Добрый день всем суДзуководам!!! Не знаю (не нашел) есть ли на форуме темы про гарантию. Поэтому хочу спросить: что на машине (Лиана, в частности) попадает под гарантию. Хотелось бы получить примеры гарантийных случаев, а так же возможные ситуации по успешному преодолению сопротивления со стороны гарантийных автомастерских и способы, и методы доказывания, что данная поломка - гарантийный случай. Заранее спасибо!!!! Обращаю внимание, что поломки, как таковые не интересуют, только гарантия.
ГАРАНТИЙНЫЙ СЛУЧАЙ
- Автор темы POWER
- Дата начала
- Отслеживают тему 1
На всеь автомобиль дается гарантия 3 года или 100000 км пробега, что раньше наступит, гарантия не распространяется на расходные материалы - свечи, колодки, фильтра и все такое, также есть ограничения гарантии по условиям эксплуатации. Ну например приехал ты на станицию и говоришь у меня пробита стойка (течет) и инженер по гарантии видит что колеса у тя все квадратные, соотвественно ни о какой гарантии и речи быть на может. Ну и самое главное использоватьна автомобиле только оригинальны езап.части, и всю от начала до конца прочитать сервисную книжку и инструкцию по эксплуатации... Удачи тебе в эксплуатации гарантийного автомобиля...:thumbsup:
Так ли это критично для сохранения гарантии? В любом официальном сервисе Сузуки Вам предложат на выбор перечень тех же моделей свечей (с завода идет с NGK), колес, амортизаторов (Kayaba ставятся на заводе), установят ксенон (есть оригинальный ксенон? нет!), жидкости. В инструкции рекомендуют пользоваться жидкостями "Сузуки", но хоть у одного дилера они есть? Фильтры, тормоза, ремни по предварительной договоренности с сервисом можно ставить неоригинальные. Дворники тоже можно не сузуковские, а нормальные Valeo те же.HERURG написал(а):
В гарантийном талоне есть исчерпывающий перечень условий, при которых прекращается гарантийное сопровождение автомобиля (оборудование для участия в гонках и т.д.) и есть исчерпывающий перечень деталей автомобиля, не подпадающие под действие гарантии.
Главное для сохранения гарантии, как раз, проходить техобслуживание в официальном сервисе с обязательными отметками в сервис-книжке.
Без назиданий, только собственное Имею Мнение, которое, как известно, ХО.
А вот интересно, зачастую человек предполагает, а ... располагает. Сегодня мне удобно обслуживаться в Редеги (близко), а завтра я переселился поближе к Автодине или Симу.
Как относятся уважаемые официалы к такому передвижению? Есть ли у кого случая присутствия в сервисной книге автографов нескольких разных сертифицированных (или лучше все-таки говорить авторизированнных) сервис-центров?
Как относятся уважаемые официалы к такому передвижению? Есть ли у кого случая присутствия в сервисной книге автографов нескольких разных сертифицированных (или лучше все-таки говорить авторизированнных) сервис-центров?
Собственно в руководстве по эксплуатации очень четко описана гарантия, что входит и что не входит. Перечень негарантийных случаев описан четко и закрыт. Собственно использование неоригинальных запасных частей и не рекомендованных расходных материалов влечет отказ в гарантийном устранени неисправностей вызванных этим использованием. У меня был единственный спорный случай, когда при пробеге 28 Ккм повело передние тормозные диски. Мне было предложено их поменять за деньги, я согласился только по гарантии. Поскольку тормозной диск может и расходный материал, но не за один комплект колодок, а то что я якобы устроил гонки и влетел на раскаленных дисках в лужу, домыслы и предположения. Причем в инструкции по эксплуатации не указано, что ездить по лужам нельзя. Это явно конструктивный дефект. Поскольку на девятка за 70 Ккм действительно гонок, убить диски я так и несмог.
Сервис, дабы мирно решить вопрос с хорошим клиентом взялся решить проблему за свой счет. После внимательного изучения дисков было решено их протачить, что мне в течении двух часов и сделали. Сильно позже болтал потом с инженером по гарантии и он сказал, что Сузуки Моторс категорически отказалась признать тот случай гарантийным.
