На послерестайлинговых с МКПП сапун кооробки выведен под капот штатно, на заводе.К раздатке так тонкой рукой и подлез, а вот на МКПП - даже не видно, куда подлезать.
Я делал сапун АКПП для Vitojim на бодинелифтованной машине, с помощью такой-то матери и, ободрав до крови руку. Кисти рук у меня позволяют проделать такой трюк.
Витоджим должен тебе запасную руку!
Я вот и вижу штатную трубу, выходящую к щиту двигателя, НО! Она выходит из корзины сцепы, а не из коробки, а коробка-то вся уже под кузовом.
Ты какой-то странный, правда, посмотри на схеме, есть там еще хоть один сапун? По-английски сапун называется BREATHER. Почему ты все подвергаешь сомнению? Если бы я в свое время лучше читал форум, то машина была бы гораздо целее.
...вот интерестно как ты там умудрился пачть оловом? Как туда паяльник то всунуть а главное глаза, чтоб видеть что паять?
Опаять оловом медную трубку можно заранее, потом просунуть ее в отверстие, где был сапун. Отверстие где-то чуть больше 6 мм, поэтому неопаяная 6 мм трубка будет как карандаш в стакане. Или коробку снимать.
Да у меня медная трубка вклеина на "поксипол" в сапун самиковской раздатки... и обмазана холодной сваркой. Сейчас на очереди лежат медные трубки потолще для мостов.... хочу переделать толстые шланги на тоненькие вызовские + вакумная магистраль от АРБ шных блокировок. Но там все видно как вклеивать... а с АКПП все на "темную"
Чесно насрать какое там ксв у меня берет, без проблем на 5км в лесу этого хватает волнеприкольная тачка.
замесу тока явный косяк при установке СИ-БИ антенны.
она идет вдоль корпуса
думаю, что КСВ будет , мягко говоря, не очень хорошим.
но на километр передавать будет
У него по моему стоит быстросъемная лебедка на квадрат. Она обычно у него в салоне ездит. А при необходимости он ее ставит.
Лебедка снимается за 5 секунд + есть возможность вытащить запаску через пер сиденья
А так с удовольствием бы по возможности пересекся бы, посмотрел, а еще лучше прокатился бы(штурманом), но это я так... 
Эмм.. А какая нафиг в болоте разница, какой салон - до рестайлинга, или после? К тому-же после он только хуже стал.
У новых европейских Джимов по-сравнению с неновыми японскими:
Пришло время перенсти запаску в багажник, есть несколько вопросов:
1.Запаска крепится стяжной стропой через приваренную проушину к полуПришло время перенсти запаску в багажник, есть несколько вопросов:
1. Как крепил запаску?
2. Как крепил полку?
И есть просьбы, если не трудно, выкройку полки или размеры поподробней, и фоток побольше, плиз
выкинули он у меня на воздухе гоняет
упс. а тогда, где у джимни это самое штатное место для бака?
Бак стоит под днищем слевой стороны продольно до балки крепления амортизаторов
