Ресурс Тормозных Дисков (делитесь)
- Автор темы АЛЕКС_7
- Дата начала
- Отслеживают тему 15
Ответ: Ресурс Тормозных Дисков (делитесь)
А я от безисходности купил некие LPR
Никто не ставил ? написано "маде ин италия" ...
я еше не успел поменять. поэтому и спрашиваю.
Добавлено через 8 минут
http://www.autoreview.ru/new_site/year2003/n09/72_74_kolodki/1.htm
о. вот чего вычитал ...
типа LPR далеко не самое "Г" .
А я от безисходности купил некие LPR
Никто не ставил ? написано "маде ин италия" ...
я еше не успел поменять. поэтому и спрашиваю.
Добавлено через 8 минут
http://www.autoreview.ru/new_site/year2003/n09/72_74_kolodki/1.htm
о. вот чего вычитал ...
типа LPR далеко не самое "Г" .
Ответ: Ресурс Тормозных Дисков (делитесь)
Вот еще в помощь:
http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=14697&page=1
http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=16978&page=1
Вот еще в помощь:
http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=14697&page=1
http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=16978&page=1
Ответ: Ресурс Тормозных Дисков (делитесь)
Пробег 53 000, износ до 15 мм. Всвязи с прохождением техосмотра, заменил тормозные диски на C38018JC за 2400 за пару и колодки индийские на 270212 RoadHouse за 1250 от Opel Agila.
Самостоятельная замена показала:
1. Не похоже, чтобы тормоза хоть раз очищали (вентиляционные отверстия заржавели полностью). При этом, пока машина была на гарантии, в "Автомире" (на Дунайском) на всех ТО брали деньги за средство для очистки тормозов. Кроме того, при замене колодок на ТО-30 "свистящие" колодки поменяли местами. Вместо свиста стальные пластины заклинивали между колодкой и дисками и драли диски. Одна колодка износилась клином - явный брак установки.
2. Хоть рекомендованный минимум 15 мм, после очистки и проточки диски прослужат еще столько же или вдвое дольше. Вопрос только нужно ли брать колодки по-толще.
3. Если нет хорошего знакомого мастера, все надо делать самому.
Пробег 53 000, износ до 15 мм. Всвязи с прохождением техосмотра, заменил тормозные диски на C38018JC за 2400 за пару и колодки индийские на 270212 RoadHouse за 1250 от Opel Agila.
Самостоятельная замена показала:
1. Не похоже, чтобы тормоза хоть раз очищали (вентиляционные отверстия заржавели полностью). При этом, пока машина была на гарантии, в "Автомире" (на Дунайском) на всех ТО брали деньги за средство для очистки тормозов. Кроме того, при замене колодок на ТО-30 "свистящие" колодки поменяли местами. Вместо свиста стальные пластины заклинивали между колодкой и дисками и драли диски. Одна колодка износилась клином - явный брак установки.
2. Хоть рекомендованный минимум 15 мм, после очистки и проточки диски прослужат еще столько же или вдвое дольше. Вопрос только нужно ли брать колодки по-толще.
3. Если нет хорошего знакомого мастера, все надо делать самому.
Ответ: Ресурс Тормозных Дисков (делитесь)
Только дилеру не показываем, а то заумной вони будет...... на час.
Во времена страшного дефицита запчастей на ВАЗы с обоих сторон ставили бутерброды, донашивая диски до предела, и в задних тормозах пазы заваривали на пару мм. чтобы ручник на техосмотре держал при изношеных барабанах. А что было делать?
Про колодки по-толще. В этом случае можно сделать еще "ход конем". Берем старую колодку, очищаем от остатков рабочего слоя (оставляем одну железку). Со стороны цилиндра, а не со стороны скобы вставляем "бутерброд" . Вот тебе и колодки по-толще. И ничего страшного что колодки получились разной толщины, рабочий слой то одинаковый, а выход цилиндра уменьшили (ему так легче).
Только дилеру не показываем, а то заумной вони будет...... на час.
Во времена страшного дефицита запчастей на ВАЗы с обоих сторон ставили бутерброды, донашивая диски до предела, и в задних тормозах пазы заваривали на пару мм. чтобы ручник на техосмотре держал при изношеных барабанах. А что было делать?