Дело было в "Редеги", и их гарантийная позиция мне очень нравится.
При ТО60 пожаловался на скрипящую педаль сцепления и оплезшие поводки дворников. Всё устранили по гарантии.
Когда я заикнулся про то что многие жалуются на вискомуфту, инженер по гарантии сказал, что уже специально сходил и посмотрел на износ протектора. Все окей.
Сервис, дабы мирно решить вопрос с хорошим клиентом взялся решить проблему за свой счет. После внимательного изучения дисков было решено их протачить, что мне в течении двух часов и сделали. Сильно позже болтал потом с инженером по гарантии и он сказал, что Сузуки Моторс категорически отказалась признать тот случай гарантийным.
Дело было в "Редеги", и их гарантийная позиция мне очень нравится.
При ТО60 пожаловался на скрипящую педаль сцепления и оплезшие поводки дворников. Всё устранили по гарантии.
Когда я заикнулся про то что многие жалуются на вискомуфту, инженер по гарантии сказал, что уже специально сходил и посмотрел на износ протектора. Все окей.
Много беседовал с мастерами. Позиция практически едина. Хорошему клиенту всегда рады. К "бегункам", которые постоянно ездят по разным сервисам, тоже относятся нормально. Хотя таким тяжелее.U1tra написал(а):
Alexandre
Сузуковод со стажем
- 31 Май 2006
- 1,246
- 36
- 0
- Езжу на ...
-
Liana VVT M/T 2WD HB - тёмно синего цвета 2006г
Ssang Yong New Kyron II Black Space Automat 2008г
Я думаю, где на сегодня выгодней самому обслуживаться, там и надо. Лиж бы они были официалы.U1tra написал(а):
А на счет отношения, я думаю тут голова у вас болеть не должна, приехали по записи и обслуживайтесь
Если честно, мне еще заморачиваться, как кто то будет относиться ко мне, если я им за это бабло плачу, они меня ждут на ТО отнюдь не на халяву
.Кстати когда я спросил в Автомире, что бы поднять машину, они сказали ,что не занимаются этим. И сказали что японцы категорически против сей процедуры. Я сказал ,а что если я ее все-таки подниму машину в Автодине, они мне ответили, тогда и обслуживайтесь там, я типа не против, они рядом со мной:thumbsup:
"У меня был единственный спорный случай, когда при пробеге 28 Ккм повело передние тормозные диски. Мне было предложено их поменять за деньги, я согласился только по гарантии. Поскольку тормозной диск может и расходный материал, но не за один комплект колодок, а то что я якобы устроил гонки и влетел на раскаленных дисках в лужу, домыслы и предположения. Причем в инструкции по эксплуатации не указано, что ездить по лужам нельзя. Это явно конструктивный дефект. "
А почему ТЫ должен доказывать что ты не учачаствовал в гонках?
и вобще как этот факт доказуем?
А почему ТЫ должен доказывать что ты не учачаствовал в гонках?
и вобще как этот факт доказуем?
Ну я сейчас давить уже не буду. Можете считать меня наивным, но я верю определенному инженеру по гарантии, определенного сервиса. Вот нашли мы общий язык
После ТО0 накрылся датчик парктроника.
Меняли там где ставили - без всяких вопросов.
А вот к другому дилеру с этим обратиться не получится.
Меняли там где ставили - без всяких вопросов.
А вот к другому дилеру с этим обратиться не получится.
Конечно, это же доп. и гарантию на него дает продавец и установщик, соответственно с них и спрос.FireDragon написал(а):
А по поводу перехода от официала к официалу был у меня случай. Как уже писал, обслуживаюсь в ТЦ Кунцево, небольшая нервотрепка с ними призошла из-за гарантийной замены радиатора - был риск, что в оговоренные сроки не уложатся, т.к. радиатор надо было заказывть. Определили месяц. Перезваниваю на 30-ый день, говорят: пока нету радиатора, ждите. Я вспылил и позвонил в СИМ на Варшавке. Там сказали, что в наличии есть и при условии наличия соответствующих отметок в сервискнижке рады продолжить мое гарантийное обслуживание у себя. Короче уже договорился с ними о ВРЕМЕНИ визита, но тут перезванивает ТЦ Кунцево и говорит: есть радиатор! 30 дней, как обещали, приезжай.
