

В два раза меньше китайцы не стоят, а по качеству... серьезных проблем на тех машинах, которые меня заинтересовали, не обнаруживалось. То есть сравнимо с Джимни.


Б/У машину за эти деньги я бы взял совсем другую и по параметрам лучше чем Джимни, но задача стоит в покупке новой машины с правильным полным приводом и АКПП.

 

[ДимНик]

Ответ: Качество японской сборки

Джим очень надежная машина если в стоке ну или с небольшими доработками без фанатизма

 

[Octopuz]

Ответ: Качество японской сборки

Джим очень надежная машина если в стоке ну или с небольшими доработками без фанатизма

Вот эта фраза, думаю, будет отличным резюме ко всему сказанному выше :thumbsup:

 

[Fronter]

Ответ: Качество японской сборки

В два раза меньше китайцы не стоят, а по качеству... серьезных проблем на тех машинах, которые меня заинтересовали, не обнаруживалось. То есть сравнимо с Джимни.

Увы, не являюсь спецом по китайским авто. И друзей нет у кого китайцы, дабы посмотреть или послушать отзывы. Но, по моему у них ТО каждые 5 - 8 тыр и запчасти по полгода идут.
А какие китайские авто ты рассматривал, интересно просто, если не секрет, которые по качеству сравнимы с Джимом? Не, серьёзно, без доли сарказма.

Б/У машину за эти деньги я бы взял совсем другую и по параметрам лучше чем Джимни, но задача стоит в покупке новой машины с правильным полным приводом и АКПП.

Ну а из новых с такими параметрами Джим - самый дешёвый.

 

[Pu1sat0r]

Ответ: Качество японской сборки

Ух ты, а как это? Гайки, что ли не докручивают или в материалы мочу добавляют?

Используют материалы, заведомо менее прочные. Яркий пример - Pathfinder. Раньше это был полноценный рамный джип с задней балкой и парт-таймом. Сейчас это кроссовер с независимой передней и задней подвеской.

Добавлено через 1 минуту

Джим очень надежная машина если в стоке ну или с небольшими доработками без фанатизма

Полностью согласен. Поэтому и брал Джима, а не какой-нибудь Кашкай или НГВ 3-х дверку.

Добавлено через 1 минуту

А напрягает меня во всем это только одно - необосновано растущая цена на Джимни. Если б цен не менялась - купил бы машину еще не прошлой неделе, а теперь опять нужно "догонять".

У нас даже жигули растут в цене постоянно. А если рубль падает, то цены на ВЕСЬ импорт просто обязанны ползти вверх. Спасибо нашему правительству, умеющему только взвинчивать пошлины на ино, т.к. свое г. даже в 2 раза дешевле не конкурент б/у ино.

Добавлено через 4 минуты

Увы, не являюсь спецом по китайским авто. И друзей нет у кого китайцы, дабы посмотреть или послушать отзывы. Но, по моему у них ТО каждые 5 - 8 тыр и запчасти по полгода идут.

А еще у китайцев просто масса других косяков. Яркий пример - лицензионный двигатель Мицу, от которого само мицубиси отказалось по причине прожорливости и очень дорогого ремонта. И чтобы закрыть 2 дырки одним пальцем, они продали этот движок на растерзание китайцем. Те только этого и ждали...

 

[ДимНик]

Ответ: Качество японской сборки

Яркий пример - Pathfinder. Раньше это был полноценный рамный джип с задней балкой и парт-таймом. Сейчас это кроссовер с независимой передней и задней подвеской.

Опа, а я его рассматривал как внедорожник близкий к патролу

 

[Zor]

Ответ: Качество японской сборки

Ух ты, а как это? Гайки, что ли не докручивают или в материалы мочу добавляют?

Как как. Задача заработать побольше бабла, если очень приблизительно уместить понятие общества потребления в слова.

Например почему больше нет миллионников? Маркетологи знают, что это не выгодно и дали задание инженерам сделать отличный двигатель, чтобы он проработал гарантийный срок и как можно скорее сломался так, чтобы чинить было не рентабельно. Эта задача сложнее, чем сделать миллионник, но вполне выполнима, как мы можем наблюдать. А пипл схавает и оплатит эти работы покупая новые машины, ещё в очереди будет стоять, если грамотно продать...

Картриджи в обычных офисных принтерах всё труднее заправлять- почему? А потому, что это и есть заработок принтероделателей, а вовсе не ради потребителей. Задача сделать так, чтобы заправленный печатал хуже, а вовсе не увеличение возможностей нового принтера.

 

[крымчанин]

Ответ: Качество японской сборки

Опа, а я его рассматривал как внедорожник близкий к патролу

как владелец пата скажу,что может бытьЧешу репу. только присутствие независимой подвески отличает его от патрола укороченная мощная рама от более тяжелого ниссан армада..проще скажу так посмотрите на пата снизу из ямы все увидите сами,правда сборка испания -г..о:thumbsdown: это обсуждать надо в другой теме
З.Ы. но я все равно взял джимника -ипонская сборка..пока из косяков,что-то гремит род пластиковой обшивкой боковин и все

 

[14th]

Ответ: Качество японской сборки

Джим очень надежная машина если в стоке ну или с небольшими доработками без фанатизма

Так можно сказать про любой внедорожник.
Я не собираюсь строить из Джима катлету.

 

[ДимНик]

Ответ: Качество японской сборки

Так можно сказать про любой внедорожник.

:hilarious: Нива и УАЗ тож внедорожники, однако ломаются даже без говен