Ответ: Ресурс Тормозных Дисков (делитесь)
У меня попросту были заглушены тормозные трубки, ибо барабаны были трухлявые и цилиндры гнилые.
Самое интересное,что тормозил я абсолютно нормально.
А когда я решил заменить в таксопарке жутко скрипящий 5000 км. ступичный подшипник (ибо сам гайку отвернуть не мог), то закисшую за долгие годы гайку крутили трубой всем сервисом, как щас помню.
Тогда логика была проще - тормозов нет - ездий аккуратнее и если скрипит правый задний - все фигня - ездий в правом ряду,чтоб ежличо улететь на обочину, а вот ежли левый,то менять побыстрее, чтоб на встречку не слететь.
Как это "что делать?"
У меня попросту были заглушены тормозные трубки, ибо барабаны были трухлявые и цилиндры гнилые.
Самое интересное,что тормозил я абсолютно нормально.
А когда я решил заменить в таксопарке жутко скрипящий 5000 км. ступичный подшипник (ибо сам гайку отвернуть не мог), то закисшую за долгие годы гайку крутили трубой всем сервисом, как щас помню.
Тогда логика была проще - тормозов нет - ездий аккуратнее и если скрипит правый задний - все фигня - ездий в правом ряду,чтоб ежличо улететь на обочину, а вот ежли левый,то менять побыстрее, чтоб на встречку не слететь.
Ответ: Ресурс Тормозных Дисков (делитесь)
Нет уж, до такого я ни тогда ни сейчас не опущусь. Все должно работать по-уму, не хуже чем придумал завод. Иначе совесть загрызет. На дороге ты не один. Трупы бывают не только в той машине которая вылетела на встречку.
Нет уж, до такого я ни тогда ни сейчас не опущусь. Все должно работать по-уму, не хуже чем придумал завод. Иначе совесть загрызет. На дороге ты не один. Трупы бывают не только в той машине которая вылетела на встречку.
Ответ: Ресурс Тормозных Дисков (делитесь)
Писал уже - 67 пробег, износ дисков минимальный. Если на 35 меняете диски (родные) по причине износа (не коробления!) - менять стиль езды (или работать на диски с колодками)))
Писал уже - 67 пробег, износ дисков минимальный. Если на 35 меняете диски (родные) по причине износа (не коробления!) - менять стиль езды (или работать на диски с колодками)))
Ответ: Ресурс Тормозных Дисков (делитесь)
Писал уже.. :hilarious:
Может просто в одну партию поставили диски-колодки с малой Арнаутсткой
Ответ: Ресурс Тормозных Дисков (делитесь)
Похоже буду менять на 60 тыщ. пробега. Вообщем родные диски на родных колодках прожили только два комплекта колодок. Купил неоригиналы, посмотрим сколько протянут диски.
Похоже буду менять на 60 тыщ. пробега. Вообщем родные диски на родных колодках прожили только два комплекта колодок. Купил неоригиналы, посмотрим сколько протянут диски.
Ответ: Ресурс Тормозных Дисков (делитесь)
гы. скоро 45 тыщ. на 34 тыща была замена дисков (поставил брембо) родные стерлись и колодки - лукас. (родные в ноооль)
стиль еззды - активный.
на 45 посмотрю что там с брембой-)
визуально - нормально
интересно. а если на перед поставить тормоза от игниса спорт? а эти перекинуть назад?
надо просчитать, что скока стоит
гы. скоро 45 тыщ. на 34 тыща была замена дисков (поставил брембо) родные стерлись и колодки - лукас. (родные в ноооль)
стиль еззды - активный.
на 45 посмотрю что там с брембой-)
визуально - нормально
интересно. а если на перед поставить тормоза от игниса спорт? а эти перекинуть назад?
надо просчитать, что скока стоит
Ответ: Ресурс Тормозных Дисков (делитесь)
поставил себе диски brembo и колодки коябуши -
делал 1 раз в жизни возился часа четыре. Но сделал все правильно почистил смазал противоскрипные пластины спец смазкой, диски перед установкой обезжирил - никто бы ни в каком сервисе такого бы не сделал.
