А что тебя удивляет? 2500 об - нормальное явление. При -35 и до 3000 при заводе доходит. Правда, не держится долго, до полутора очень быстро падает. Тут уж все вопросы к япам, так они управление впрыском настраивали (и сдается мне, не глупые вроде они люди, как думаешь?) А ежели недосуг ждать, пока при 1200 прогреется - тогда пританцовывай на тапочке, быстрее будет. Или потихоньку на 1-ой начинай двигаться. А уж ежели совсем не вмоготу, то самый простой вариант - автономный предпусковый подогревать, или термос, или грелка от 220В. И пока дома кофеек хлебаешь, машинка уже теплая, аки на югах...Отрихтовать блок управления двигателем, и будет тебе счастье.
Думаю что японцы не дураки чтобы загонять такие режимы. Такие обороты при такой температуре - норма для наших машин.
Да мне не проблема у меня стоит автозапуск , но без подогревателя. Просто- сигналка.
Тогда вариант один - предподогрев. (Хотя, сдается мне, что движки в какой-то степени расчитаны на то, что будут и при минусовых температурах пользоваться). И маслице соответствующее залить, хотя бы 5W... Ему и "таять" не придется до -38, а ежели кастрол с молибденом или ликви молли или еще какое, благо масел сейчас хватает, то и пленочка какая-никакая будет оставаться на стенках цилиндров. Опять же лучше, чем уфалюб или еще какой нигрол заливать...
