Полка в багажник?

[Zor]

Еще вспомнил!

Помните был опель кадет "капля"? На заре человечества? Потом из него сделали дэу.

Так вот. Немцы пол штамповали целиком, а дэу сэкономили- сварили из двух частей. Они сэкономили, а при лобовом ударе водитель и передний пассажир без ног, хотя в опеле таких проблем не наблюдалось.

 

[Дивный]

Ребят, а никто в багажнике компрессор не возит? Без всяких ящиков он способен покалечить пассажиров. Ну или канистру с бензином / водой / омывайкой? Ключи всякие, домкраты и тому подобные огнетушители?
Я, конечно, понимаю, что безопасность, это правильно, но до маразма-то доходить не стоит, имхо.
С точки зрения безопасности самое грамотное решение - не садиться в машину. А если садиться, то в машине должен быть правильный каркас, ковши, 100500точечные ремни, шлемы и тому подобная защита. А то, вдруг Камаз приедет .

 

[Zor]

Я вожу! На цитрамоне он в специальной нише, а в Джимнике я его ремнем для груза к штатным ушам крепил.

20 процентов усилий дает 80 процентов результата.

Дивный ты так и не понял. Вопрос не в том, что опасно. Жить опасно- 100 процентов смертности. А в том, что нафига своими руками, судя по фоткам, весьма ровными, себе же проблемы придумывать, на ровном казалось бы месте.

 

[Дивный]

Дивный ты так и не понял.

Я твою мысль прекрасно понял =). Я просто свое мнение высказываю .
Кстати, компрессор, типа, беркута 20, лежащий в багажнике и хоть чем закрепленный, при ударе, о котором мы говорим в контексте ящика этого, войдет в спину сидящего на заднем сидении с гораздо большим успехом. (это я так, поговорить чисто)

 

[Zor]

А по высказанному мнению, было похоже, что не понял, либо сделал вид, что не понял.


Что касается Беркута, думаю, что он только начнет это делать, когда ящик уже покрошил бы пассажиров.

 

[Дивный]

Что касается Беркута, думаю, что он только начнет это делать, когда ящик уже покрошил бы пассажиров.

неа, он большой =). и острый местами =)

 

[Дивный]

А по высказанному мнению, было похоже, что не понял, либо сделал вид, что не понял..

А поговорить? =)))

 

[Zor]

Так мы и так говорим!

Я думаю, что без испытаний, мы не сможем достоверно судить об опасности Беркута. Я могу достать КАМАЗ, осталось найти остальное и испытать!

 

[Дивный]

Я могу достать КАМАЗ, осталось найти остальное и испытать!

У меня есть Беркут =)). Но моя машина не прокатит, у меня силовые бампера =(

 

[Zor]

У меня есть второй Беркут, но Джимника нету.

 

[Дивный]

черт. нужен жимнег на опыты (

 

[Астра0103]

... Шкоды вообще как-то сильно мнуться, судя по сообщениям о дтп. Конечно, это необъективная инфа

Почему же необъективная, очень даже объективная - мнутся и сильно, по науке это называется "зоны прогаммируемой деформации". Кузов расчитан так, чтобы деформацией гасить энергию удара, не допуская критической для человека перегрузки.

В советские годы, когда только появились ВАЗы (это Жигули-2101 был) и только-только в СССР появилось понятие безопасности автомобиля, народ шутил по поводу отличия "копейки" от "москвича":
"Что будет, если в одинаковую стенку с одинаковой скоростью врезать "жигуль" и "москвич"?
В "жигуле" - машина в-смятку, стенка поцарапана, но ты - целый!
В "москвиче" - машина целая, стенка вдребезги, но ты - в-смятку..."

 

[Иван33]

Астра0103, Поэтому сейчас и делают пластмасовые морды.с расчетом на то чтоб не травмировать сидящих в машине,а еще и пешеходов переходящих дорогу! я еще на 14ке ездил тогда - было это три года назад - ударил 210 мерса лупатого в передний правый угол! у него бампер чуть поцарапало,и две клипсы боковые отскочили,а у меня морда всмятку - под замену капот,телевизор,радиатор,крыло ну и мелочевка! вот так!

 

[doVesOK]

Почему же необъективная, очень даже объективная - мнутся и сильно, по науке это называется "зоны прогаммируемой деформации". Кузов расчитан так, чтобы деформацией гасить энергию удара, не допуская критической для человека перегрузки.

В советские годы, когда только появились ВАЗы (это Жигули-2101 был) и только-только в СССР появилось понятие безопасности автомобиля, народ шутил по поводу отличия "копейки" от "москвича":
"Что будет, если в одинаковую стенку с одинаковой скоростью врезать "жигуль" и "москвич"?
В "жигуле" - машина в-смятку, стенка поцарапана, но ты - целый!
В "москвиче" - машина целая, стенка вдребезги, но ты - в-смятку..."