торможение пока так себе - не притерлись наверное - не то что было после установки лукаса
все-таки Lucas TRW очень знатно тормозили но все еще грешу что они мои диски то и износили за полтора года.
поставил себе диски brembo и колодки коябуши -
делал 1 раз в жизни возился часа четыре. Но сделал все правильно почистил смазал противоскрипные пластины спец смазкой, диски перед установкой обезжирил - никто бы ни в каком сервисе такого бы не сделал.
торможение пока так себе - не притерлись наверное - не то что было после установки лукаса
все-таки Lucas TRW очень знатно тормозили но все еще грешу что они мои диски то и износили за полтора года.
Мы на своем венгерском, меняли уже и диски и колодки при пробеге 40т.км.
Поставили все TRW. Мне они тоже не нравятся, но из бюджетных и проверенных они самые нормальные.
У меня есть другой вопрос по передним тормозам.
При эксплуатации машины в диапазоне от 40 до 57 т.км. на правой тормозной скобе, которая держит колодки, в пазах для круглых ушек колодки, появилась канавка.
У кого нить была такая проблема? При чем только на правой стороне.
Посмотрел скока стоит и подумал может от Агилы подходят?
Кто проконсультирует?
IGNIS
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=55861-84E00&caid=45&sr=66
http://www.japancats.ru/SUZUKI/scheme.aspx?modelid=d1fe8fb4-5076-4c9e-9b1d-2bb0f69554c2&pid=EAF03A95
AGILA
http://www.elcats.ru/opel/Parts.asp...96c&Unit=6e65bea9-c243-c7b3-8049-a3405b677809
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=47 01 492&caid=36&sr=81
Поставили все TRW. Мне они тоже не нравятся, но из бюджетных и проверенных они самые нормальные.
У меня есть другой вопрос по передним тормозам.
При эксплуатации машины в диапазоне от 40 до 57 т.км. на правой тормозной скобе, которая держит колодки, в пазах для круглых ушек колодки, появилась канавка.
У кого нить была такая проблема? При чем только на правой стороне.
Посмотрел скока стоит и подумал может от Агилы подходят?
Кто проконсультирует?
IGNIS
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=55861-84E00&caid=45&sr=66
http://www.japancats.ru/SUZUKI/scheme.aspx?modelid=d1fe8fb4-5076-4c9e-9b1d-2bb0f69554c2&pid=EAF03A95
AGILA
http://www.elcats.ru/opel/Parts.asp...96c&Unit=6e65bea9-c243-c7b3-8049-a3405b677809
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=47 01 492&caid=36&sr=81
Ответ: Ресурс Тормозных Дисков (делитесь)
заказал сегодня лукас-трв никогда их не ставил, хочу попробовать, неужели они диски поджирают? стоковые колодки жрали диски, потом поставил ниппартс, так они мало того что жрут диски так еще и скрипят дико, неужели на игнисе просто диски из мягкого металла и их жрут абсолютно все колодки??? Чешу репу.
Ответ: Ресурс Тормозных Дисков (делитесь)
Праворукий Свифт, 2000 г.в.
Пробег 173 т.км. диски не менял. На 150 т.км. загнал на бесплатную диагностику (Покрышкино проводило акцию) сказали меняй диски. Я сказал: конечно-конечно буду менять, и обязательно у Вас. Сам забил, естественно, - тормоза не бьют, с виду с дисками все пучком, чего их менять?! Если двигатель менять предложат, я ж не побегу его менять..
Задние колодки поменял на 150 т.км., те еще нормальные были, но просто по совету одних сервисменов на 60 т.км. купил комплект на замену и проездил с тех пор на старых еще 80 т.км., а поскольку мне надоело, что новый комплект болтается по багажнику, решил поменять.
Передние колодки первый раз менял на 80 т.км., поставил Нипадс, на них проездил 17 т.км. (истерлись в ноль) потом ставил какие-то другие, пробеги не записывал, по ощущениям хватает тыс на 50 - 60, родных все же на дольше всего хватило.
Так что сдается мне что вопрос замены дисков на 40 т. км. - чистой воды развод...