Вот так вот.
По поводу еще одного официала могу поведать, "Аида". Знаете такого? Его на сайте представительства сузуки-рус уже по-мойму нет. Короче, у меня был первый в жизни страховой случай и тогда я трясся над соблюдением гарантии и взял направление на сервис для замены и покраски переднего бампера (сейчас, после аналогичного второго случая, я понимаю какой я был идиот). На самом деле плёвое дело, бардюры в России высокие. Аидовцы поменяли (а может и нет, я не знаю) бампер, покрасили его (хорошо вообще в цвет попали). Через пол-года краску можно было бытовым керхером снимать, начала облупляться. Вот, а вы говорите соблюдение условий гарантийного обслуживания. Во второй раз взял деньгами и поехал к армянам знакомым, покрасили лучше, чем на заводе Сузуки, на века и в цвет идеально попали.
На счет расходников, предлагаю передний бампер к их числу отнесть
)) Я не призываю нарушать условия гарантийного обслуживания. Надо прости к ним относиться без фанатизма.
Подскажите плиз...
Пару недель назад купил Лиану 2-ух летнюю, то есть с пробегом по России. При этом до конца гарантии еще 1год. Так вот, несколько раз уже замечал гул от переднего колеса при торможении со скорости... Предположительно гул из за подшипника ступицы.
Вопрос, гудящий подшипник ступицы относится ли к гарантийным случаям? Куда нужно ехать его менять, если я еще ни разу ни в одном сервисе Сузуки не был еще (машину толькл купил), а предыдущий хозяин все ТО делал в Кунцево???
С уважением.
Пару недель назад купил Лиану 2-ух летнюю, то есть с пробегом по России. При этом до конца гарантии еще 1год. Так вот, несколько раз уже замечал гул от переднего колеса при торможении со скорости... Предположительно гул из за подшипника ступицы.
Вопрос, гудящий подшипник ступицы относится ли к гарантийным случаям? Куда нужно ехать его менять, если я еще ни разу ни в одном сервисе Сузуки не был еще (машину толькл купил), а предыдущий хозяин все ТО делал в Кунцево???
С уважением.
Ехать можно к любому дилеру.
На мой взгляд - случай гарантийный, но кто его знает, может у дилера другой взгляд
На мой взгляд - случай гарантийный, но кто его знает, может у дилера другой взгляд
Проверьте для начала состояние тормозного диска и колодок. Пволне возможно, что это они износились глубже пищалок почти до основания. Бушная же машина и ни кто не будет е продавать с новыми расходниками. А может, в колодку камешек влип, они оч. мягкие на Лианах, и воет, когда об диск трется. Начинайте с того, ремонт чего будет дешевле, затем удорожайте!
Да, в кунцевском сервисе, я думаю, можно будет вообще всю историю машины посмотреть: какие ТО пройдены. замена колодок, свечей... больше ничего не должно, по идее быть. Если откажут, обращайтесь в личку, повоюем вместе. Я у них с момента покупки машины обслуживаюсь, меня там уже знают и не обижают))
))
У Лианы действительно колодки начинают гудеть когда они уже кончаются. Особенно при интенсивном торможении, например со 120 до 50 уже может пойти гул. А когда колодки уже менять пора ещё и скрещет появляется при сильном торможении. Если заскрежетало при небольшом торможении, значит колодки надо менять вчера.Marko написал(а):
Стекло со стороны водителя не опускалось до конца. По гарантии сделали, но при этом уточнили, что что-то там соскочило от удара в дверь. Ну было такое, но я рассказывать об этом не стал
Ещё заменили держатели для задней двери на хэчбек. Потёк один от жары Всё без проблем.
Ещё заменили держатели для задней двери на хэчбек. Потёк один от жары
Всё без проблем.