Ну вообщем какаято фигня тварица.... завожу работает всё норм чуть трогаюсь сразу страшный свист кабуд ремень !! поддав сильно газу он тоже сильнее свистит но патом сразу затихает это напрягает уже... скоро то 60 000 км.... мож поправят там чё. идеи есть?
Свист на холодную. походу ремень...
- Автор темы cheeeter
- Дата начала
- Отслеживают тему 3
Ответ: Свист на холодную. походу ремень...
Тоже свистит если температура за бортом меньше -1 градуса.
Купил баночку hi-gear "кондиционер для ремней грм и кондиционера". Оказалось что это аэрозоль без трубочки типа как у вэдэшки. Очень неудобная штука. Так как до ремня (который у нас слева в глубине) не добраться ничего не разбирая. В общем помучился... брызгаем, заводим, выключаем. Так раз пять подряд.
В итоге свист прошел и я было порадовался. А тут несколько дней было -10 и вот он.. тут как тут. Свистело. Потеплело - свистеть перестало.
Тоже свистит если температура за бортом меньше -1 градуса.
Купил баночку hi-gear "кондиционер для ремней грм и кондиционера". Оказалось что это аэрозоль без трубочки типа как у вэдэшки. Очень неудобная штука. Так как до ремня (который у нас слева в глубине) не добраться ничего не разбирая. В общем помучился... брызгаем, заводим, выключаем. Так раз пять подряд.
В итоге свист прошел и я было порадовался. А тут несколько дней было -10 и вот он.. тут как тут. Свистело. Потеплело - свистеть перестало.
Ответ: Свист на холодную. походу ремень...
Так кто нибудь решил проблему со свистом? У меня тоже такая проблема. И именно на холодную. Замена ремней не помогла.
Так кто нибудь решил проблему со свистом? У меня тоже такая проблема. И именно на холодную. Замена ремней не помогла.
Ответ: Свист на холодную. походу ремень...
Кроме замены ремня его ещё надо хорошо натянуть! Ремень генератора у нас хрен натянешь. Сам с ним постоянно мучаюсь. Нужна не очень большая, да ещё и загнутая под определенным углом, монтировка. Чтоб этой монтировкой подломить генератор и хорошо натянуть ремень.
Трудно сузуке было сделать что-нибудь на подобие натяжителя кондиционера? Покрутил шпильку и натянул ремешок.
Кроме замены ремня его ещё надо хорошо натянуть! Ремень генератора у нас хрен натянешь. Сам с ним постоянно мучаюсь. Нужна не очень большая, да ещё и загнутая под определенным углом, монтировка. Чтоб этой монтировкой подломить генератор и хорошо натянуть ремень.
Трудно сузуке было сделать что-нибудь на подобие натяжителя кондиционера? Покрутил шпильку и натянул ремешок.
Ответ: Свист на холодную. походу ремень...
мои мучения начались уже на 40тк - а на 70 гдето замена ремня уже почти не помогала. должен заметить что у меня стоит сабвуфер на 200ват и повышенное токопотребление. и вот гдето на 70-80 тк я придумал и провел одну простую процедуру и мучения мгновенно прекратились. описываю процедуру:
1 на митино покупаем азотную кислоту и соляную - там они в мелкой фасовке есть
2 едем на мойку (у меня свой керхер на даче - это идеальный вариант)
3 берем кусочек миниральной ваты и приматываем его к палочке, обмакиваем в смесь кислот
4 этой минигубкой смачиваем внутреннюю поверхность ремня так чтобы по ручейкам потекло. ну и сам шкив металический
5 на второй передаче немного толкаем машину туда-сюда, так чтобы ремень прокрутился и смочил кислотой всю поверхность шкива. зажигание должно быть отключено!!!
6 ждем не более 5и минут и сразу врубаем керхер и моем подкапотное пространство, при этом можно также потолкать машину туда-сюда чтобы ремень хорошо отмылся от кислоты.
7 наслждаемся полным отсутствием свиста даже при полной нагрузке!!! у меня сейчас пробег уже за 100тку с тех пор ни разу никакого свиста при этом ремень там старый
мои мучения начались уже на 40тк - а на 70 гдето замена ремня уже почти не помогала. должен заметить что у меня стоит сабвуфер на 200ват и повышенное токопотребление. и вот гдето на 70-80 тк я придумал и провел одну простую процедуру и мучения мгновенно прекратились. описываю процедуру:
1 на митино покупаем азотную кислоту и соляную - там они в мелкой фасовке есть
2 едем на мойку (у меня свой керхер на даче - это идеальный вариант)
3 берем кусочек миниральной ваты и приматываем его к палочке, обмакиваем в смесь кислот
4 этой минигубкой смачиваем внутреннюю поверхность ремня так чтобы по ручейкам потекло. ну и сам шкив металический
5 на второй передаче немного толкаем машину туда-сюда, так чтобы ремень прокрутился и смочил кислотой всю поверхность шкива. зажигание должно быть отключено!!!
6 ждем не более 5и минут и сразу врубаем керхер и моем подкапотное пространство, при этом можно также потолкать машину туда-сюда чтобы ремень хорошо отмылся от кислоты.
7 наслждаемся полным отсутствием свиста даже при полной нагрузке!!! у меня сейчас пробег уже за 100тку с тех пор ни разу никакого свиста при этом ремень там старый
Ответ: Свист на холодную. походу ремень...
Конечно как вариант )) но свистит то она и в теплую погоду... похоже надо тянуть..С кислотой конечно можно будет попробовать, но это ближе к лету.. да и найти эти кислоты у нас проблема, на радиорынке раньше были, сейчас нет.