Помню у меня еще ВАЗ 2153 был, на 60 т.км. поставили диагноз - замена помпы, я её послушно купил, она до сих пор в подвале валяется... уже лет 12 получается, а на том ВАЗЕ я потом еще 110 т.км. отходил, помпа не потекла и не сломалась. Мне еще мотор починить предлагали, - хватило ума отказаться.
Так что ко всем предложениям заменить/починить, с тех пор отношусь очень настороженно.
Праворукий Свифт, 2000 г.в.
Пробег 173 т.км. диски не менял. На 150 т.км. загнал на бесплатную диагностику (Покрышкино проводило акцию) сказали меняй диски. Я сказал: конечно-конечно буду менять, и обязательно у Вас. Сам забил, естественно, - тормоза не бьют, с виду с дисками все пучком, чего их менять?! Если двигатель менять предложат, я ж не побегу его менять..
Задние колодки поменял на 150 т.км., те еще нормальные были, но просто по совету одних сервисменов на 60 т.км. купил комплект на замену и проездил с тех пор на старых еще 80 т.км., а поскольку мне надоело, что новый комплект болтается по багажнику, решил поменять.
Передние колодки первый раз менял на 80 т.км., поставил Нипадс, на них проездил 17 т.км. (истерлись в ноль) потом ставил какие-то другие, пробеги не записывал, по ощущениям хватает тыс на 50 - 60, родных все же на дольше всего хватило.
Так что сдается мне что вопрос замены дисков на 40 т. км. - чистой воды развод...
Помню у меня еще ВАЗ 2153 был, на 60 т.км. поставили диагноз - замена помпы, я её послушно купил, она до сих пор в подвале валяется... уже лет 12 получается, а на том ВАЗЕ я потом еще 110 т.км. отходил, помпа не потекла и не сломалась. Мне еще мотор починить предлагали, - хватило ума отказаться.
Так что ко всем предложениям заменить/починить, с тех пор отношусь очень настороженно.
Ответ: Ресурс Тормозных Дисков (делитесь)
Geofond, у вас старая праворукая машина! Тут же собрался народ в основном на свежих, гарантийных. Так не мешайте людям сполна оплачивать свою "гарантию"!))) Официальные дилеры тоже жить хотят!))
А если серьезно, подпишусь под каждым Вашим словом. Ну нравится кому-то свое бабло отдавать за замену исправных дисков (шаровых, рычагов, свечей и пр.) на 30 тыщах, просто так, "для профилактики", потому что умный дядя в официальном сервисе так сказал - флаг в руки. А кто-то головой думает и это самое бабло считает.
Geofond, у вас старая праворукая машина! Тут же собрался народ в основном на свежих, гарантийных. Так не мешайте людям сполна оплачивать свою "гарантию"!))) Официальные дилеры тоже жить хотят!))
А если серьезно, подпишусь под каждым Вашим словом. Ну нравится кому-то свое бабло отдавать за замену исправных дисков (шаровых, рычагов, свечей и пр.) на 30 тыщах, просто так, "для профилактики", потому что умный дядя в официальном сервисе так сказал - флаг в руки. А кто-то головой думает и это самое бабло считает.
Ответ: Ресурс Тормозных Дисков (делитесь)
Праворукий Свифт 2002г. 120т.км и скока смотано не известно. Вопроса даже не вставало о замене дисков им еще тыщ так 100 надо проехать и только потом посмотреть. Колодок Advics хватает на больше чем Nisshimbo.
Соответсвенно либо дилер разводит,либо Европа так и не научилась делать машины.
Праворукий Свифт 2002г. 120т.км и скока смотано не известно. Вопроса даже не вставало о замене дисков им еще тыщ так 100 надо проехать и только потом посмотреть. Колодок Advics хватает на больше чем Nisshimbo.
Соответсвенно либо дилер разводит,либо Европа так и не научилась делать машины.
Ответ: Ресурс Тормозных Дисков (делитесь)
Думается, старушка Европа ни при чем. Субару Джасти венгерская 100 т км - ноу проблем с родными дисками. Езжу не особо тихо.