По чтению новостей, в Шкодах много летальных исходов, я это имела ввиду, в свете
обсуждения. Какой-то случай был Шкода со Шкодой и в обеих совсем плохо... Если мнуться и
сохраняют жизнь это безусловно достоинство. Анекдот понравился. Знакомый рассказывал, на службе у них упал танк в пропасть, после небольшого ремонта, встал в строй, а люди внутри практически размазались по стенкам :-(

 

[Zor]

http://www.gazeta.ru/2005/03/18/oa_151714.shtml

 

[doVesOK]

Зоран, интересная инфа, статистика объективней новостей. Может, есть что-то подобное, с расширенным диапазоном годов выпуска и модельных рядов. Не нашла шкод и сузуки только витара. Наверно, американская специфика

 

[Kiread]

Zoran, статистика говорит нам что среди древних, как говно мамонта, машин, нельзя покупать Chevrolet Blazer 2dr.
Посвежее бы найти

 

[Астра0103]

По чтению новостей, в Шкодах много летальных исходов, я это имела ввиду, в свете обсуждения....

Чтобы я не называл подобное утверждение полным бредом (не люблю грубо выражаться), будьте любезны ссылочку на основу столь смелого утверждения.
Вот конкретика:
http://www.scout-fan.ru/skoda-octavia-combi-4x4/skoda-octavia-krash-test.html
http://www.drive.ru/news/5136e9df94a6563b8a00000e.html
У вас есть что возразить?

Вот еще конкретный пример, свидетельство реального владельца-участника ДТП:

Спойлер

(взято отсюда: http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=18&i=2027042&t=2027042&page=2&:
"...мой краш тест октавии.
Я с пассажиром, скорость за 100 км/ч, встречка ваз2112 с пассажиром, скорость по экспертизе около 130 км/ч(вылетел на встречку). Я даже пристегнут не был. Итог - в 2112 два трупа, ни я, ни мой пассажир даже не обращались в больницу, незначительные синяки. Из 2112 спасатели вырезали тела, у октавии двери открываются и закрываются, немного левая передняя заедала.
фото сделано через пол года после аварии, на машине нет ни капли ржавчины, так как двустороняя оцинковка всех элементов..."

 

[doVesOK]

Просматриваю Водитель спб, можно смотреть архив проишествий за несколько лет.

 

[Астра0103]

Просматриваю Водитель спб, можно смотреть архив проишествий за несколько лет.

А конкретику можно?
Статистку, соотношение лиц, попавших в ДТП на данной марке машин и погибших, источники информации, есть что-то?
Простите за много букв (убрал под спойлер), но зацепило...
Не люблю дилетантизма, тем более - таких безапеляционных заявлений.

Спойлер

... Когда я еще только собирался покупать своего первого Джимника (дай Бог памяти, это было в 2005 году), пришлось перечитать немало "умно-логических" выводов о том, что-де Джимни "неустойчив", что он "на-раз" переворачивается в поворотах, что на любом кузовном сервисе их веником сгребать можно, что он жутко "козлит", что он "жесткий-шумный" и прочего бреда.
К счастью, у меня хватило ума не слушать всю эту белиберду и за почти шесть лет владения тремя(!!!) Джимниками и более 120.000км пробега на них, я не только ни разу не имел с этим проблем сам и не видел НИ ОДНОГО перевернувшегося Джима, но даже не слышал об этом от РЕАЛЬНЫХ владельцев!

Нехилое количество специалистов концерна VAG занимается разработкой средств активной и пассивной безопасности, бьют десятки машин в краш-тестах, сотни тысяч людей ездят на этой марке, а тут вдруг видишь ли оказывается, что "..в Шкодах много летальных исходов..."(с).

При всем моем уважении, делать выводы, тем более, о "летальных исходах", все таки лучше наверное на основании объективной статистики и грамотной аналитики, а не выдергивать факты из не всегда достоверных источников, создавая мифы на ровном месте.

 

[doVesOK]

Я сразу заявила, что это необъективная инфа из новостей. И я не дипломированный инженер по автомобилестроению, поэтому, конечно, все мои высказывания дилетантские. С удовольствием ознакомлюсь с объективной статистикой и грамотной аналитикой. Но машины проектируют, в том числе, и под условия краш-тестов, а стоит их изменить и отличники попадают в аутсайдеры. А дтп каждое индивидуально. И вышенаписанное - мои наблюдения из вышеуказанного источника на миф не тянут.

 

[hammz]

Уважаемые форумчане, просмотрев тему, не увидел варианта вот такой полки как на фото , выглядит она вроде бы прилично, а вот где сие продают не нашел..
Никому не попадалась на глаза?

 

[Kiread]

Выглядит очень хлипко...

 

[Астра0103]

...просмотрев тему, не увидел варианта вот такой полки как на фото , выглядит она вроде бы прилично, а вот где сие продают не нашел...

Скорее всего нигде не продают, ибо очень смахивает на голимый колхоз.
Хлипко - не то слово, данный вариант и прогибаться будет, и вибрировать на ходу, а вот при ДТП с наездом сзади - скорее всего последствия для пассажиров на задних сидениях будут грустными...

 

[Kiread]

Я один раз возил на заднем сиденье пассажира. Ржали всю дорогу, как в мою коробочку влезло 3 здоровых мужика. В общем надо сносить задний "диван" нафиг )

 

[abcom]

В общем надо сносить задний "диван" нафиг

Вот! Мудрое решение! )))))

 

[Владимир741]

В общем надо сносить задний "диван" нафиг )

Правильно))) и заняться внутренним обустройством Джимника:good3:

 

[кокс]

А если надо втроем ехать ?

 

[Kiread]

Вторая машина есть.
Или плашмя в"багажнике"джима.Все удобнее, чем на этом недоразумении

 

[Владимир741]

... втроём вместе с водителем или без, если считать вместе с водителем , то такой вариант существует и эксплуатируется