Ответ: Ресурс Тормозных Дисков (делитесь)
Тоже венгр. На ТО 30 тыкм позвонили официалы, говорят - износ передних колодок 100%, дисков - 75%, ездить нельзя, бла бла бла...в общем давай то ли 22, то ли 27 тырБаксы-бакс даже вникать не стал.
Купил колодки за 1700, какие были, диски тоже бали в наличии, в производителя не вникал. Поехал на другой сервис, резюме: колодки действительно в ноль, диски - процентов 50. Т.е. еще столько же пройдут. Видимо, в 60 тыкм и придется поменять. А может и нет - время покажет.
Но по всему видать - с тормозами у игнатов лажа какая-то. Кому ни скажешь - у всех глаза на лоб лезут. Для нормальных дисков и сотня не предел
Тоже венгр. На ТО 30 тыкм позвонили официалы, говорят - износ передних колодок 100%, дисков - 75%, ездить нельзя, бла бла бла...в общем давай то ли 22, то ли 27 тырБаксы-бакс даже вникать не стал.
Купил колодки за 1700, какие были, диски тоже бали в наличии, в производителя не вникал. Поехал на другой сервис, резюме: колодки действительно в ноль, диски - процентов 50. Т.е. еще столько же пройдут. Видимо, в 60 тыкм и придется поменять. А может и нет - время покажет.
Но по всему видать - с тормозами у игнатов лажа какая-то. Кому ни скажешь - у всех глаза на лоб лезут. Для нормальных дисков и сотня не предел
Ответ: Ресурс Тормозных Дисков (делитесь)
Нормально все у Игнатов с тормозами. Лажа со стилем езды у "прокладок"))). Машинка легкая, но динамичная - провоцирует на старт-стопы резкие((.
Убейте в себе "дракона", как у Шварца, господа. И все с дисками ОК будет.
Че, официалы прям так и определили износ дистанционно?)))
Нормально все у Игнатов с тормозами. Лажа со стилем езды у "прокладок"))). Машинка легкая, но динамичная - провоцирует на старт-стопы резкие((.
Убейте в себе "дракона", как у Шварца, господа. И все с дисками ОК будет.
Ответ: Ресурс Тормозных Дисков (делитесь)
Добавлено через 5 минут
Не сказал бы, что я любитель тормозиться в юзаНе-не-не У меня ребенок сзади
Добавлено через 5 минут
Ответ: Ресурс Тормозных Дисков (делитесь)
японосвифт
пробег 63 тыс. япония, 32 тыс. РФ всего 95
диски родные: левый без проблем,
правый покоцан заклепками сношенной колодки 30 тыс. км назад
по моему диски у меня вообще замены просить не должны еще 100 тыс. км
если я столько наезжу и машину не продам
японосвифт
пробег 63 тыс. япония, 32 тыс. РФ всего 95
диски родные: левый без проблем,
правый покоцан заклепками сношенной колодки 30 тыс. км назад
по моему диски у меня вообще замены просить не должны еще 100 тыс. км
если я столько наезжу и машину не продам
Ответ: Ресурс Тормозных Дисков (делитесь)
вобщем замена родных дисков была на 35 тыках. поставил брембо ( номер по екзисту - Brembo 09.9728.14 . Диск тормозной, вентилируемый c "Easy:Check")
и колодк лукас trw.
вобщем замена колодок через 15-17 тычков.
и замена дисков - на 75 тыщах. вместе с колодками. диски еще живые были. можно еще тыщи 2-3 поездить было. мож и больше
все это при весьма интенсивном движении и активном торможении -)
если спокойнее то дольше протянут
из минусов - колодки начинают скрипеть после 2 тыщ
следующие попробую ATe
вобщем замена родных дисков была на 35 тыках. поставил брембо ( номер по екзисту - Brembo 09.9728.14 . Диск тормозной, вентилируемый c "Easy:Check")
и колодк лукас trw.
вобщем замена колодок через 15-17 тычков.
и замена дисков - на 75 тыщах. вместе с колодками. диски еще живые были. можно еще тыщи 2-3 поездить было. мож и больше
все это при весьма интенсивном движении и активном торможении -)
если спокойнее то дольше протянут
из минусов - колодки начинают скрипеть после 2 тыщ
следующие попробую ATe